冷藏車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有20多年的歷史了，尤其是近10年使用越來(lái)越廣泛，食品、藥品、化工產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、鮮花、服裝、家具等等，都已經(jīng)與冷藏相關(guān)聯(lián)，其目的是產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。只有正確地使用和操作好冷藏車，才能夠貨物的完好運(yùn)送和保存。因?yàn)槔洳剀囀菍?duì)溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或操作不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運(yùn)送。冷藏車不同于普通的運(yùn)輸貨車，冷藏車在運(yùn)輸貨物中更，經(jīng)常檢查和保養(yǎng)自己的冷藏車，更利于自己的冷藏車使用周期的延長(zhǎng)，也可以學(xué)習(xí)一些基本的冷藏車維修與保養(yǎng)知識(shí)。下面為大家盤點(diǎn)一些冷藏車保養(yǎng)細(xì)則。1、保持冷藏車三濾清潔，性能可靠，使空氣、燃油、潤(rùn)滑油暢通無(wú)阻。2、常查四液面，保持冷卻液、潤(rùn)滑油液、制動(dòng)液、電解液的數(shù)量和質(zhì)量。3、定期清除冷藏車各部位的積炭和熾熱點(diǎn)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。4、及時(shí)緊定和調(diào)整氣門間隙，進(jìn)入燃燒室的混合氣充足，排氣。5、及時(shí)校正點(diǎn)火正時(shí)，檢查清潔冷藏車電氣系統(tǒng)各部分的間隙，各接插座牢固可靠。6、常查冷藏車輪胎氣壓是否正常，定期進(jìn)行輪胎換位;檢查調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)，避免制動(dòng)發(fā)咬、跑偏等。7、更換下的一些零部件和每次加剩的各種油液要保存好，以便下次再用。8、保養(yǎng)拆卸冷藏車零件時(shí)，要小心注意觀察，切莫因拆得下，裝不上而浪費(fèi)。9、清洗零件要分類，該干洗的干洗，該油洗的用油洗，用油別太多，夠用即可。
10、自己買配件，修車時(shí)如冷藏車需要更換零配件，好自己去配件商店買。

那么什么是冷鏈？
啤酒的冷鏈相當(dāng)于是啤酒在出酒廠到消費(fèi)者喝到的過(guò)程中，啤酒一直處在冷藏環(huán)境下。
舉個(gè)栗子，美國(guó)東海岸的一家酒廠將啤酒運(yùn)到中國(guó)，很可能是這樣：
短途運(yùn)輸→（倉(cāng)儲(chǔ)）→長(zhǎng)途運(yùn)輸→（倉(cāng)儲(chǔ)）→水運(yùn)→（倉(cāng)儲(chǔ)）→（國(guó)內(nèi)運(yùn)輸）
它們?cè)谡麄€(gè)過(guò)程中一環(huán)扣一環(huán)形成一個(gè)鏈，所以當(dāng)每一環(huán)全部都冷藏運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，就形成了一個(gè)冷鏈：
而一個(gè)完整的全程冷鏈，往往包含以下幾個(gè)方面：
預(yù)冷處理
通常啤酒采用冷鏈時(shí)，在裝箱前需要進(jìn)行預(yù)冷的處理，達(dá)到運(yùn)輸要求的溫度，這是因?yàn)檫\(yùn)輸過(guò)程中的冷箱制冷能力有限，多用于恒溫而不是制冷。
運(yùn)輸
對(duì)于陸上的短途冷藏運(yùn)輸，通常會(huì)采用具有絕熱性能的冷藏車；而如果屬于長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸（例如從美國(guó)東海岸冷藏運(yùn)輸啤酒到西海岸大約需要五天），則會(huì)采用冷凍車；在鐵路運(yùn)輸中，保溫車比較常見。
而對(duì)于遠(yuǎn)洋航線（例如從美國(guó)運(yùn)輸啤酒到國(guó)外，通常需要3-6周的時(shí)間），一般從集裝箱運(yùn)輸一開始，冷藏貨物就采用了冷藏集裝箱，而當(dāng)今世界的主要航線冷藏貨物的運(yùn)輸基本都已經(jīng)集裝箱化了。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，所謂冷藏運(yùn)輸可以看做是一個(gè)移動(dòng)的冷庫(kù)。
倉(cāng)儲(chǔ)
由于運(yùn)輸方式的更換而出現(xiàn)的封裝操作或者貨運(yùn)時(shí)機(jī)的改變，往往會(huì)需要對(duì)冷藏運(yùn)輸?shù)钠【七M(jìn)行冷凍儲(chǔ)存以緩沖。
消費(fèi)終端
終冷藏的貨物會(huì)交到例如零售店，超市等消費(fèi)者直接接觸的零售終端。
冷鏈的溫度要求：
采用全程冷鏈的方式，同樣對(duì)于溫度也有要求。
一般而言，通常在4℃及4℃以下。溫度如果10℃，啤酒的老化速度會(huì)明顯加快（詳情可見上一張數(shù)據(jù)圖）；而如果溫度過(guò)低，那么啤酒會(huì)出現(xiàn)冷藏渾濁，進(jìn)一步說(shuō)啤酒如在運(yùn)輸過(guò)程中凍結(jié)，更會(huì)形成顆粒物，可能會(huì)導(dǎo)致啤酒起泡或者噴桶，酒瓶破裂。
美國(guó)至東亞地區(qū)常見啤酒水運(yùn)航線圖
如果不冷藏運(yùn)輸，3-6周，10攝氏度以上的溫度將使得啤酒新鮮度明顯下降

