?世通儀器檢測(cè)在全國有多個(gè)實(shí)驗(yàn)室（廣東，江蘇，陜西，河南，重慶，四川，福建等等）均可上門檢測(cè)，校準(zhǔn)證書帶標(biāo)，出證書快，證書可加急，報(bào)價(jià)流程：發(fā)公司名稱和儀器清單或者儀器圖片量程-收到清單開始報(bào)價(jià)-價(jià)格合適預(yù)排時(shí)間上門檢測(cè)-檢測(cè)好1-5天出證書-寄回證書-轉(zhuǎn)款。歡迎來電咨詢：陳工
氣體檢測(cè)儀的使用壽命主要取決于，它的主要元件-----傳感器。
我們也知道，不可能有一種傳感器可以檢測(cè)所有的氣體，滿足所有的要求，各種氣體和各種環(huán)境使用的傳感器也不一樣，大致可以分為：用于檢測(cè)有毒氣體濃度的傳感器和用于檢測(cè)可燃?xì)怏w的爆炸濃度的傳感器。
用于測(cè)量有毒氣體濃度的傳感器大多是電化學(xué)傳感器，它是基于電化學(xué)原理工作的傳感器，影響其壽命的主要是電解液，一般的傳感器在2～3年之后，電解液就消耗的不能再正常工作了，所以電化學(xué)傳感器的使用壽命是2～3年。
用于檢測(cè)可燃?xì)怏w濃度的傳感器大多是催化燃燒傳感器，它的使用壽命在3～5年。
1)確認(rèn)所要檢測(cè)氣體種類和濃度范圍：
每一個(gè)生產(chǎn)部門所遇到的氣體種類都是不同的。在選擇氣體檢測(cè)儀時(shí)就要考慮到所有可能發(fā)生的情況。如果甲烷和其它毒性較小的烷烴類居多，選擇LEL檢測(cè)儀無疑是為合適的。這不僅是因?yàn)長EL檢測(cè)儀原理簡單，應(yīng)用較廣，同時(shí)它還具有維修、校準(zhǔn)方便的特點(diǎn)。如果存在一氧化碳、硫化氫等有毒氣體，就要選擇一個(gè)特定氣體檢測(cè)儀才能工人的安全。如果更多的是有機(jī)有毒有害氣體，考慮到其可能引起人員中毒的濃度較低，比如芳香烴、鹵代烴、氨(胺)、醚、醇、脂等等，就應(yīng)當(dāng)選擇前章介紹的光離子化檢測(cè)儀，而不要使用LEL檢測(cè)器應(yīng)付，因?yàn)檫@可能會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。
如果氣體種類覆蓋了以上幾類氣體，選擇一個(gè)復(fù)合式氣體檢測(cè)儀可能會(huì)達(dá)到事半功倍的效果。
2)確定使用場合：
工業(yè)環(huán)境的不同，選擇氣體檢測(cè)儀種類也不同。
A)固定式氣體檢測(cè)儀：

這是在工業(yè)裝置上和生產(chǎn)過程中使用較多的檢測(cè)儀。它可以安裝在特定的檢測(cè)點(diǎn)上對(duì)特定的氣體泄漏進(jìn)行檢測(cè)。弈揚(yáng)固定式檢測(cè)器一般為兩體式，有傳感器和變送組成的檢測(cè)頭為一體安裝在檢測(cè)現(xiàn)場，有電路、電源和顯示報(bào)警裝置組成的二次儀表為一體安裝在安全場所，便于監(jiān)視。它的檢測(cè)原理同前節(jié)所述，只是在工藝和技術(shù)上更適合于固定檢測(cè)所要求的連續(xù)、長時(shí)間穩(wěn)定等特點(diǎn)。它們同樣要根據(jù)現(xiàn)場氣體的種類和濃度加以選擇，同時(shí)還要注意將它們安裝在特定氣體可能泄漏的部位，比如要根據(jù)氣體的比重選擇傳感器安裝的有效的高度等等。
B)便攜式氣體檢測(cè)儀：
由于便攜式儀器操作方便，體積小巧，可以攜帶至不同的生產(chǎn)部位，弈揚(yáng)電化學(xué)檢測(cè)儀采用堿性電池供電,可連續(xù)使用1000小時(shí)；新型LEL檢測(cè)儀、PID和復(fù)合式儀器采用可充電池(有些已采用無記憶的鎳氫或鋰離子電池)，使得它們一般可以連續(xù)工作近12小時(shí)，所以，作為這類儀器在各類工廠和衛(wèi)生部門的應(yīng)用越來越廣。
如果是在開放的場合，比如敞開的工作車間使用這類儀器作為安全報(bào)警，可以使用隨身佩戴的擴(kuò)散式氣體檢測(cè)儀，因?yàn)樗梢赃B續(xù)、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地顯示現(xiàn)場的有毒有害氣體的濃度。這類的新型儀器有的還配有振動(dòng)警報(bào)附件——以避免在嘈雜環(huán)境中聽不到聲音報(bào)警，并安裝計(jì)算機(jī)芯片來記錄峰值、STEL(15分鐘短期暴露水平)和TWA(8小時(shí)統(tǒng)計(jì)權(quán)重平均值)——為工人健康和安全提供具體的指導(dǎo)。

如果是進(jìn)入密閉空間，比如反應(yīng)罐、儲(chǔ)料罐或容器、下水道或其它地下管道、地下設(shè)施、農(nóng)業(yè)密閉糧倉、鐵路罐車、船運(yùn)貨艙、隧道等工作場合，在人員進(jìn)入之前，就進(jìn)行檢測(cè)，而且要在密閉空間外進(jìn)行檢測(cè)。此時(shí)，就選擇帶有內(nèi)置采樣泵的多氣體檢測(cè)儀。如果環(huán)境中存在多種氣體，選擇一個(gè)復(fù)合式氣體檢測(cè)儀可能會(huì)達(dá)到事半功倍的效果。
C）復(fù)合式氣體檢測(cè)儀
