監(jiān)控報(bào)警,車輛進(jìn)入黑名單,例如:想要或報(bào)告車輛損失欠費(fèi),未年檢車輛、肇事逃逸、違章車輛等,需要將車牌號(hào)碼輸入到系統(tǒng)中,安裝在車牌識(shí)別系統(tǒng)中的交叉口的智能設(shè)備、卡口或進(jìn)行放置,由執(zhí)法人員系統(tǒng)將閱讀所有通過車輛的車牌號(hào)和系統(tǒng)中的黑名單,一旦發(fā)現(xiàn)的車輛立即發(fā)出報(bào)警信息.
該系統(tǒng)可以全天工作,不中斷,不疲勞,低誤碼率.它能適應(yīng)高速行駛的車輛,能在不影響正常交通的情況下完成車輛運(yùn)動(dòng)過程中的任務(wù).司機(jī)不會(huì)意識(shí)到高度隱私.該系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提高執(zhí)法效率.
超速罰款,智能車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備,可用于懲罰車輛超速違章,常用于高速公路.具體應(yīng)用是:在道路上設(shè)置車速監(jiān)控點(diǎn),捕捉超速車輛,識(shí)別車牌號(hào),并將車輛的車牌號(hào)和圖片發(fā)送到各個(gè)出口.在每一個(gè)設(shè)置中,處罰與智能識(shí)別的車輛牌照識(shí)別設(shè)備和號(hào)碼,并已收到的數(shù)量超速車輛,一旦號(hào)碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置.
與傳統(tǒng)的超速監(jiān)控方式相比,該應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的強(qiáng)度,而且安全、、隱蔽,駕駛員需要時(shí)刻提醒自己不要超速行駛,大大減少了超速行駛.
車輛出入管理,智能車牌識(shí)別設(shè)備安裝在內(nèi)外,記錄車輛的車牌號(hào)、存取時(shí)間,并結(jié)合自動(dòng)門、欄桿機(jī)控制設(shè)備,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理.在停車場(chǎng),可以自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi),自動(dòng)計(jì)算停車位數(shù),并計(jì)算提示時(shí)間.停車費(fèi)的自動(dòng)管理可以節(jié)省人力,提率.
智能小區(qū)的應(yīng)用,可以自動(dòng)判斷入境車輛是否屬于該小區(qū),實(shí)現(xiàn)了非內(nèi)部車輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi).在某些單元中,應(yīng)用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動(dòng)、客觀地記錄機(jī)組的車輛.

厚重寬車牌識(shí)別系統(tǒng)受青睞多地應(yīng)用反響好
摘要：智能語音播報(bào)，停車計(jì)時(shí)共計(jì)2小時(shí)，收費(fèi)10元整，開了這么多年車，去過數(shù)百個(gè)停車場(chǎng)停車，這個(gè)停車場(chǎng)是我見過智能化、人性化的停車
智能語音播報(bào)，停車計(jì)時(shí)共計(jì)2小時(shí)，收費(fèi)10元整，開了這么多年車，去過數(shù)百個(gè)停車場(chǎng)停車，這個(gè)停車場(chǎng)是我見過智能化、人性化的停車管理系統(tǒng)，王先生對(duì)記者表示到。王先生所說的這家停車場(chǎng)位于某街道辦，共500余個(gè)停車位，24小時(shí)開放，采用了厚重寬智能，記者看到出入這個(gè)停車場(chǎng)的車輛既沒有人工登記車牌，也不用停車刷卡，而是自由自在的出入，進(jìn)出停車場(chǎng)的效率非常高。

相信大家都有同樣的停車感受，路上堵車本來就很心煩，很多時(shí)候就連進(jìn)入停車場(chǎng)都要排隊(duì)，而且部分停車場(chǎng)采用人工記錄車牌計(jì)時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力有時(shí)還不準(zhǔn)確。我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展到今天，汽車保有量猛增,對(duì)停車收費(fèi)管理都提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，運(yùn)用智能車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、的收費(fèi)管理將成為停車管理行業(yè)的主要發(fā)展方向。

