許多鋼絲繩將含有油，蠟，瀝青，樹脂，膠凝劑，緩蝕劑和其他化學物質(zhì)。因此，注意。是否處理或使用鋼絲繩以大程度地減少潛在問題。 在常溫下，這些化學物質(zhì)中的大多數(shù)將產(chǎn)生小的危害。但是，使用加熱的繩索可能會造成額外的危險。較小的危害通常是皮膚刺激。但這可以通過在處理鋼絲繩時穿上正確的防護服輕松地小化。特別是不透油的手套和圍裙；處理后洗手也有幫助。 當使用加熱的鋼絲繩時，從加熱的潤滑劑中散發(fā)出來的煙氣可能會引起嚴重的問題。接觸皮膚的加熱的潤滑劑會引起嚴重的皮膚灼傷。長時間或反復使用可能導致長期的皮膚疾病，例如皮炎。 從受熱的潤滑劑吸入的煙霧會導致頭暈，頭痛或刺激呼吸道。由于這些原因，將油霧，蒸氣和煙霧的濃度保持在盡可能低的水平。目光接觸還會對某些使用者產(chǎn)生輕微刺激。

油脂是固體或半固體潤滑劑，形成為增稠劑在液體潤滑劑中的分散體。油脂通常由用礦物油或植物油乳化的肥皂組成。潤滑脂的一個共同特征是它們具有很高的初始粘度，在施加剪切力后，其初始粘度會下降，從而產(chǎn)生與潤滑脂中所用基礎油粘度大致相同的油潤滑軸承效果。粘度的這種變化稱為剪切稀化。潤滑脂有時用于描述簡單地為軟固體或高粘度液體的潤滑材料，但這些材料不具有傳統(tǒng)潤滑脂的剪切稀化特性。例如，凡士林等凡士林通常不歸類為潤滑脂。1型開式齒輪傳動 1型開式齒輪驅(qū)動器由一個執(zhí)行器和一個用于傳輸動力的齒條系統(tǒng)組成。這種開式齒輪主要用于電纜卷揚機鼓，擺動運動驅(qū)動器，機械動臂提升機，往復運輸裝置以及礦用鏟子，拉鏟索和挖掘機的提升和拖曳驅(qū)動器。 這些開式齒輪可以雙向運動，在大多數(shù)應用中，齒的幾何形狀，表面光潔度，節(jié)距線和間歇載荷使它們在薄潤滑膜或邊界潤滑條件下運行。1型齒輪通常是正齒輪。 1型開式齒輪驅(qū)動器上使用的潤滑劑的主要功能是充當嚙合齒輪齒面之間的減小摩擦的界面，并作為承受沖擊載荷的緩沖墊。

如果開式齒輪潤滑劑能夠提供這些特性，并且污染物和磨損碎屑不超過中等水平，則開式齒輪潤滑劑可以顯著延長開式齒輪的壽命。 2型開式齒輪傳動 2型開式齒輪驅(qū)動器通常由一個執(zhí)行器，一個小齒輪和一個用于傳輸連續(xù)負載的齒輪或一系列連接齒輪組成。它們通常用于為固定或半固定設備提供動力，例如窯爐，研磨機，回轉(zhuǎn)爐，干燥機，剝皮機，橡膠廠，造紙廠和精加工廠。 2型開式齒輪驅(qū)動器通常在設計極限或接近設計極限的條件下運行，并經(jīng)常暴露于磨蝕性污染物和磨損碎屑中。它們通常由單斜齒輪和雙斜齒輪類型的齒輪組成。 開式齒輪潤滑劑要求和行業(yè)標準 開式齒輪傳動應用，特別是與球磨機和精軋機應用相關的齒輪傳動，被認為是潤滑油可能遇到的困難的應用。通常，這些類型的開式齒輪以低螺距線速度和/或在重負荷下工作。 但是，設備上的新設計要求開式齒輪來傳遞越來越高的負載。由于這些考慮，開式齒輪潤滑劑具有以下特性和性能： 粘性（粘合/內(nèi)聚性）–與齒輪的粘合性當前，類型1和類型2開式齒輪使用的潤滑劑包括以下內(nèi)容： 瀝青型（也稱為殘留化合物） 半流體潤滑脂（也稱為糊狀） 半流體潤滑脂減少 凝膠/聚合物增稠型 高粘度合成材料

