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凱旋北美區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)JimCallahan表示，正是對(duì)摩托賽車的熱情和執(zhí)著促使凱旋在服飾等配套裝備方面加大投入，“因?yàn)閮烧呤窍⑾⑾嚓P(guān)的，看到Triumphengineeredby：lpinestars系列裝備，你就可以想象擁有了它，你的摩托伙伴是多么的炫了?！焙蛣P旋一樣，：lpinestars也鐘情于對(duì)賽車裝備的研發(fā)，它所推出的每一款?yuàn)A克、賽車褲、手套和配靴都現(xiàn)代感，不僅貼合賽車時(shí)的安全需求，還可以打造的視覺效果。鋁材初的產(chǎn)量也較小，而現(xiàn)在我們已經(jīng)跨過門檻成為了交付產(chǎn)量全鋁車身的汽車制造商。我們認(rèn)為，在碳纖維領(lǐng)域?qū)⒖吹筋愃频内厔?shì)。所以此次GT采用全碳素車身結(jié)構(gòu)和車門鑲板可能為我們鋪平了道路，幫助提高碳素纖維在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。Nair說，福特承諾在F-15皮卡車中用鋁取代鋼，在較低產(chǎn)量車型中對(duì)這種材料及其生產(chǎn)進(jìn)行測(cè)試。Hall說：我們已經(jīng)在汽車領(lǐng)域看到了碳纖維這樣的開發(fā)進(jìn)步，可以利用這種材料大膽創(chuàng)新，然后從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們看到了將這種材料應(yīng)用于高產(chǎn)量車型的諸多潛力。