復(fù)合式多氣體檢測(cè)儀可以在一臺(tái)儀器上配備所需的多個(gè)氣體檢測(cè)傳感器，所以它具有體積小、重量輕、響應(yīng)快、同時(shí)多氣體濃度顯示的特點(diǎn)。更重要的是，弈揚(yáng)復(fù)合式多氣體檢測(cè)儀的價(jià)格要比多個(gè)單一擴(kuò)散式氣體檢測(cè)儀便宜一些，使用起來也更加方便。需要注意的是在選擇這類檢測(cè)儀時(shí)，好選擇具有單開關(guān)各個(gè)傳感器功能的儀器，以防止由于一個(gè)傳感器損害影響其它傳感器使用。

?世通儀器檢測(cè)在全國有多個(gè)實(shí)驗(yàn)室（廣東，江蘇，陜西，河南，重慶，四川，福建等等）均可上門檢測(cè)，校準(zhǔn)證書帶標(biāo)，出證書快，證書可加急，報(bào)價(jià)流程：發(fā)公司名稱和儀器清單或者儀器圖片量程-收到清單開始報(bào)價(jià)-價(jià)格合適預(yù)排時(shí)間上門檢測(cè)-檢測(cè)好1-5天出證書-寄回證書-轉(zhuǎn)款。歡迎來電咨詢：陳工《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》（JT/T 507-2021）是2021年5月1日實(shí)施的一項(xiàng)中華人民共和國交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，歸口于全國汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)。 [2]
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》（JT/T 507-2021）規(guī)定了汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)的分類與型號(hào)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則，以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存等要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于雙滑板聯(lián)動(dòng)式汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)和使用，其他形式的汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)可參照使用。 [4]
修訂背景
汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)是用于機(jī)動(dòng)車年檢和年審的重要設(shè)備。操縱穩(wěn)定性是確保機(jī)動(dòng)車安全行駛的重要條件，為保障汽車運(yùn)行安全，中國主管部門依據(jù)《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》（GB 7258-2017）和《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB 38900-2020）對(duì)汽車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量提出了具體要求，并實(shí)行強(qiáng)制性檢測(cè)，凡達(dá)不到規(guī)定要求的車輛不允許上路行駛。汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)已成為機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的設(shè)備，并在汽車維修行業(yè)廣泛應(yīng)用。 [5]
《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》（JT/T 507-2004）在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用等方面起到了重要的指導(dǎo)作用，隨著汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展和現(xiàn)代物流主導(dǎo)車型的變化，采用雙轉(zhuǎn)向橋的貨運(yùn)車輛呈增長趨勢(shì)。與此同時(shí)，《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB 38900-2020）對(duì)汽車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量提出了新的要求，已有標(biāo)準(zhǔn)已不適應(yīng)機(jī)動(dòng)車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、汽車檢測(cè)設(shè)備制造行業(yè)和機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)的需求，在技術(shù)內(nèi)容上作出相應(yīng)的補(bǔ)充與修改是必要的。 [5]
編制進(jìn)程
標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃
