海綿鉑回收，汽車尾氣催化劑中海綿鉑的回收難點(diǎn)
汽車催化劑載體（堇青石或陶瓷）與鉑的結(jié)合形態(tài)復(fù)雜，需先機(jī)械粉碎至200目以下，再通過高溫氯化揮發(fā)法（1000℃通入氯氣）使鉑轉(zhuǎn)化為可溶性氯化物。該過程的關(guān)鍵控制點(diǎn)包括：氯氣濃度（需＞30vol%）、反應(yīng)時(shí)間（2-4小時(shí)）及尾氣處理（需二級(jí)堿液吸收）。德國Umicore的工業(yè)化數(shù)據(jù)顯示，每噸廢催化劑可回收1.2-1.5kg鉑，但銠的同步回收率僅85%，成為技術(shù)瓶頸。

海綿鉑回收，海綿鉑的熱學(xué)行為
海綿鉑的熱膨脹系數(shù)（CTE）約為8~9×10??/°C（接近塊狀鉑），但因多孔結(jié)構(gòu)緩沖，實(shí)際熱應(yīng)力較低。差示掃描量熱法（DSC）顯示，其在300~500℃會(huì)出現(xiàn)放熱峰，對(duì)應(yīng)表面吸附氧的脫附及晶粒粗化。導(dǎo)熱性能方面，有效導(dǎo)熱系數(shù)僅0.5~5W/(m·K)，是優(yōu)良的隔熱材料。高溫（>600℃）下，海綿鉑會(huì)發(fā)生燒結(jié)，孔隙率以指數(shù)規(guī)律下降，比表面積可減少90%以上。為防止此現(xiàn)象，可在使用前預(yù)燒結(jié)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，或添加氧化釔（Y?O?）等燒結(jié)抑制劑。值得注意的是，海綿鉑的熔點(diǎn)（1772℃）與純鉑一致，但多孔結(jié)構(gòu)會(huì)加速高溫?fù)]發(fā)，真空環(huán)境中需謹(jǐn)慎使用。

海綿鉑回收，海綿鉑的物理特性
海綿鉑的物理性質(zhì)顯著區(qū)別于致密鉑：其密度為2~8g/cm3（純鉑為21.45g/cm3），導(dǎo)熱系數(shù)約20~50W/(m·K)（塊狀鉑為71.6W/(m·K)）。多孔結(jié)構(gòu)使其具備極低的聲速傳播能力（<1000m/s）和特殊的光學(xué)特性，如對(duì)可見光的漫反射率>90%。電學(xué)性能方面，盡管鉑本身是良導(dǎo)體，但海綿鉑的電阻率可達(dá)10??~10?3Ω·m，比塊狀鉑高2~3個(gè)數(shù)量級(jí)，這是由孔隙導(dǎo)致的電子傳導(dǎo)路徑曲折化引起。此外，其比表面積通常為10~50m2/g，孔隙體積占總體積的70%~90%，這些參數(shù)可通過BET（Brunauer-Emmett-Teller）法測定。