對(duì)于停車場(chǎng)而言，車牌號(hào)碼是車輛的身份證，出入停車場(chǎng)都需要進(jìn)行快速有效的識(shí)別車牌，傳統(tǒng)的刷卡及人工識(shí)別記錄操作不僅速度慢、失誤率高，系統(tǒng)管理更為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)也無形中讓等待的車主更加煩躁。當(dāng)車輛進(jìn)入采用智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)通過攝像機(jī)快速進(jìn)行車牌識(shí)別并自動(dòng)拍照，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬起檔桿放行，無需刷卡取卡;出停車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，通過和系統(tǒng)白名單比對(duì)，如果是固定車輛，道閘自動(dòng)抬桿放行，如果是臨時(shí)車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，繳費(fèi)后抬桿放行一兩秒時(shí)間就能自動(dòng)完成車拍識(shí)別，對(duì)于固定車輛出入停車場(chǎng)的整個(gè)過程都不用人工操作，降低了我們的工作量，同時(shí)管理效率卻顯著提升，停車場(chǎng)收費(fèi)員董小姐說道。

車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案
一、用戶需求分析
???在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車場(chǎng)、大院及、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場(chǎng)、大院及、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的率、智能化。????該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動(dòng)識(shí)別算法，或者地感觸發(fā)，對(duì)車輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別，當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車輛照片并識(shí)別車牌號(hào)碼，將車牌號(hào)碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場(chǎng)，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。????系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入小區(qū)車輛的號(hào)碼和車牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動(dòng)比對(duì)黑名單庫，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報(bào)表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)．?其主要特點(diǎn)如下：識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴性降低至低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平?；贚PR識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性?？勺R(shí)別的小號(hào)牌寬度為80個(gè)像素適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可高識(shí)別率。適應(yīng)高速大流量，車速在20km/h，單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可高識(shí)別率(98%)。實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈（雙通道），避免破壞路面。工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。具有的處理能力，對(duì)車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力?1.1、對(duì)不同光照的適應(yīng)能力????在工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對(duì)識(shí)別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識(shí)別設(shè)備，其識(shí)別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會(huì)造成誤識(shí)別。?????