綜合貨運(yùn)服務(wù)提供商。公司是一家集國際空運(yùn)、國內(nèi)空運(yùn)、國際海運(yùn)、汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸為一體的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商。主要承擔(dān)國際航空運(yùn)輸、主要國際港口海運(yùn)集裝箱全箱及海運(yùn)拼箱運(yùn)輸（海運(yùn)服務(wù)）、全球航空快遞服務(wù)、歐亞大陸中亞及中歐列車、國際鐵路運(yùn)輸?shù)群娇肇涍\(yùn)業(yè)務(wù)。專注于為客戶提供、個(gè)性化、全球化物流服務(wù)的現(xiàn)代企業(yè)。公司擁有的團(tuán)隊(duì)管理、務(wù)實(shí)的創(chuàng)新精神和戰(zhàn)略發(fā)展決策能力。構(gòu)際化、信息化、集約化、系統(tǒng)化的智能物流服務(wù)運(yùn)營平臺(tái)。為了滿足市場個(gè)性化的運(yùn)輸需求，提供佳的物流解決方案，的綜合物流服務(wù)提供商！

公司以市場為導(dǎo)向的經(jīng)營模式提升了核心競爭力，與多個(gè)市場主體建立了良好的合作關(guān)系，整合了優(yōu)勢資源，優(yōu)化了核心競爭優(yōu)勢。采用電子信息物流管理，整合現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營平臺(tái)，構(gòu)建科學(xué)全面的現(xiàn)代物流服務(wù)。

公司集中整合全球優(yōu)勢資源，打造服務(wù)國內(nèi)外物流市場的現(xiàn)代智能物流和綜合供應(yīng)鏈物流服務(wù)商，根據(jù)市場多元化發(fā)展整合全球優(yōu)勢資源，為國際提供個(gè)性化的物流服務(wù)，滿足全球物流市場的需求，覆蓋國內(nèi)外市場，包括海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、，

我們公司屬于運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政行業(yè)。主要行業(yè)為運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和國際貨運(yùn)代理運(yùn)輸。我公司以商業(yè)服務(wù)模式運(yùn)作，員工11-50人。如果您對(duì)我們的產(chǎn)品、技術(shù)或服務(wù)感興趣，歡迎隨時(shí)致電或咨詢。

海運(yùn)渠道可提供貨物倉儲(chǔ)集貨，貨物包裝，裝卸，裝柜，報(bào)關(guān)，單證制作，韓國目的港清關(guān)、派送等服務(wù)的散貨拼箱/整柜業(yè)務(wù)。

完善的干線運(yùn)輸系統(tǒng)

與中國國際航空公司、仁川航空公司等航空公司及華東航運(yùn)、韓國星空航運(yùn)、偉東航運(yùn)、韓國大仁渡輪、膠東國際航運(yùn)等航運(yùn)公司簽訂合作協(xié)議，為客戶提供完善的干線運(yùn)輸服務(wù)。

配備賬戶和特殊客戶服務(wù)，7*12小時(shí)客戶服務(wù)，24小時(shí)公共平臺(tái)在線咨詢。

2020年以來，中歐班列貨運(yùn)量逆勢增長。未來，如何將中歐班列這種爆發(fā)式增長固化為長期品牌價(jià)值優(yōu)勢？

后時(shí)代，發(fā)展無疑是中歐班列的關(guān)鍵詞。

業(yè)內(nèi)人士表示，從打通沿線堵點(diǎn)卡點(diǎn)、加大回程貨源組織力度、加快推進(jìn)班列運(yùn)營平臺(tái)統(tǒng)籌等方面著手，進(jìn)一步將中歐班列打造成具有國際影響力的物流供應(yīng)鏈。

肺炎發(fā)生以來，貨運(yùn)量的爆發(fā)式增長，讓中歐班列的運(yùn)力面臨考驗(yàn)。

中國陸路各口岸的新數(shù)據(jù)也顯示中國班列去年開行的火爆程度。2020年經(jīng)由黑龍江省大對(duì)俄鐵路口岸站——綏芬河鐵路車站出入境的中歐班列突破200列，達(dá)218列；經(jīng)滿洲里站進(jìn)出境中歐班列突破3500列，同比增長35.1%。

大灣區(qū)的中歐班列開行，也維持在高位。中國鐵路廣州局集團(tuán)公司數(shù)據(jù)顯示，2020年，粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量不斷增加，輻射地區(qū)不斷擴(kuò)大。全年，發(fā)大灣區(qū)共開行中歐班列262列，運(yùn)送民生和產(chǎn)業(yè)鏈物資逾14萬噸，與去年基本持平。

現(xiàn)在隨著全球化分工開始放緩和主要工業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)都集中在大陸島，天朝的產(chǎn)能輸出，能源開始走管道和特高壓等方式輸送，全球海運(yùn)可能會(huì)放緩，畢竟海上運(yùn)的大宗是原油成品油礦石天然氣糧食和低端工業(yè)品等。