人與娛樂段墻壁、地面和頂面碰撞的危險(xiǎn)也極低。在低速的狀態(tài)下，人與四周墻體的輕微碰撞也能夠由人自身的保護(hù)動(dòng)作而完全緩解。地面和頂面是柔軟而結(jié)實(shí)的保護(hù)網(wǎng)，即使從數(shù)米高處突然跌落或加速上升，人也不會(huì)受傷。

體驗(yàn)在娛樂風(fēng)洞上飛翔的感覺。 中國娛樂風(fēng)洞位于綿陽科技城的綿陽科技博物館左側(cè)的一幢七層樓高的建筑里。這是全國座用于公眾娛樂的風(fēng)洞。該娛樂風(fēng)洞占地約20畝，直徑33米，高38米，其外形就像航天飛船的返回艙。由進(jìn)氣室、進(jìn)氣段、動(dòng)力段、拐角段、收縮段、飛行區(qū)和排起段組成。風(fēng)洞右側(cè)一塊直徑為12米、高30米形似“大喇叭”的物體便是入風(fēng)口， 風(fēng)動(dòng)力部分是一臺(tái)的紅色筒形風(fēng)扇。扇直徑5.4米，電機(jī)功率1500千瓦，可以同時(shí)將4個(gè)人吹到6米高的半空中。

歐美發(fā)達(dá)國家開始將立式風(fēng)洞用于模擬跳傘，這一新穎的訓(xùn)練方法一出現(xiàn)，立即以其逼真的模擬效果和的安全性受到歡迎。2005年9月,我國自行設(shè)計(jì)建造的國內(nèi)座大型立式風(fēng)洞在空氣動(dòng)力研究基地建成并通氣試車成功，是目前亞洲大的立式風(fēng)洞，其各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到世界水平。

模擬飛行通常運(yùn)用于民用或飛行員的地面飛行訓(xùn)練，但隨著個(gè)人計(jì)算機(jī)的發(fā)展，基于家用計(jì)算機(jī)的模擬飛行平臺(tái)也開始出現(xiàn)，具代表性的家用計(jì)算機(jī)模擬飛行軟件有：美國微軟的模擬飛行系列，俄羅斯IC Maddox Games的IL2系列，俄羅斯Eagle Dynamics的Lock On系列。

高度仿真和互動(dòng)性強(qiáng)是模擬飛行顯著的特點(diǎn)。它把深?yuàn)W的航空理論知識(shí)和日常生活中人們難以接觸到的飛行技術(shù)介紹給普通人，還能令人嘗試到現(xiàn)實(shí)生活中無法再現(xiàn)的“實(shí)彈”空中格斗和“危險(xiǎn)”的多機(jī)編隊(duì)特技飛行，充滿樂趣和刺激，顯示出體育運(yùn)動(dòng)鮮明的競技性。模擬飛行十分經(jīng)濟(jì)，所使用的器材僅僅是普通的家用PC，輔以價(jià)格低廉的游戲搖桿和耳麥裝置，使經(jīng)費(fèi)大大低于實(shí)際航空運(yùn)動(dòng)的所需。

模擬飛行和真實(shí)飛行的基礎(chǔ)訓(xùn)練具有融通性，自2004年以來，中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)模擬飛行(CFSA)共組織過八批一百余名模擬飛行愛好者，參加真實(shí)飛行體驗(yàn)活動(dòng)，取得良好的效果和寶貴的經(jīng)驗(yàn)，用實(shí)踐證明了只要經(jīng)過正確的引導(dǎo)，從模擬飛行運(yùn)動(dòng)走向真實(shí)飛行是符合學(xué)習(xí)飛行的客觀規(guī)律的。