國(guó)際空運(yùn)價(jià)格的主要構(gòu)成
1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（有空運(yùn)物流公司收取，也就是航空公司）
2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)不同的機(jī)場(chǎng)，以及目的地，價(jià)格會(huì)有所浮動(dòng)）
3.安檢費(fèi)（機(jī)場(chǎng)收?。?br /> 4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（機(jī)場(chǎng)收取）
5.終端費(fèi)用（莊家不會(huì)直接從貨主手里攬貨，一般都是有空運(yùn)貨運(yùn)代理公司攬貨，然后由空運(yùn)貨代將貨物集中在莊家手里，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，這部分費(fèi)用終交給機(jī)場(chǎng)）
6.航空主單費(fèi)（HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證）

空運(yùn)出口注意事項(xiàng)
1、貨物包裝：貨物外包裝應(yīng)符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，貨物不能裸露。
2、超大件、超重（毛重≥100kgs）類(lèi)貨物：提前告知，需要打托加固，使用叉車(chē)裝卸。
3、精密儀器類(lèi)貨物：一定要提前告知，須做好防磁外包裝。
4、機(jī)械類(lèi)貨物：務(wù)必確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)或者貨物本身是否含油電，如果有需要取出。
5、交單時(shí)間：報(bào)關(guān)放行后72H交單。
6、裝卸：?jiǎn)渭浳镏亓看笥?0kg需要叉車(chē)裝卸，單件貨重大于200KG需要加裝墊板。

關(guān)于海運(yùn)：
1. 貨代操作的步是拿到BOOKING 也是工廠的訂艙委托書(shū)，確認(rèn)貨好時(shí)間，給到市場(chǎng)確認(rèn)價(jià)格和船期，業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)后你根據(jù)市場(chǎng)和業(yè)務(wù)確認(rèn)的船期向相關(guān)的船公司訂艙，訂艙基本要寫(xiě)的是真實(shí)的shipper (發(fā)貨人)，conginee(收貨人)，notify party(通知人),像收貨人和通知人剛開(kāi)始不清楚的情況下可以寫(xiě)to order(憑指示)，船期，品名和件毛體，柜型，起運(yùn)港，目的港。
2. 向船公司訂艙完后就等著SO了，拿到SO的步，檢查上面的信息是否跟我們訂艙的信息一致，比如說(shuō)船期，柜型，目的港，起運(yùn)港，截關(guān)時(shí)間，截補(bǔ)料時(shí)間等等。當(dāng)你確認(rèn)完SO上面的信息無(wú)誤后，你就可以把SO 發(fā)給工廠打單做柜，如果是客戶(hù)自拖自報(bào)的話(huà)，你只需要等客戶(hù)做完柜子，給到你提單補(bǔ)料就好的。如果不是自拖自報(bào)的，需要我們安排拖車(chē)報(bào)關(guān)，那你就需要跟你的供應(yīng)商聯(lián)系拖車(chē)報(bào)關(guān)的事情。等客戶(hù)給你補(bǔ)料了，你就自己核對(duì)信息，并要求客戶(hù)提供一次性完整的補(bǔ)料，因?yàn)榇局唤邮芤淮涡缘难a(bǔ)料，之后修改就會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)。
3. 跟客戶(hù)確認(rèn)好補(bǔ)料，你就可以進(jìn)入相應(yīng)的船公司網(wǎng)站進(jìn)行補(bǔ)料了，還需要跟客戶(hù)確認(rèn)出單方式，出單方式一般有三種：正本，電放，SWB。要在船公司截補(bǔ)料之前上船公司網(wǎng)站進(jìn)行補(bǔ)料，補(bǔ)料后可以直接上船公司網(wǎng)站進(jìn)行貨物追蹤，導(dǎo)出BL COPY,發(fā)給客戶(hù)核對(duì)，客戶(hù)核對(duì)OK后，你確認(rèn)給船公司，有的船公司不用確認(rèn)，像MSK就不需要確認(rèn)。
4. 開(kāi)船后船公司會(huì)出賬單，你拿到賬單核對(duì)費(fèi)用并給業(yè)務(wù)確認(rèn)，確認(rèn)OK后，確認(rèn)給船公司并開(kāi)發(fā)票回來(lái)給到公司財(cái)務(wù)付款，付款后財(cái)務(wù)會(huì)給到你水單（bank slip),你發(fā)給船公司銷(xiāo)賬，船公司到賬后會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)銷(xiāo)賬，之后你就可以拿到你的提單了，客戶(hù)付款后你再給到客戶(hù)提單。5.流程進(jìn)行到這里差不多這票貨就操作完了，一般都是CY-CY的條款，只等目的港到港，收貨人提貨了。
以上是很基本的操作流程，并且是針對(duì)CIF的，現(xiàn)實(shí)的國(guó)際貨代，尤其是小公司，需要操作的事情是很多的，像還有FOB,DDU,DDUP,EXW等很多貿(mào)易種類(lèi)，還有進(jìn)口的，過(guò)港的，每個(gè)港口出的單證要求也不一樣，每條航線的要求也會(huì)有所區(qū)別，像美線需要在開(kāi)船前48小時(shí)申報(bào)ISF,AMS,歐線需要申報(bào)ENS，否則上不了船，等等很多細(xì)節(jié)問(wèn)題。