糊狀開式齒輪潤滑劑可根據(jù)組成變化的用途，配制成具有觸變性（剪切變稀）或膨脹（剪切變稠）的潤滑劑。這些性能可以通過在潤滑劑配方中使用的增稠劑的量或通過使用揮發(fā)性溶劑來實現(xiàn)。當使用溶劑時，它在涂裝后會蒸發(fā)，留下一層粘在齒輪齒表面的厚油脂。美特潤GM3000是含溶劑型的開式齒輪潤滑脂不用加熱，直接使用，高油膜高負載。 這些類型的開式齒輪潤滑劑可用于1型和2型開式齒輪的潤滑。使用糊狀開式齒輪潤滑劑時，發(fā)現(xiàn)以下情況： 由于在垂直表面上具有良好的附著力特性，因此滴水更少，保管效果更好。 在開式齒輪，軸承和襯套中用作多用途潤滑劑，從而簡化了潤滑，減少了庫存并避免了潤滑劑的誤用，從而可能導致停機。 形成易于潤滑的潤滑膜，易于清潔齒輪表面，以進行維護檢查，維修和焊接。 潤滑劑消耗率通常比其他開式齒輪潤滑劑高兩到三倍，這是因為在遇到高沖擊負荷條件或高工作溫度時，糊狀類型的基礎油會從增稠劑體系中分離出來。

高粘度合成齒輪油 高粘度合成齒輪油在1990年代初期出現(xiàn)在市場上。這些是從中等到非常高的合成基礎油（例如聚α-烯烴（PAO）和多元醇酯，或兩者的組合）配制而成，并包含EP劑以及防銹和腐蝕添加劑體系。 一些產(chǎn)品可能還包含固體潤滑劑，例如以膠體懸浮液形式分散到潤滑劑中的二硫化鉬，或包含粘度指數(shù)改進劑，以增強合成基礎液的粘度性能。另外，齒輪制造商傳統(tǒng)上認為使用粘度指數(shù)改進劑是不可接受的。

港口船舶鋼絲繩潤滑油WRG3650是為鋼絲繩,滑輪和轉鼓提供 的保護而制定,同時保持的性價比特種潤滑油。鋼絲繩潤滑油WRG3650是特別定制,含有特殊的化學極壓成分,防銹和腐蝕抑制劑具有優(yōu)良的耐水,水置換特性。

產(chǎn)品應用 u采礦—吊斗鏟,電鏟鋼絲繩和電動葫蘆,滑輪的潤滑。 u海洋 - 港口起重機電纜,船用起重機和拖船拖纜的潤滑和保護 u一般通用 – 許多起重機的纜繩電纜和牽引纜繩的潤滑和保護

在特種用油服務中，已經(jīng)形成以油田，電力,化工, 礦山,船舶,天然氣,鋼鐵，礦山行業(yè)用潤滑劑為主的工業(yè)特種潤滑產(chǎn)品線，許多產(chǎn)品含有固體潤滑劑，如二硫化鉬，二硫化鎢，石墨，PTFE，金屬氧化物和軟質非鐵金屬等,是專為工作在環(huán)境惡劣以及工作狀況苛刻的設備上而設計定制。許多產(chǎn)品如石墨脂,金牛油，銅防卡膏,硅脂,導電脂,絕緣脂,鋁防卡膏，鉆桿螺紋密封脂,氣體密封脂,防銹油,磺酸鈣脂,合成導熱油，高溫潤滑脂,高溫鏈條油已經(jīng)在國內大型 企業(yè)和工程項目上被廣泛應用.

鋼絲繩潤滑油是采用新型稠化劑稠化半合成的半流體潤滑脂，添加高潤滑性納米材料和多種添加劑調制而成的一種潤滑油，具有良好的泵送性、的潤滑性、極壓性、滲透性、機械安定性等特點。