我公司的車牌識(shí)別算法對(duì)視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車輛在運(yùn)動(dòng)過程中，角度、光照是不斷變化的，總會(huì)在某些時(shí)刻車牌是清晰的，一定會(huì)采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識(shí)別，因此我公司的車牌識(shí)別設(shè)備對(duì)光線、氣候的抗干擾能力。?1.2、對(duì)闖關(guān)車輛和低速行駛車輛的適應(yīng)能力????由于采用高速算法平臺(tái)，適應(yīng)時(shí)速20公里/小時(shí)的車速，使得車輛在速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車牌號(hào)碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。

資訊熱線：
　　從技術(shù)上評(píng)估車牌識(shí)別系統(tǒng)，有三個(gè)指標(biāo)，即識(shí)別率、識(shí)別速度和后臺(tái)管理系統(tǒng)。當(dāng)然，前提是系統(tǒng)能夠穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。所以想要評(píng)估車牌識(shí)別系統(tǒng)的好壞，下面車牌識(shí)別廠家小編給大家
介紹的三種評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)供大家參考|：
　　，認(rèn)可率
　　無論車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)已被用作特殊識(shí)別率指標(biāo)。要求是一體化24小時(shí)全天候的正確識(shí)別率為85%~95%。
　　為了測(cè)試車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，系統(tǒng)需要安裝在24小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，為至少1000輛流通的自然車輛收集車牌，并識(shí)別許可證。板圖像和識(shí)別。存儲(chǔ)結(jié)果以供檢索。然
后，您需要獲得實(shí)際的車輛圖像和正確的手動(dòng)識(shí)別結(jié)果。然后可以計(jì)算以下識(shí)別率：
　　1、自然交通流量識(shí)別率=正確識(shí)別整數(shù)/實(shí)際通過車輛總數(shù)的總數(shù)
　　2、可識(shí)別的車牌百分比=人正確讀取的車牌總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)
　　3、可以識(shí)別整張卡的正確識(shí)別率=整張卡正確識(shí)別的牌照總數(shù)/手動(dòng)讀取的牌照總數(shù)。這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，例如可信度、誤識(shí)別率等。中間結(jié)果是車牌識(shí)別過程。
　　第二，識(shí)別速度
　　識(shí)別速度決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。具有高識(shí)別率的系統(tǒng)，如果需要幾秒甚至幾分鐘來識(shí)別結(jié)果，那么系統(tǒng)將沒有實(shí)際意義，因?yàn)樗荒軡M足實(shí)際應(yīng)用的實(shí)時(shí)要求。
例如，高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的功能之一是減少運(yùn)輸時(shí)間。速度是減少此類應(yīng)用程序中流量時(shí)間的有力。、避免交通擁堵。國(guó)際運(yùn)輸技術(shù)提出的識(shí)別速度在1秒以內(nèi)，越快越好。
　　第三，后臺(tái)管理
　　車牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)管理系統(tǒng)確定車牌識(shí)別系統(tǒng)是否易于使用。清楚地認(rèn)識(shí)到重要的一點(diǎn)是識(shí)別率是，因?yàn)榕普蘸芘K，、模糊，、被阻擋，或天氣可能不好(雪，冰雹，霧等)。后端管理
系統(tǒng)的功能應(yīng)包括：
　　1、識(shí)別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲(chǔ)，當(dāng)多功能系統(tǒng)操作造成網(wǎng)絡(luò)錯(cuò)誤時(shí)，可以保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不被丟失，方便以后進(jìn)行人工調(diào)查;
