17車次:為了區(qū)別列車的種類、性質(zhì)、運行方向和不同等級，需要為每一列車編定一個號碼或代號作為標識碼，即為車次。規(guī)定全路向北京、支線向干線或方向為上行方向，均編為雙數(shù)車次，反之為下行方二、長途客運發(fā)展面臨機遇，同時也須應對嚴峻挑戰(zhàn)。

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隨著人們對交通安全意識的不斷，未來的客車將更加注重安全性設計和技術應用?？蛙嚢踩阅軐⑦M一步，同時駕駛員的安全培訓和考核也將更加嚴格。

　　“客峰的時候，總站日發(fā)班次達到1280班，工作人員有300多人?，F(xiàn)在日發(fā)班次約200班，工作人員在60人左右。”上海長途客運總站總經(jīng)理肖峰。與總站幾乎同時啟用的上海長途客運南站，也是相似的境遇。 lycjkyzd 

　　同時，隨著人們生活水平的，車的普及，高速路的發(fā)達，交通運輸領域也掀起了消費需求轉型的浪潮，在一定程度上給客運行業(yè)帶來一定的沖擊。另外，網(wǎng)約車、共享電動汽車等也占據(jù)了短途客流一些市場。2016年暑，長途站里客流平穩(wěn)。

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