空壓廢油水分離器在運行過程中的注意事項：
1、觀察壓力表、溫度表等指示儀表是否正常；
2、調(diào)整排除水管路閥開度，保持分離器內(nèi)有壓力，以利于分離器內(nèi)污油的排除；
3、觀察處理后的排水水質(zhì)和油份濃度報警器的工作情況；
4、排放結(jié)束后，應(yīng)繼續(xù)注入清水運行15分鐘，清洗分離器；
5、停泵后關(guān)閉進出口閥，避免筒內(nèi)清水流失，減少內(nèi)壁氧化、腐蝕；
6、每次使用排放，均應(yīng)記錄下來。

回收油漆后能做什么用：
隨著工業(yè)的快速發(fā)展，有很多的工業(yè)廢棄物是必然的，特別是廢油漆數(shù)不勝數(shù)，油漆在建筑和裝修，甚至各行各業(yè)都是常常見到的。目前許多廢油漆的處理方法是回收，通常的方法是燃燒，但我們都知道的是廢油漆燃燒會對大氣環(huán)境造成很大的污染，隨意傾倒對土地資源也會造成污染，處理不好還會引起火災(zāi)。所以廢油漆回收怎么處理呢？
大部分油漆含有有害健康的物質(zhì)，不處理會對環(huán)境和自身健康都有影響，其實我們應(yīng)該考慮一下可持續(xù)發(fā)展的道路的，對于廢油漆本身來說它是一種可以再一次利用的東西，在我們的思想中認為只要是廢舊的不能再利用了。那么如何處理？那是廢油漆回收再加工并且再一次使用。
廢油漆進行回收之后，經(jīng)過處理能夠應(yīng)用到汽車修理廠等地方，一般情況下和新油漆是沒有區(qū)別的，并且成本上僅僅是新油漆一半。這樣可以節(jié)省成本又保護環(huán)境，而且并不會因為是再次使用而產(chǎn)生質(zhì)量。
當(dāng)然了有一部分油漆也是不能夠回收利用的。固化的油漆可以無害化處置。在此提醒廣大，廢油漆危害很大不可盲目處理。

動植物油的處理一直是人們心中的一種痛，其實動植物油的處理和廢機油是一樣的，提練的是生物柴油，近日也對動植物油提練出來的生物柴油給于了很大的支持，免稅！但卻有一些不良商人卻拿這種嗅著都想吐的廢油去加工，再次充當(dāng)好食用油賣給消費者。做為一家廢油回收公司對于這種行為我們表示強烈反對，痛斥這種行為！

廢潤滑油中存在含氧、含氮、含硫的有機化合物及化學(xué)添加劑，這些廢油若被丟棄或燃燒， 不僅造成能源的大浪費，而且會造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此，廢油的再生利用既可以節(jié)約能源、變廢為寶，又可以減少其對環(huán)境的污染，廢油回收利用有其必要性的社會意義。

二氯甲烷操作與儲存注意事項：
1．操作時避免產(chǎn)生霧滴，并穿戴適當(dāng)之個人防護裝備。
2．避免讓釋出的蒸氣和霧滴進入工作區(qū)的空氣中。
3．在通風(fēng)良好的特定區(qū)內(nèi)操作并采小用量。
4．須備隨時可用于滅火及處理泄漏的緊急應(yīng)變裝備。
5．空的貯存容器內(nèi)可能仍有具危害性的殘留物。
6．于焊接、火焰或熱表面的附近不可操作使用此物。
7．貯存于陰涼、干燥、通風(fēng)良好及陽光無法直射的地方。
8．貯存須遠離熱源、火焰及不相容物，如強氧化劑、強酸、硝酸。
9．貯存在貼有標(biāo)簽的適當(dāng)容器里。
10．不用的容器以及空桶都應(yīng)緊密的蓋好。
11．避免容器受損并定期檢查貯桶有無缺陷如破損或溢漏等。
12．容器鍍鋅或有Phenolic合成樹脂的內(nèi)襯，可降低二氯甲烷發(fā)生分解的可能性。
13．限制貯存。
14．于適當(dāng)處張貼警示符號。
15．貯存區(qū)要與員工密集之工作區(qū)域分開，限制人員接近該區(qū)。
16．使用被規(guī)定可用于物質(zhì)的塑膠水管去卸載毒化物。
17．物質(zhì)可能會積聚靜電可能會造成燃燒。
18. 貯存于陰涼、干燥、通風(fēng)良好及陽光無法直射的地方。

二氯甲烷主要應(yīng)用在化工生產(chǎn)中，在合成使用中受很多因素的影響，主要由以下幾點：
1、易燃，其蒸汽會分解，應(yīng)避免酸性鹽、堿類、叔胺等過量會污染環(huán)氧丙烷。
2、二氯甲烷對金屬無腐蝕性，對某些橡膠和塑料有作用。
3、由于沸點低，揮發(fā)性大，易燃，化學(xué)性質(zhì)活潑，應(yīng)注意防止與電火花、靜電、熱源、酸、堿等接近。

二氯甲烷用途：用于不燃性溶劑：金屬漆層清洗、脫膜劑、金屬脫脂劑、三醋酸纖維素溶劑；電影膠片、氣溶膠、抗生素、維生素生產(chǎn)中的溶劑；發(fā)泡劑：用于工程塑料發(fā)泡；用于生產(chǎn)阻燃系列產(chǎn)品；用于取代F11、F12用途產(chǎn)品；用于合成精細化工產(chǎn)品。

所謂“廢機油”，通常是指機油在使用過程中混入了水分、灰塵、其他雜油或者機件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì)，從而導(dǎo)致機油的顏色變黑，粘度！
比如，我們汽車保養(yǎng)時換下來的機油，設(shè)備上使用過的潤滑油，都屬于廢機油。
當(dāng)然，一些機油由于儲存不當(dāng)，發(fā)生了變質(zhì)，生成有機酸、膠質(zhì)和瀝青狀物質(zhì)，也被稱為廢機油！
潤滑油在使用過程中，由于高溫和空氣的氧化，會逐漸老化變質(zhì)。摩擦部件磨損的金屬粉末從外界進入油中的水分和雜質(zhì)也會催化油的氧化。因此，在使用過程中，潤滑油的顏色會逐漸變深，酸值會升高，沉淀物、油泥和漆膜會沉積在摩擦部件的表面。潤滑油循環(huán)的孔和濾清器會導(dǎo)致機器的各種故障。同時，在酸性物質(zhì)和過氧化物的共同作用下，金屬腐蝕速度會加快，因此潤滑油在使用過程中會逐漸變質(zhì)，需要在一定時間后更換。例如，當(dāng)內(nèi)燃機油工作時，它不僅受到高溫催化和氧化的影響，還受到室內(nèi)燃氣的污染。燃油中含有鉛抗爆劑的分解物、燃燒過程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)、未完全燃燒的燃料和部分氧化物將進入曲軸箱，使內(nèi)燃機油污染變質(zhì)。在變質(zhì)的內(nèi)燃機油中，除了漆膜、油泥、積碳等氧化產(chǎn)物外，還含有大量的輕質(zhì)、金屬雜質(zhì)和酸性物質(zhì)。