　　2、有效的自動(dòng)比對(duì)和查詢技術(shù)，識(shí)別的車牌號(hào)應(yīng)自動(dòng)與數(shù)據(jù)庫中的數(shù)千個(gè)車牌號(hào)進(jìn)行比較并提示報(bào)警，如果車牌號(hào)未正確讀取，則使用模糊查詢。該技術(shù)可以得到"與更佳"的比較結(jié)果;
　　3、一個(gè)良好的車牌識(shí)別系統(tǒng)，用于網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，還需要提供實(shí)時(shí)通訊、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動(dòng)更新、硬件
柵欄道閘
機(jī)器人車牌識(shí)別一體機(jī)
智能車牌識(shí)別
車牌識(shí)別四行屏
智能豎屏車牌識(shí)別
多角度車牌識(shí)別收費(fèi)

校園人員安全出入
　　針對(duì)近期頻繁發(fā)生的校園暴力事件和多宗以學(xué)生為目標(biāo)的綁架事件，教育部發(fā)出緊急通知要求落實(shí)外來人員準(zhǔn)入登記制度以及完善低年級(jí)學(xué)生上下學(xué)接送交接制度。本著“安全，預(yù)防為主”的理念，漢武智能以其多年的安全管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，為學(xué)校、幼兒園量身訂制平安校園安全出入管理系統(tǒng)，切實(shí)每位學(xué)生的人身安全與校園內(nèi)外的和諧環(huán)境。
　　本系統(tǒng)由人員登記子系統(tǒng)、出入控制子系統(tǒng)、身份驗(yàn)證子系統(tǒng)、信息平臺(tái)子系統(tǒng)組成。漢武智能針對(duì)學(xué)校的實(shí)際情況，采用模塊化設(shè)計(jì)匹配學(xué)校的不同需求，可選擇不同的子系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)定制。如人員登記子系統(tǒng)+出入控制子系統(tǒng)可組成完善的平安校園--門禁系統(tǒng)，身份驗(yàn)證子系統(tǒng)+出入控制子系統(tǒng)+信息平臺(tái)則可以組成完善的平安校園--學(xué)生接送系統(tǒng)，該兩套系統(tǒng)統(tǒng)一組成平安校園--安全出入管理系統(tǒng)。
　　人員登記子系統(tǒng)：
　　紅捷科技的人員登記系統(tǒng)，采用的掃描、閱讀、讀卡、攝像、識(shí)別等技術(shù)，能詳實(shí)、快速地登記校園來訪人員信息，只有持有效身份證并獲校內(nèi)人士許可的前提下，來訪者才可進(jìn)入校園，該系統(tǒng)可將來歷不明者拒之校園門外。
　　系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介：
　　一、身份證驗(yàn)證：
　　采集個(gè)人身份信息：凡需進(jìn)入校園的來訪人員，均需采用二代身份證進(jìn)行登記、驗(yàn)證，系統(tǒng)自帶的公安部身份證閱讀模塊可檢驗(yàn)所持身份證真?zhèn)危?br /> 　　采集個(gè)人人像信息：現(xiàn)場(chǎng)安保人員辨別持證人及證件照片是否同一人，并且通過現(xiàn)場(chǎng)攝像頭（或相機(jī)）采集并保存該來訪人員的人像信息。
　　二、被訪人驗(yàn)證：
　　系統(tǒng)內(nèi)含校園內(nèi)教職員工和學(xué)生的全部資料，如家長(zhǎng)來訪，則顯示關(guān)聯(lián)學(xué)生以及班主任的資料；如其他人員來訪，則需要被訪人親自驗(yàn)證之后才可授權(quán)通行，明確外來人員進(jìn)校誰接待誰負(fù)責(zé)；
　　預(yù)約管理：教職員工也可在來訪人員到來之前，通過電話、網(wǎng)絡(luò)通知的方式，預(yù)先知會(huì)安保人員來訪人員的信息，該來訪人員到達(dá)之時(shí)，只需進(jìn)行身份驗(yàn)證通過即可。
　　三、黑白名單管理：
　　黑名單預(yù)警：系統(tǒng)可預(yù)先植入通緝?cè)谔臃?、校園周邊危險(xiǎn)人員列入黑名單，當(dāng)此類人員刷身份證信息時(shí)，則實(shí)時(shí)報(bào)警通知安保人員。
　　白名單管理：滿足經(jīng)常出入校園的人員的需求，白名單的人員，只需通過身份驗(yàn)證即可進(jìn)入校園。
　　產(chǎn)品介紹：
　　二代身份證閱讀器1臺(tái)
　　RFID閱讀器1臺(tái)
　　高清攝像頭1臺(tái)
　　激光打印機(jī)、條碼掃描儀各1臺(tái)
　　出入控制子系統(tǒng)
　　出入控制字系統(tǒng)主要對(duì)進(jìn)出校園的人員進(jìn)行控制，如對(duì)來訪人員進(jìn)行控制，對(duì)學(xué)生入校、離校進(jìn)行控制等，同時(shí)針對(duì)家長(zhǎng)的需求，系統(tǒng)可以將學(xué)生的刷卡進(jìn)出校園的準(zhǔn)確信息，發(fā)送至家長(zhǎng)手機(jī)。針對(duì)學(xué)校的不同需要，紅捷科技提供多重手段實(shí)現(xiàn)出入門禁管理功能。