2018年6月19日，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》（20161254-T-608）下達(dá)，項(xiàng)目周期24個(gè)月，由全國汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)提出并歸口上報(bào)及執(zhí)行。 [1] [3-4]
發(fā)布實(shí)施
2021年2月18日，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》（JT/T 507-2021）由中華人民共和國交通運(yùn)輸部發(fā)布。 [4]
2021年8月1日，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》（JT/T 507-2021）實(shí)施。 [4]
修訂依據(jù)
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》（JT/T 507-2021）依據(jù)中國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》（GB/T 1.1-2009）規(guī)則起草。 [4]
修訂情況
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》（JT/T 507-2021）代替廠《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》（JT/T 507-2004），與《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》（JT/T 507-2004）相比，除編輯性修改外，主要技術(shù)變化如下：
修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍；
修改了“汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)”“側(cè)滑量”的定義；
增加了“單轉(zhuǎn)向軸汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)”“雙轉(zhuǎn)向軸汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)”“回位結(jié)構(gòu)雙轉(zhuǎn)向軸汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)”“非回位結(jié)構(gòu)雙轉(zhuǎn)向軸汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)”“額定承載質(zhì)量”和“縱向有效測(cè)量長度”的術(shù)語和定義；
修改了“分類與型號(hào)”；
增加了“環(huán)境適應(yīng)性”的要求；
刪除了“表1滑板縱向有效測(cè)量長度、滑板向內(nèi)及向外滑動(dòng)量和儀表顯示值”的要求；
增加了“計(jì)量單位及顯示分辨力”的要求；
增加了“功能要求”的要求；
增加了“動(dòng)態(tài)示值誤差”的要求；
刪除了“報(bào)警點(diǎn)誤差”的要求；
修改了“零位誤差”的要求；
增加了雙轉(zhuǎn)向軸側(cè)滑臺(tái)滑板“回位時(shí)間”的要求；
修改了“滑板移動(dòng)所需作用力”的要求；
增加了“滑板尺寸、表面處理及撓度”的要求；
增加了“滑板基面與框架上平面間高度差”的要求；
增加了“數(shù)據(jù)采集頻率”的要求；
刪除了有關(guān)“框架”的要求；
增加了“接地保護(hù)”的要求；
刪除了“接地電阻”的要求；
增加了“試驗(yàn)條件”的要求；
增加了“測(cè)量量程”“計(jì)量單位及顯示分辨力”“功能要求”的試驗(yàn)方法；
修改了“靜態(tài)示值誤差”的試驗(yàn)方法；
增加了“動(dòng)態(tài)示值誤差”的試驗(yàn)方法；
增加了“雙轉(zhuǎn)向軸側(cè)滑臺(tái)零位誤差”“回位時(shí)間”“滑板尺寸、表面處理及撓度”“導(dǎo)軌和滾動(dòng)元件硬度”“滑板縱向位移量”“滑板基面與框架上平面的高度差”和“接地保護(hù)”等試驗(yàn)方法；
修改了“型式檢驗(yàn)”和“出廠檢驗(yàn)”的要求。 [4]

?世通儀器檢測(cè)在全國有多個(gè)實(shí)驗(yàn)室（廣東，江蘇，陜西，河南，重慶，四川，福建等等）均可上門檢測(cè)，校準(zhǔn)證書帶標(biāo)，出證書快，證書可加急，報(bào)價(jià)流程：發(fā)公司名稱和儀器清單或者儀器圖片量程-收到清單開始報(bào)價(jià)-價(jià)格合適預(yù)排時(shí)間上門檢測(cè)-檢測(cè)好1-5天出證書-寄回證書-轉(zhuǎn)款。歡迎來電咨詢：陳工能角度尺又被稱為角度規(guī)、游標(biāo)角度尺和量角器，是利用游標(biāo)讀數(shù)原理來直接測(cè)量工件角或進(jìn)行劃線的一種角度量具。角度尺適用于機(jī)械加工中的內(nèi)、外角度測(cè)量，可測(cè) 0°-320° 外角及 40°-130° 內(nèi)角。
