飽和蒸汽繼續(xù)在過熱器內(nèi)加熱成過熱蒸汽進入汽輪機驅(qū)動汽輪發(fā)電機組旋轉(zhuǎn)將蒸汽的內(nèi)部能量轉(zhuǎn)化為機械能。后發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)換為電能。

當然將氨用作零碳海洋燃料的想法需要研究和測試以減少人們感知到的安全風險。值得注意的是由于氨是通過天然氣或電力生產(chǎn)的其成本其他替代燃料但它仍然優(yōu)于其他替代燃料。

據(jù)斯蒂芬·克羅柳斯介紹雖然LNG被認為是一種很好的過渡燃料但其本質(zhì)是一種能產(chǎn)生二氧化碳的化石燃料；生物質(zhì)生物燃料由于供應(yīng)問題很難成為航運業(yè)的主要海洋燃料；氫需要在極低溫度下儲存在液態(tài)或氣體狀態(tài)而這一點將占據(jù)船上大部分空間。