　　產(chǎn)品介紹：
　　1、無線手持機(jī)
　　內(nèi)置RFID讀寫器
　　無線局域網(wǎng)，支持Wi-Fi802.11b/g/i
　　一體化抗沖擊堅(jiān)固工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)：IP54
　　SD卡槽，支持2G。
　　工作溫度：-20℃-+50℃
　　工作濕度：5%至95%（無凝露）
　　2、無障礙通道
　　用戶可以選擇遠(yuǎn)距離自動(dòng)刷卡或近距離主動(dòng)刷卡
　　非法用戶報(bào)警功能
　　雙向進(jìn)出、自動(dòng)方向識(shí)別
　　防尾隨
　　3、速通門
　　支持常開、常閉模式
　　非法用戶報(bào)警功能
　　雙向進(jìn)出、自動(dòng)方向識(shí)別
　　防尾隨
　　身份驗(yàn)證子系統(tǒng)
　　對(duì)接送學(xué)生的家長(zhǎng)進(jìn)行身份驗(yàn)證，只有該學(xué)生家長(zhǎng)通過身份驗(yàn)證之后，其學(xué)生才能刷卡離開學(xué)校，確保學(xué)生接送的安全。本子系統(tǒng)支持多種身份驗(yàn)證方式，學(xué)校、家長(zhǎng)可根據(jù)自己的實(shí)際情況，進(jìn)行組合：
　　身份證驗(yàn)證：
　　接送卡驗(yàn)證：
　　指紋驗(yàn)證：
　　推薦方式：家長(zhǎng)刷身份證或接送卡以后，再進(jìn)行指紋驗(yàn)證。
　　產(chǎn)品介紹：
　　支持身份證、接送卡閱讀
　　支持指紋驗(yàn)證，人像采集
　　支持?jǐn)?shù)字鍵盤輸入
　　支持可視對(duì)講
　　安裝方式支持壁掛式以及崗?fù)な?br /> 　　信息平臺(tái)子系統(tǒng)
　　本子系統(tǒng)涵蓋兩部分，其一，校方可以通過校內(nèi)局域網(wǎng)，實(shí)時(shí)查詢各個(gè)班級(jí)學(xué)生入校以及離校情況，以及接送家長(zhǎng)到位情況、來訪人員出入情況查詢等信息，以及通過局域網(wǎng)進(jìn)行來訪人員出入預(yù)約等功能；其二，學(xué)生也可以通過紅捷科技的信息顯示平臺(tái)（LED顯示），實(shí)時(shí)了解自己家長(zhǎng)的到位情況，如果家長(zhǎng)完成校門口的身份驗(yàn)證，LED顯示平臺(tái)則實(shí)時(shí)顯示該家長(zhǎng)到位情況，通知本學(xué)生可以離校。
　　產(chǎn)品介紹：
　　一般按照一個(gè)班級(jí)配置一臺(tái)
　　每個(gè)學(xué)生對(duì)應(yīng)一個(gè)LED顯示點(diǎn)
　　低壓直流供電，安全可靠
? ? ? 平安校園--門禁系統(tǒng)
　　由人員登記子系統(tǒng)、出入控制子系統(tǒng)組成，主要是實(shí)現(xiàn)人員出入校園的控制，針對(duì)不同的人員，其控制流程是不同：
入校
　來訪人員：
　1. 一律在通過身份證驗(yàn)證、黑名單驗(yàn)證、被訪人驗(yàn)證以后，訪客授權(quán)進(jìn)入校園；?
　2. 來訪人員憑“來訪卡”進(jìn)入校園；
　教職員工：憑教師卡進(jìn)入
　在校學(xué)生：憑學(xué)生卡進(jìn)入
出校
　來訪人員：提交“來訪卡”，安保人員核對(duì)后才可出校
　教職員工：憑教師卡離校
　在校學(xué)生：憑學(xué)生卡離校，低年級(jí)學(xué)生需接送人員到校、授權(quán)，才可離校。
　　平安校園--學(xué)生接送系統(tǒng)
　　由身份驗(yàn)證子系統(tǒng)、出入控制子系統(tǒng)、信息平臺(tái)子系統(tǒng)共同組成，針對(duì)小學(xué)低年級(jí)學(xué)生的接送，其主操作流程如下：
　　1、身份驗(yàn)證：學(xué)生家長(zhǎng)抵校以后，完成刷卡、指紋比對(duì)等身份驗(yàn)證操作，并在校門口等待；
　　2、信息通知：學(xué)生家長(zhǎng)在完成身份驗(yàn)證以后，信息平臺(tái)將實(shí)時(shí)顯示該信息，通知該學(xué)生其家長(zhǎng)已在校門口等待；
　　3、學(xué)生離校：學(xué)生在校門口刷卡，只有在其家長(zhǎng)完成身份驗(yàn)證的前提下，學(xué)生方可刷卡離校；如家長(zhǎng)未完成身份驗(yàn)證，則該學(xué)生是禁止離校。
　　針對(duì)幼兒園學(xué)生的接送，其操作流程如下：
　　1、身份驗(yàn)證：學(xué)生家長(zhǎng)抵校以后，完成刷卡、指紋比對(duì)等身份驗(yàn)證操作，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，再刷卡進(jìn)入校園；如出入控制子系統(tǒng)采用通道方式，則學(xué)生家長(zhǎng)可在完成刷卡、指紋比對(duì)以后，直接進(jìn)入校園；
