手柄向前為駕駛室上升，手柄向后為駕駛室下降。從左數(shù)第三個(gè)操作手柄，手柄向前為駕駛室上升，手柄向后為駕駛室下降。操作鏟板手柄，放下鏟板，將臺(tái)車平穩(wěn)固定。
由外到里，先中間后兩邊的順序撬毛。
將破碎錘釬頭頂牢需沖擊的位置，在開啟沖擊，禁止空打。
作業(yè)時(shí)，臺(tái)車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻注意觀察動(dòng)力站及系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車。
在正常作業(yè)中，不準(zhǔn)調(diào)整液壓壓力。
機(jī)器停放時(shí)，好使大臂和伸縮臂臂收回輕輕碰到限位塊。其目的是讓油缸密封件卸荷，盡量延長其使用壽命

礦用撬毛臺(tái)車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ?底盤系統(tǒng)?：通常采用鏟車底盤，轉(zhuǎn)場靈活，大接地比壓能提供穩(wěn)定的撬毛作業(yè)基礎(chǔ)。產(chǎn)品可能采用全液壓底盤，以實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的行駛和的操作?。 ?工作臂與撬毛錘頭?：工作臂設(shè)計(jì)為折疊式，配備旋轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)的液壓錘及機(jī)械式平動(dòng)機(jī)構(gòu)。撬毛錘頭采用高強(qiáng)度材料，能承受的沖擊力，確保作業(yè)效率?。 ?駕駛室與操控系統(tǒng)?：駕駛室設(shè)計(jì)考慮了人機(jī)工程學(xué)，提供舒適的作業(yè)環(huán)境。操控系統(tǒng)集成于駕駛室內(nèi)，通過遙控器或操縱桿，操作人員能輕松控制工作臂和撬毛錘頭?。 ?安全防護(hù)系統(tǒng)?：高強(qiáng)度防護(hù)頂棚和其他安全裝置確保操作人員的安全。同時(shí)，故障自檢和報(bào)警功能能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患?。

公司以“用科技守護(hù)工程安全，以創(chuàng)新產(chǎn)品助力行業(yè)進(jìn)步”為使命，將保障施工人員的生命安全與推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展視為己任。懷揣著“成為全球撬毛臺(tái)車行業(yè)的者，讓公司的產(chǎn)品與服務(wù)成為安全與的代名詞”這一宏偉愿景，我們在發(fā)展的道路上砥礪前行，不斷突破自我。濕式剎車，也稱為濕式制動(dòng)器，是一種廣泛
應(yīng)用于汽車、礦用車輛等領(lǐng)域的制動(dòng)系統(tǒng)。
其工作原理主要基于液壓傳導(dǎo)和摩擦制動(dòng)，
以下是濕式剎車工作原理的詳細(xì)解釋:
一、液壓傳導(dǎo)部分
1.駕駛員操作:當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板
時(shí)，這一動(dòng)作會(huì)向剎車液壓系統(tǒng)施加壓
力。
2.主缸活塞推動(dòng):剎車總泵(主缸)內(nèi)的
活塞被推動(dòng)，從而將剎車油(制動(dòng)液)
壓入剎車分泵。剎車油具有一定的黏稠
度和抗高溫性能，能夠承受剎車系統(tǒng)中
的高壓和高溫。
3.剎車油傳輸:在高壓下，剎車油通過管
路被迅速輸送到剎車卡鉗。
二、摩擦制動(dòng)部分
1.剎車片壓緊:剎車卡鉗內(nèi)的活塞受到液
壓作用，將剎車片壓緊在車軸上的剎車
盤上。剎車片固定在剎車卡鉗上，而剎
車盤則固定在車輪上。