角度尺的讀數(shù)機(jī)構(gòu)是根據(jù)游標(biāo)原理制成的。主尺刻線每格為1°。游標(biāo)的刻線是取主尺的29°等分為30格，因此游標(biāo)刻線角格為29°/30，即主尺與游標(biāo)一格的差值為2'，也就是說角度尺讀數(shù)準(zhǔn)確度為2'。除此之外還有5'和10'兩種精度。其讀數(shù)方法與游標(biāo)卡尺完全相同。測(cè)量時(shí)應(yīng)先校準(zhǔn)零位，角度尺的零位，是當(dāng)角尺與直尺均裝上，而角尺的底邊及基尺與直尺無間隙接觸，此時(shí)主尺與游標(biāo)的“0”線對(duì)準(zhǔn)。調(diào)整好零位后，通過改變基尺、角尺、直尺的相互位置可測(cè)試0－320°范圍內(nèi)的任意角。
應(yīng)用角度尺測(cè)量工件時(shí)，要根據(jù)所測(cè)角度適當(dāng)組合量尺，
角度尺的結(jié)構(gòu)：它由尺身、90°角尺、游標(biāo)、制動(dòng)器、基尺、直尺、卡塊等組成。
角度尺的測(cè)量范圍
圖2：Ⅰ型圖
圖2：Ⅰ型圖
游標(biāo)角度尺有Ⅰ型Ⅱ型兩種,其測(cè)量范圍分別為0°~320°和0°~360°測(cè)量時(shí)，根據(jù)產(chǎn)品被測(cè)部位的情況，先調(diào)整好角尺或直尺的位置，用卡塊上的螺釘把它們緊固住，再來調(diào)整基尺測(cè)量面與其它有關(guān)測(cè)量面之間的夾角。這時(shí)，要先松開制動(dòng)頭上的螺母，移動(dòng)主尺作粗調(diào)整，然后再轉(zhuǎn)動(dòng)扇形板背面的微動(dòng)裝置作細(xì)調(diào)整，直到兩個(gè)測(cè)量面與被測(cè)表面密切貼合為止。然后擰緊制動(dòng)器上的螺母，把角度尺取下來進(jìn)行讀數(shù)。
1、測(cè)量0°-50°之間角度
角尺和直尺全都裝上，產(chǎn)品的被測(cè)部位放在基尺和直尺的測(cè)量面之間進(jìn)行測(cè)量。
2、測(cè)量50°-140°之間角度
可把角尺卸掉，把直尺裝上去，使它與扇形板連在一起。工件的被測(cè)部位放在基尺和直尺的測(cè)量面之間進(jìn)行測(cè)量。也可以不拆下角尺，只把直尺和卡塊卸掉，再把角尺拉到下邊來，直到角尺短邊與長邊的交線和基尺的尖棱對(duì)齊為止。把工件的被測(cè)部位放在基尺和角尺短邊的測(cè)量面之間進(jìn)行測(cè)量。
3、測(cè)量140°-230°之間角度
把直尺和卡塊卸掉，只裝角尺，但要把角尺推上去，直到角尺短邊與長邊的交線和基尺的尖棱對(duì)齊為止。把工件的被測(cè)部位放在基尺和角尺短邊的測(cè)量面之間進(jìn)行測(cè)量。
4、測(cè)量230°-320°之間角度
把角尺、直尺和卡塊全部卸掉，只留下扇形板和主尺（帶基尺）。把產(chǎn)品的被測(cè)部位放在基尺和扇形板測(cè)量面之間進(jìn)行測(cè)量。 [2]角度尺的讀數(shù)方法，和游標(biāo)卡尺相同，先讀出游標(biāo)零線前的角度是幾度，再從游標(biāo)上讀出角度“分”的數(shù)值，兩者相加就是被測(cè)零件的角度數(shù)值。
在角度上，基尺是固定在尺座上的，角尺是用卡塊固定在扇形板上，可移動(dòng)尺是用卡塊固定在角尺上。若把角尺拆下，也可把直尺固定在扇形板上。由于角尺和直尺可以移動(dòng)和拆換，使角度尺可以測(cè)量0o～320o的任何角度。
角尺和直尺全裝上時(shí)，可測(cè)量0o～50o的外角度，僅裝上直尺時(shí)，可測(cè)量50o～140o的角度，僅裝上角尺時(shí)，可測(cè)量140o～230’的角度，把角尺和直尺全拆下時(shí)，可測(cè)量230o～320o的角度(即可測(cè)量40o～130o的內(nèi)角度)。
量角尺的尺座上，基本角度的刻線只有0～90o,如果測(cè)量的零件角度大于90o，則在讀數(shù)時(shí)，應(yīng)加上一個(gè)基數(shù)（90o；180o；270o；）。當(dāng)零件角度為：>90o～180o，被測(cè)角度=90o+量角尺讀數(shù)，>180o～270o，被測(cè)角度=180o+量角尺讀數(shù)，>270o～320o被測(cè)角度=270o+量角尺讀數(shù)。
用角度尺測(cè)量零件角度時(shí)，應(yīng)使基尺與零件角度的母線方向一致，且零件應(yīng)與量角尺的兩個(gè)測(cè)量面的全長上接觸良好，以免產(chǎn)生測(cè)量誤差。 [2]使用前，先將角度尺擦拭干凈，再檢查各部件的相互作用是否移動(dòng)平穩(wěn)可靠、止動(dòng)后的讀數(shù)是否不動(dòng)，然后對(duì)零位；測(cè)量時(shí)，放松制動(dòng)器上的螺帽，移動(dòng)主尺座作粗調(diào)整，再轉(zhuǎn)動(dòng)游標(biāo)背面的手把作精細(xì)調(diào)整，直到使角度尺的兩測(cè)量面與被測(cè)工件的工作面密切接觸為止。然后擰緊制動(dòng)器上的螺帽加以固定，即可進(jìn)行讀數(shù)；測(cè)量完畢后，應(yīng)用汽油或酒精把角度尺洗凈，用干凈紗布仔細(xì)擦干，涂以防銹油，然后裝入匣內(nèi)。