　　2、學(xué)生離校：只有在其家長(zhǎng)完成身份驗(yàn)證的前提下，方可刷卡離校；如家長(zhǎng)未完成身份驗(yàn)證，則該學(xué)生是禁止離校。
　　針對(duì)學(xué)校的需求，本系統(tǒng)支持將學(xué)生入校、離校的信息，以短信的形式，實(shí)時(shí)發(fā)送至家長(zhǎng)手機(jī)；支持學(xué)生家長(zhǎng)采用個(gè)人身份證或者的接送卡作為接送學(xué)生的憑證；支持每名學(xué)生匹配多個(gè)接送人員等功能。

一、車牌識(shí)別背景
隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也在逐年增加，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一定的停車問題，比如停車難，停車場(chǎng)入出口擁堵，傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)效率低等，為改變目前的停車現(xiàn)狀，以車牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。
二、關(guān)于車牌識(shí)別技術(shù)
車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是車牌識(shí)別技術(shù)（License Plate Recognition， LPR）以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識(shí)別車輛特征，如車牌號(hào)碼、顏色等。它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別，它運(yùn)用的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。
三、高清車牌識(shí)別系統(tǒng)搭建
3.1車牌識(shí)別工作原理
高清車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行抓拍，上傳計(jì)算機(jī)處理車牌信息，引導(dǎo)車輛進(jìn)入，保存記錄；在停車場(chǎng)出口通過高清網(wǎng)絡(luò)攝相機(jī)對(duì)駛出的車輛進(jìn)行圖像抓拍，經(jīng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別，與數(shù)據(jù)庫中車牌信息對(duì)比，對(duì)固定車自動(dòng)放行，對(duì)于臨時(shí)車根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。
一臺(tái)電腦能管理一進(jìn)一出，和多臺(tái)電腦組成局域網(wǎng)，能實(shí)現(xiàn)多進(jìn)多出的停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)管理。入口通過攝像機(jī)抓拍圖片，經(jīng)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)上傳給本客戶端電腦，產(chǎn)生入場(chǎng)記錄保存在數(shù)據(jù)庫，出口通過攝像機(jī)抓拍圖片，由客戶端電腦處理識(shí)別結(jié)果，比對(duì)服務(wù)器電腦數(shù)據(jù)庫，計(jì)算停車時(shí)間，根據(jù)對(duì)應(yīng)的收費(fèi)方案計(jì)算收費(fèi)，顯示在客戶端電腦管理界面，配置語音播報(bào)和顯示屏顯示。
根據(jù)貴公司現(xiàn)場(chǎng)情況現(xiàn)設(shè)置兩進(jìn)兩出車牌識(shí)別系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)之間聯(lián)網(wǎng)，車輛可根據(jù)車輛不同的型號(hào)選擇不同的進(jìn)出口，方便了業(yè)主的自由進(jìn)出，以及臨時(shí)車輛收費(fèi)的弊端。
3.2 高清車牌識(shí)別管理系統(tǒng)組成
高清車牌識(shí)別管理軟件由識(shí)別模塊和傳統(tǒng)刷卡模塊組成，集成傳統(tǒng)軟件穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)，融合識(shí)別模塊，采用和汲取了國(guó)外及目前車牌識(shí)別算法的精華，并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進(jìn)，使得定位及識(shí)別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升，特別是對(duì)光照的要求，因?yàn)檫^多地依賴環(huán)境無疑對(duì)安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車牌的反光，逆光，背光等因素將直接影響車牌的識(shí)別，改進(jìn)過的算法對(duì)以上車牌的識(shí)別得到了很大提升。
