汽車發(fā)生大型事故的情況，這種情況而言，哪怕對汽車進行大面積的修復工作后，汽車的本身仍會有很大的安全隱患，就比如駕駛員對汽車的操控靈敏度、制動能力或者車身的穩(wěn)定性能等，這一些問題都有可能危及駕駛員的生命安全，所以一般經(jīng)過大型事故的車輛按照標準流程都會引導報廢而不會對車輛重新進行修理工作。

報廢汽車回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4個環(huán)節(jié)。 1、回收：從用戶手中收購報廢汽車進行拆解。主要流程為車主到車管所領取車輛報廢登記表；將報廢汽車運送到有資質的回收拆解企業(yè)交車登記；汽車報廢，辦理注銷手續(xù)。 2、拆解：拆解是報廢汽車處理的基礎。主要目的是為了抽取廢液，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設備等等。拆解過程中主要會用到的設備有安全氣囊引爆器、氟利昂抽氣機、升降平臺、翻轉平臺等。 3、破碎：經(jīng)拆解處理后的車體中含有的物質以廢鋼鐵和廢有色金屬為主，需要破碎成較小的體積，才能通過利用風選、浮選、磁選、色選等技術對各種物質進行有效分類。終獲得廢鋼鐵、各種廢有色金屬、廢塑料等成品，送到原材料回收廠重新利用。 4、再制造：在拆解過程中獲得的零部件常含有磨損、裂縫、破碎等缺陷。通過一定的工藝，對廢舊零部件所含有的缺陷進行處理，消除缺陷，使零部件性能達到重新利用的水平。

我國現(xiàn)已進入報廢高峰期 　　2000年之后我國汽車行業(yè)進入爆發(fā)式增長階段，經(jīng)過十幾年的黃金發(fā)展期，增速正逐步放緩，保有量已漸至高峰。據(jù)統(tǒng)計截止2016年12月，我國汽車保有量已達1.88-1.9億，對比2006年的4900萬，增長近3倍。按照10年左右的報廢周期來看，汽車拆解市場正如2006年左右的新車消費市場，未來增長空間之大令人驚嘆。預期未來幾年拆解市場將快速發(fā)展，另外黃標車淘汰、《機動車污染防治技術政策》和退稅等政策的推進，也進一步的增進了舊汽車報廢的力度，我國現(xiàn)已步入汽車報廢的高峰期。 政策松綁，報廢汽車市場擴容在即 　　2001年《報廢汽車《關于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定（征求意見稿）》正回收管理辦法》規(guī)定，報廢汽車要到企業(yè)進行拆解，且嚴格限制了總成再制造，報廢車輛總成僅能用于回收廢金屬。而實際上，上繳報廢的汽車僅占到總數(shù)的一成左右，部分報廢汽車仍在繼續(xù)使用，多數(shù)倒賣到偏遠的農村地區(qū)，還有部分被賣到廢品收購點非法拆解，這造成了資源的嚴重浪費。

報廢汽車的話，還會涉及到類似垃圾分類的“可回收”和“不可回收”的問題。國外又是怎么處理報廢車的呢？在美國，報廢汽車作為一種重要的材料資源，具有較高的殘值，能夠完全按照市場化運作方式進行回收利用。經(jīng)過多年摸索，特別是采用了的回收技術和設備后，美國已能把每輛汽車80%的零部件進行回收并重新利用。日本國內汽車報廢速度很快，一般乘用車平均報廢年限為10年。每年報廢車輛約550萬輛，與新車銷售量基本持平。在2005年之前，由于缺乏相關可行的法律，日本每年有十幾萬輛舊車被非法丟棄。鑒于此，2005年日本頒布了《汽車循環(huán)法案》。該法案規(guī)定，日本消費者要在購買新車時繳納回收再利用費，并要求在用車輛在法律實施后3年內繳納回收再利用費。其實，在國外，很多值得有歷紀念的車都去重整翻新之后，開進了汽車博物館，這種富有夢幻和藝術性的“報廢”真的很棒。

為進一步強化機動車源頭，全力消除道路交通安全隱患，有效預防和減少道路交通事故。近日，耒陽市局大隊依法對33臺車輛進行集中銷毀、解體。大隊民警深入報廢拆解現(xiàn)場，對報廢車輛各個環(huán)節(jié)進行嚴格監(jiān)督，隨著切割機噴射出的藍色火焰，強制報廢的車輛逐一進行拆解。本次報廢拆解車輛為各中隊日常交通秩序整治路檢路查和交通事故處理中依法查扣，此次銷毀、解體的輛33機動車均已達到報廢標準。在處理現(xiàn)場，民警仔細對照管理臺賬，核對車輛信息，并對拆解、拉運等環(huán)節(jié)進行現(xiàn)場監(jiān)督，確保此批車輛不再流入社會。切實從源頭上消除安全隱患，進一步凈化道路交通環(huán)境，有效預防各類交通事故生。 報廢汽車回收流程，家用轎車報廢年限新規(guī)——報廢年限家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規(guī)定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機額定功率的60%或凈功率的65%。同時，新標準提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環(huán)保不達標將強制報廢。

功率檢驗項目也將取代現(xiàn)有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對于環(huán)保標準進行了嚴格把控。 北京市大石河報廢汽車中心還承辦汽車配件、吊車、裝載機、挖掘機、壓路機等工程機械及其它各種廢舊 設備、銅鋁鐵等報廢物資以及中心和的報廢車輛的業(yè)務。我們不僅是正規(guī)交易、您過戶、信譽，而且可免費對車輛進評估，特別是為了給您提供 更多方便，盡量縮短為您辦理車輛報廢手續(xù)的時間。為了使每一個車主能夠很容易地了車報廢過程、汽車報廢方法、汽車報廢手續(xù)和汽車報廢價格，汽車廢料知識，涵蓋了各種汽車報廢知識，是對各種汽車報廢的總結。知識：，車主決定被拒絕的汽車是屬于公司/企業(yè)單位的汽車，或屬于汽車。