半流體齒輪潤滑脂和半流體溶劑的減量（漿糊類型） 半流體齒輪潤滑脂和半流體溶劑的削減在大約50年前在歐洲引入。這些類型的開式齒輪潤滑劑在歐洲被廣泛使用，并在歐洲被用于初磨的開式齒輪和歐洲制造的設備。這種類型的潤滑劑在齒輪嚙合之前少量地施加到牙齒的負載側。 這些類型的開式齒輪潤滑劑通常包含中粘度至高粘度的石油基礎油，其中可能包含一些瀝青或瀝青。它們還可能包含合成油，膠凝劑或增稠劑體系（例如鋁絡合物或鋰絡合物），固體潤滑劑（例如二硫化鉬和石墨），防銹劑和極壓（EP）劑。 由于這些類型的開式齒輪潤滑劑包含增稠劑系統(tǒng)，因此通常將其稱為糊狀開式齒輪潤滑油。它們的稠度范圍從NLGI等級0到1。縮減版本包含揮發(fā)性溶劑，以增強產(chǎn)品在噴涂和自動潤滑系統(tǒng)上的應用能力，尤其是在遇到低溫的情況下。 糊狀開式齒輪潤滑劑可使齒輪和小齒輪表面在邊界潤滑條件下運行。糊狀的EP劑和固體潤滑劑（如二硫化鉬，石墨，乙炔黑）和其他成分共同作用，可實現(xiàn)在邊界潤滑條件下將齒輪磨損降至低的理想結果。每種成分都有其作用。

高粘度合成齒輪油 高粘度合成齒輪油在1990年代初期出現(xiàn)在市場上。這些是從中等到非常高的合成基礎油（例如聚α-烯烴（PAO）和多元醇酯，或兩者的組合）配制而成，并包含EP劑以及防銹和腐蝕添加劑體系。 一些產(chǎn)品可能還包含固體潤滑劑，例如以膠體懸浮液形式分散到潤滑劑中的二硫化鉬，或包含粘度指數(shù)改進劑，以增強合成基礎液的粘度性能。另外，齒輪制造商傳統(tǒng)上認為使用粘度指數(shù)改進劑是不可接受的。

美特潤METALUB開式齒輪潤滑脂METALUB-OGL-HM是在非皂基增稠劑中與高粘度礦物油配制而成的。這種油脂看起來是棕黑色，非常粘。美特潤METALUB開式齒輪潤滑脂METALUB-OGL-HM包含特殊的功能性填充劑（二硫化鉬和石墨），可在工作表面上形成持久的薄膜。 各種類型的合成基礎液（例如PAO）固有地具有低牽引力，這導致在配對齒輪的負載區(qū)域中的流體摩擦較小。這種減小的流體摩擦產(chǎn)生了較低的小齒輪和齒輪工作溫度，并提高了齒輪效率。

港口船舶鋼絲繩潤滑油WRG3650是為鋼絲繩,滑輪和轉(zhuǎn)鼓提供 的保護而制定,同時保持的性價比特種潤滑油。鋼絲繩潤滑油WRG3650是特別定制,含有特殊的化學極壓成分,防銹和腐蝕抑制劑具有優(yōu)良的耐水,水置換特性。
鋼絲繩潤滑油是采用新型稠化劑稠化半合成的半流體潤滑脂，添加高潤滑性納米材料和多種添加劑調(diào)制而成的一種潤滑油，具有良好的泵送性、的潤滑性、極壓性、滲透性、機械安定性等特點。
【產(chǎn)品特點】 1、良好的泵送性，適合集中潤滑、手工涂刷。 2、的潤滑性、極壓性、滲透性、機械安定性，適合高強度工作條件下鋼絲繩的潤滑，延長鋼絲繩的壽命。 3、高溫適應性、抗水性、防銹性，在海邊、鹽霧等惡劣的條件下，在-30～+140℃，對各類鋼絲繩，均能起到潤滑防銹作用。 4、具有良好的粘附性，防止鋼繩甩油。 5、與常用油脂，在使用溫度≤94℃時，均有良好的相容性、安定性。