3.2.1 車牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù)
1、視頻觸發(fā)捕獲率：
監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對(duì)5km/h～160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。
2、車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率：
白天車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于97%；夜間車牌識(shí)別準(zhǔn)確率90%以上。
3、車牌捕獲類型：
可識(shí)別02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；新軍車牌照；警車牌照；車牌照；港澳車內(nèi)地牌照；使館車輛等牌號(hào)。
3.2.2管理軟件
它將計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，從而對(duì)各類出入車輛進(jìn)行有效的管理。
高清識(shí)別智能停車場(chǎng)系統(tǒng)軟件采用面向?qū)ο蟮腃#平臺(tái)開發(fā)，支持目前穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫SQL 2000、SQL2008等，軟件操作界面簡(jiǎn)單，具有的兼容性。車牌自動(dòng)識(shí)別，實(shí)時(shí)監(jiān)控，語音報(bào)價(jià)，車位提示，多樣化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)表詳盡，車輛管理完善，自由組合權(quán)限控制。
3.3無卡的高清車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)流程：
3.3.1車輛入場(chǎng)：
①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌號(hào)，然后比對(duì)數(shù)據(jù)庫錄入資料，判斷車輛類別；
③、語音播播報(bào)、顯示屏顯示該車的車牌號(hào)，有效期（固定車），歡迎光臨等提示語；
④、如果該車是固定車輛，閘機(jī)放行，同時(shí)記錄車輛進(jìn)入時(shí)間，保存在數(shù)據(jù)庫，車輛越過進(jìn)口，駛?cè)胪＼噲?chǎng)內(nèi)，車位顯示屏刷新車位；如果是臨時(shí)車，則根據(jù)配置是自動(dòng)開閘或者確認(rèn)開閘；
整個(gè)過程自動(dòng)完成，無須工作人員干預(yù)，車輛一直處于行駛狀態(tài)，無須停車。
3.3.2車輛出場(chǎng)：
①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌識(shí)號(hào)，然后通過對(duì)比數(shù)據(jù)庫判斷車輛類別；
③、語音播報(bào)、顯示屏顯示該車的有效期（固定車），收費(fèi)金額（臨時(shí)車），祝您一路順風(fēng)等提示語；
④、如果該車是固定車，閘機(jī)自動(dòng)起桿放行。電腦調(diào)出該車入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等。如果是臨時(shí)停車，則車輛須暫停交費(fèi)方能離開。車輛越過進(jìn)出口，離開停車場(chǎng)，系統(tǒng)記下車輛離開時(shí)間，車位顯示屏刷新車位。
3.4 有卡的車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)流程：
3.4.1 車輛入場(chǎng)：
①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌號(hào)，然后比對(duì)數(shù)據(jù)庫錄入資料，判斷車輛類別，等待讀卡；
③、固定車讀卡成功(臨時(shí)車取卡成功)，語音播播報(bào)、顯示屏顯示該車的車牌號(hào)，有效期（固定車），歡迎光臨等提示語；
④、車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，記錄和圖片自動(dòng)保存在數(shù)據(jù)庫，車位顯示屏刷新車位
3.4.2 車輛出場(chǎng)：
①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌識(shí)號(hào)，然后通過對(duì)比數(shù)據(jù)庫判斷車輛類別，等待讀卡；
③、讀卡車牌與數(shù)據(jù)庫匹配成功，語音播報(bào)、顯示屏顯示該車的有效期（固定車），收費(fèi)金額（臨時(shí)車），祝您一路順風(fēng)等提示語；
