怎么防止港口鋼絲繩生銹呢？

內(nèi)部磨損主要是鋼絲繩經(jīng)過卷筒或滑輪時(shí)所承受的載荷主要壓在鋼絲繩的一側(cè),同時(shí)由于鋼絲繩的彎曲

鋼絲繩內(nèi)部各根鋼絲之間相互產(chǎn)生作用力，使絲與絲之間,股與股之間的作用力增大，使鋼絲繩內(nèi)部發(fā)生磨損，當(dāng)頻繁工作時(shí)作用力集中,使內(nèi)部出現(xiàn)斷絲。

磨損使鋼絲繩的繩徑變細(xì),破斷載荷降低。主要影響因素是磨損。鋼絲繩受載時(shí)，鋼絲繩中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。

鋼絲繩注意事項(xiàng)嚴(yán)禁新鋼絲繩直接在高速、重載使用：新鋼絲繩不要立即在高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運(yùn)行一段時(shí)間使新繩適應(yīng)使用狀態(tài)后，再逐步提高鋼絲繩運(yùn)行速度和加大提升載荷，即新鋼絲繩在進(jìn)行高速、重負(fù)荷作業(yè)前經(jīng)過初期磨合階段。

嚴(yán)禁鋼絲繩高速運(yùn)行時(shí)和其它物體摩擦：鋼絲繩在高速運(yùn)行時(shí)，應(yīng)避免其與非匹配輪槽外的其它物體發(fā)生摩擦。因?yàn)樵诟咚偾闆r下，鋼絲繩與這些物體相互運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的瞬間摩擦熱，可導(dǎo)致鋼絲表層出現(xiàn)馬氏體組織，而這種組織上的變化雖然無法通過肉眼辨別，然而卻是引起鋼絲早期斷裂的主要原因。

怎么防止港口鋼絲繩咬繩？
使用中應(yīng)特別注意在下鉆過程中準(zhǔn)確計(jì)算距離，不得過度放繩，防止鋼絲繩在松弛狀態(tài)下交繞而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞使整根鋼絲繩報(bào)廢。

鋼絲繩的檢查是一項(xiàng)很細(xì)致、實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，因目前對(duì)某些損傷（如銹蝕）還沒有定量標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)手段在許多方面還靠眼觀手摸，因此要在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確判斷鋼絲繩的狀況。

。在以下情況下更換新繩：升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)5%，升降物料的達(dá)到10%；

鋼絲繩外部鋼絲的腐蝕出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛；
鋼絲繩直徑局部嚴(yán)重增大；有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕；
鋼絲繩發(fā)生籠狀畸變；
有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕；
鋼絲繩嚴(yán)重扭結(jié)；
鋼絲繩嚴(yán)重彎折。