宿州靈璧康爾鮮餐飲企業(yè)有限公司是一家經(jīng)市工商局、市、市質(zhì)監(jiān)局等嚴(yán)格、批準(zhǔn)注冊從事蔬菜、肉類、水產(chǎn)類、豆制品、凍品、糧油、調(diào)料等食堂農(nóng)副產(chǎn)品一站式配送的大型服務(wù)性企業(yè)。

宿州靈璧企業(yè)單位食堂蔬菜配送公司分析當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品配送問題
（1）配送水平問題
1 規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運輸、包裝行業(yè)，安全意識淡薄。
2 配送企業(yè)水平參差不齊，品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)，從事配送活動的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個體戶或等，他們對如何配送的安全意識普遍不足。
3 未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺。
（2）農(nóng)產(chǎn)品采購問題
1 采購批量小的價格偏高。
2 采購環(huán)節(jié)，倒手過多價格偏高。
3 批發(fā)商貨物積壓的浪費。
（3）配送效率問題
1 貨車限行。由于城市市內(nèi)限定貨車通行的時間，因此了廂式貨車作為配送車輛的市內(nèi)配送，出現(xiàn)了“客車貨運”的現(xiàn)象。
2.一公里難題，價格翻倍。造成菜傷農(nóng)，菜貴傷民。中間流通。
（4）農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重
“我國農(nóng)產(chǎn)品的"收獲后損失"驚人。糧食每年產(chǎn)后損失率超過8%，果蔬損失率更逼近20%。粗略統(tǒng)計，僅每年糧食的損失量就高達(dá)500億斤。”7月初在北京舉辦的“2012農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展暨三屆現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投”上，農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品加工局局長張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字，讓人們開始關(guān)注“收獲后損失”糧食、果蔬在存儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。
美國等發(fā)達(dá)的糧食產(chǎn)后損失率低于3%，果蔬為1.7%-5%。
“大約35%農(nóng)產(chǎn)品損耗在物流中，農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑小，很難長距離運輸，也了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口大宗貿(mào)易，云南的農(nóng)產(chǎn)品要想更大規(guī)模地‘走出去’拓展國內(nèi)外市場，亟需建立一個高起點、化、化的冷鏈物流服務(wù)?！痹诎藢梦锪鞴?jié)舉辦的冷鏈物流專題會議上，云南星長征投資控股集團(tuán)有限公司副總裁羅十紅演講時進(jìn)行分析。
我國水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流，品種也于一些經(jīng)濟(jì)效益比較高的水果，而發(fā)達(dá)一般在80%左右。
農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心研究發(fā)現(xiàn)，我國每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間到餐桌，損失率高達(dá)25%至30%，而發(fā)達(dá)的果蔬損失率則普遍控制在5%以下，美國果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%至2%。

宿州靈璧企業(yè)單位食堂蔬菜配送之配送蔬菜的常見場所
　　隨著生活水平的，越來越多的人開始注重健康飲食，蔬菜成為不可或缺的食品之一。但是，由于忙碌的工作和生活，很多人難以時間去超市購買蔬菜。為解決這一問題，配送蔬菜已成為一種更加便捷的選擇。
那么，配送蔬菜會在哪些場所出現(xiàn)呢？
　　，線上平臺是配送蔬菜的主要渠道之一。現(xiàn)在越來越多的人選擇在網(wǎng)上購物，而各大電商平臺也紛紛推出了配送蔬菜的服務(wù)。消費者只需要在網(wǎng)上下單，蔬菜就會送到家里，省去了上門采購的時間和精力。
　　其次，超市、菜市場也是配送蔬菜的常見場所?，F(xiàn)在很多超市、菜市場也提供按需配送的服務(wù)，消費者可以根據(jù)自己的需求下單，蔬菜可以直接送到家里或是的地址，非常方便。
　　此外，農(nóng)場直供是近年來崛起的新型配送蔬菜。一些農(nóng)場直接將自家的新鮮蔬菜直接配送到消費者家中，不僅了蔬菜的新鮮度，而且消費者可以更加了解蔬菜的產(chǎn)品來源和生長，增強(qiáng)了消費者的信任感和品牌忠誠度。
　　綜上所述，配送蔬菜的場所有很多種，并且隨著社會的發(fā)展和消費者需求變化，未來也有可能出現(xiàn)新的配送蔬菜場所。無論是在線上平臺還是實體店鋪，都可以讓消費者更地購買到新鮮的蔬菜，也更好地了人們對健活的需求。

宿州靈璧企業(yè)單位食堂蔬菜配送之基本信息介紹
農(nóng)產(chǎn)品物流配送的內(nèi)涵是指按照農(nóng)產(chǎn)品消費者的需求，在農(nóng)產(chǎn)品配送中心、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、連鎖超市或其他農(nóng)產(chǎn)品集散地進(jìn)行加工、整理、分類、配貨、配裝和末端運輸?shù)纫幌盗谢顚⑥r(nóng)產(chǎn)品交給消費者的。其外延主要包括農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商配送和超市連鎖配送兩方面。其中，前者主要包括農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的協(xié)會等配送主體向超市、學(xué)校、賓館和社區(qū)家庭等消費終端配送農(nóng)產(chǎn)品的，而后者主要是經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品的超市由總部配送中心向各連鎖分店和其他組織配送農(nóng)產(chǎn)品的。
農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象,通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環(huán)節(jié),做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值,終送到消費者手中。由于農(nóng)產(chǎn)品本身特質(zhì),以及產(chǎn)銷地域廣闊分散的特點,對農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)劃、和手段提出了比較高的要求,這個物流是農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)市場價值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為現(xiàn)代物流的新業(yè)態(tài),農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)一組織貨源,進(jìn)行檢驗檢疫、整理清洗、分檢包裝,根據(jù)定單要求直接送到消費者手中,完成農(nóng)產(chǎn)品從“田間”到“餐桌”的全程服務(wù),具有安全、、便利的特點[1-2]。在農(nóng)產(chǎn)品物流整個中,農(nóng)產(chǎn)品配送中心的選址決策發(fā)揮著重要的影響。農(nóng)產(chǎn)品配送中心是連接農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地與消費者的中間橋梁,其選址往往決定著農(nóng)產(chǎn)品物流的配送距離和配送,進(jìn)而影響著農(nóng)產(chǎn)品物流的運作效率。