④、如果該車是固定車，閘機(jī)自動(dòng)起桿放行。電腦調(diào)出該車入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等。如果是臨時(shí)停車，則車輛須暫停交費(fèi)方能離開。車輛越過進(jìn)出口，離開停車場(chǎng)，系統(tǒng)記下車輛離開時(shí)間，車位顯示屏刷新車位。
3.5 主要功能
1、入出口實(shí)時(shí)監(jiān)控
崗?fù)る娔X顯示進(jìn)出口實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像，使停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)方便、、安全的管理
2、 固定車出入完全自動(dòng)
3、 臨時(shí)車出場(chǎng)收費(fèi)
四、施工與軟件配置
4.1施工要求
A．埋地感線圈（注：離道閘距離5-6米），地感線圈制作方法如圖；
B．安裝相應(yīng)的減速帶（注：地感前安裝，至少安裝一條減速帶。不安裝減速帶，會(huì)導(dǎo)致識(shí)別率下降）；
C．?dāng)z像機(jī)立柱的高度1.5M到1.8M。攝像機(jī)安裝注意要有傾斜度(防止車的遠(yuǎn)光燈直射和太陽光的直射會(huì)導(dǎo)致攝像機(jī)鏡頭曝光)；
D．道閘帶記憶功能
4.2 軟件配置
4.2.1 軟件運(yùn)行環(huán)境：
?數(shù)據(jù)庫：SQL2000及以上版本；
?操作系統(tǒng)：Windows XP sp3、win7、win8
?Framework4.0Clent；
?攝像機(jī)要求：
1、?？低?DS-2CD4026FWD或者DS-2CD4024F；
2、百萬高清變焦鏡頭或者?？低暎═V0550D）；
?補(bǔ)光燈要求： 常亮200W暖色補(bǔ)光燈；
?電腦配置要求：intel I5及以上處理器、內(nèi)存4GB。
4.2.2 軟件基本界面
(1) 登錄界面
(2) 攝像機(jī)添加界面
(3) 參數(shù)設(shè)置界面
(4) 參數(shù)設(shè)置界面
(5)主界面
五、軟件功能簡(jiǎn)介
5.1 車牌修改
對(duì)于已經(jīng)入場(chǎng)的車輛，可以手動(dòng)修改車牌
車牌修改窗口
更改后的車牌在記錄顯示為紅色；
5.2 車輛入\出場(chǎng)未識(shí)別 手動(dòng)輸入車牌入場(chǎng)或者出場(chǎng)
車牌輸入窗口
5.3 出場(chǎng)模糊查詢
出場(chǎng)對(duì)于識(shí)別不正確的車輛，可以模糊查詢，人工比對(duì)確認(rèn)放行
比對(duì)窗口，下拉菜單彈出相近車牌，可以人工選擇
六、主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)
6.1停車場(chǎng)主控制板
工作電壓：DC12V 工作環(huán)境溫度：-25℃-65℃
相對(duì)濕度：=< 95% 通訊接口：RS485
通訊波特率：4800b/s 通訊長(zhǎng)距離：1200米
七、未完全識(shí)別車牌的特殊處理
7.1影響車牌識(shí)別率的原因
(1)車輛檢測(cè)器
對(duì)于車底盤過高的車輛或者車輛從地感旁邊繞行，會(huì)因沒有觸發(fā)車輛檢測(cè)器，不會(huì)啟動(dòng)車牌攝像機(jī)。
(2)環(huán)境氣候
在雨、雪、大霧等氣候條件下，會(huì)降低車牌識(shí)別率。
(3)車牌遮擋、嚴(yán)重污點(diǎn)
(4)停電原因或者系統(tǒng)故障
7.2 未識(shí)別車牌的處理
(1)車輛進(jìn)場(chǎng)，自動(dòng)存儲(chǔ)車牌：
系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛照片，自動(dòng)識(shí)別出該車的車牌號(hào)碼，記錄出區(qū)時(shí)間、車牌號(hào)碼、車輛照片，然后存入數(shù)據(jù)庫。
(2)對(duì)于沒有入場(chǎng)車牌的車輛出場(chǎng)時(shí)，人工輸入的車牌，和數(shù)據(jù)庫內(nèi)的固定車牌自動(dòng)比對(duì)查詢，如果查詢?yōu)楣潭ㄜ囕v，在有效期內(nèi)，人工開閘放行；如果查詢不是固定車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在"在場(chǎng)臨時(shí)車輛"信息中查詢，由于本系統(tǒng)采用模糊查詢技術(shù)，在下來菜單中會(huì)列出接近的車牌，人工選擇后，確認(rèn)放行。
7.3 對(duì)于入場(chǎng)車牌不完全的車輛：
1）由于本系統(tǒng)采用模糊識(shí)別和模糊匹配技術(shù)，會(huì)自動(dòng)在數(shù)據(jù)庫中提供接近的車牌，給操作員人工比對(duì)的依據(jù)。
2）在車牌沒有完全識(shí)別的情況下，系統(tǒng)會(huì)依據(jù)已經(jīng)識(shí)別的幾個(gè)車牌數(shù)字，在數(shù)據(jù)庫中會(huì)提供相接近