在1200噸框架式液壓機運行過程中，會產生大量熱能，這就需要冷卻裝置進行降溫，以正常安全的工作，一般來說，可以用水冷，也可以用風冷，結構形式多種多樣，大家可以根據(jù)實際情況進行選用。
1200噸框架式液壓機液壓機工作時間長了，溫度就會升高，進而帶動液壓油的溫度上升，如果不及時降溫會影響正常使用，要求冷卻裝置在中要有足夠的散熱面積，以便保持油溫在允許的范圍內，油液通過裝置時壓力損失要小，在油壓機系統(tǒng)負荷變化時，冷卻裝置要容易控制油液，保持在恒定的溫度內，而且要有足夠的強度。
水冷冷卻裝置有管式和板式，都是依靠冷卻水進行熱交換，達到冷卻的目的，而風冷冷卻器主要是板翅式，依靠風扇吹風使得空氣冷卻，根據(jù)四柱液壓機的使用環(huán)境，以及噸位大小進行合理選用。

2000噸框架式液壓機在裝配時少不了緩沖裝置的安裝，對于緩沖裝置的設計，是為了防止油缸活塞在快速運動到行程末端有可能對缸體前后端蓋造成撞擊損壞，一般有四種緩沖裝置，即圓柱形緩沖裝置、圓錐形緩沖裝置、可變節(jié)流口式和可調節(jié)流槽式，原理都是利用節(jié)流以在活塞運動到行程末端時降速。
2000噸框架式液壓機工作現(xiàn)場
a.圓柱形環(huán)隙式緩沖裝置
當緩沖柱塞進入缸蓋上的內孔缸蓋和緩沖活塞間形成緩沖油腔，被封閉油液能從環(huán)形間隙排出，產生緩沖壓力，從而實現(xiàn)減速緩沖。這種緩沖裝置在沖過程中，由于其節(jié)流面積不變，故緩沖開始時，產生的緩沖制動力很大，快就降低了。其緩沖效果較差，但這種裝置結單，制造成本低，所以在系列化的成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。
b.圓錐形環(huán)隙式緩沖裝置
由于緩沖柱塞為圓錐形，所以緩沖環(huán)形間隙隨位移量而改變；即節(jié)流面積隨緩沖行程的增大而縮小，使機械能的吸收較均勻，其緩沖效果較好。
c.可變節(jié)流槽式緩沖裝置
在緩沖柱塞上開有由淺漸深的三角節(jié)流槽，節(jié)流面積隨著緩沖行程的增大而逐漸減小，緩沖壓力變化平緩。
d.可調節(jié)流孔式緩沖裝置
在緩沖過程中，緩沖腔油液經小孔節(jié)流排出，調節(jié)節(jié)流孔的大小，可控制緩沖腔內緩沖壓力的大小，以適應液壓缸不同的負載和速度工況對緩沖的要求，同時當活塞反向運動時，高壓油從單向閥進入液壓缸內，活塞也不會因推力不足而產生啟動緩慢或困難等現(xiàn)象。

1000噸框架式液壓機包含橫梁、立柱及固定工作臺，橫梁設置在固定工作臺正上方，橫梁通過四角的立柱與固定工作臺連接固定成一個整體框架，橫梁與固定工作臺之間設置滑塊，滑塊由安裝在橫梁上的主缸驅動工作。那么這種結構的1000噸液壓機性能如何？
1.整體結構，鋼板焊接結構為主要成分，并經受高溫退火消除內應力。
2.滑塊有4個導軌和8個摩擦片，導向柱和導套結構，可以。
3.配置銅合金材料提高允許能力。
4.機器壓力由雙油缸控制。
5.活塞桿通過連接法蘭連接滑塊。
6.油缸材質為45#鍛造鋼。
7.連接桿表面采用中頻淬火。
8.采用進口密封圈。
9.液壓墊剛性。
10.集中潤滑裝置對滑塊，液壓墊進行自動潤滑。
簡而言之，1000噸框架式液壓機機架采用整機框架結構，滑塊采用精密導軌導向運行，耐震及抗側壓力強，整機穩(wěn)定，精密耐用，適用于落料、成型、擠壓等多種工藝用。另外，整機按不同功能模式、設計成模塊結構，拆裝簡便，一般故障可直接通過觸摸屏觀看，維修簡易。