冷鏈配送陸運(yùn)水運(yùn)空運(yùn)方式對(duì)比及其運(yùn)輸設(shè)備
陸運(yùn)
（一）、卡車?yán)滏溑渌?br /> 這里卡車一般是指一體式的卡車，其制冷箱體是固定在底盤上的。也可以是多功能面包車，車廂后部與駕駛室分開并且進(jìn)行絕熱處理以保持貨物溫度?？ㄜ嚨闹评湎到y(tǒng)分為兩個(gè)大類：非立式（車驅(qū)動(dòng)）和立式（自驅(qū)動(dòng)）。非立式使用卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)或者驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，然后通過(guò)發(fā)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)。立式則有自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，通常是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以此來(lái)立地驅(qū)動(dòng)制冷系統(tǒng)，而無(wú)需借助車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。（二）、拖車?yán)滏溑渌屯项^牽引的制冷拖車是另外一種運(yùn)輸方式。與安裝在卡車上的立式機(jī)組相似，安裝在拖車車廂上的拖車機(jī)組尺寸更大，適應(yīng)于需要更大制冷量的拖車廂體。拖車的制冷機(jī)組安裝在箱體的前端，調(diào)節(jié)的空氣通過(guò)拖車廂內(nèi)頂部的風(fēng)槽將冷空氣送到車廂的各個(gè)部位并終在壓差的作用下回到制冷機(jī)組。跟卡車機(jī)組一樣，拖車機(jī)組中的頂部送風(fēng)系統(tǒng)通常不能對(duì)貨物進(jìn)行快速降溫，因此承運(yùn)人要確保在裝貨前將貨物預(yù)冷到貨物所需的合適溫度。
（三）、鐵路冷藏集裝箱冷鏈配送
拖車以及標(biāo)準(zhǔn)的冷藏集裝箱都可以被用作鐵路冷藏運(yùn)輸，一種的拖車，被設(shè)計(jì)成能與火車底盤相匹配，也可通過(guò)鐵路運(yùn)輸，然后采用標(biāo)準(zhǔn)的公路拖頭將拖車拖至終目的地，這些拖車采用與公路應(yīng)用一樣的制冷機(jī)組，經(jīng)常采用空氣懸掛系統(tǒng)。（四）、鐵路冷藏車廂冷鏈配送鐵路冷藏火車車廂一般采用集成的自帶動(dòng)力制冷機(jī)組。其送風(fēng)系統(tǒng)和拖車的送風(fēng)系統(tǒng)類似，制冷系統(tǒng)將冷空氣送到車廂的頂部，冷空氣流經(jīng)貨物，從車廂底部返回。與集裝箱類似，只要貨物的堆放合理，滿足氣流布局要求，一般都可以長(zhǎng)距離運(yùn)輸。通常用來(lái)運(yùn)輸不易腐蝕的貨物，如柑橘、洋蔥和胡蘿卜等。一般車廂都要求很好的氣密性，滿足氣調(diào)的要求。鐵路運(yùn)輸方式具有大容量的特點(diǎn)，一般多可運(yùn)輸113立方米，45噸的貨物。

我們常常會(huì)聽到全程冷鏈這樣一種說(shuō)法，而冷鏈到底是什么？
要討論冷鏈?zhǔn)鞘裁?，我們要知道啤酒為什么要在運(yùn)輸時(shí)進(jìn)行冷鏈。
冷鏈對(duì)啤酒有什么意義？
對(duì)于大部分啤酒而言，不新鮮就不好喝。
而據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約90%的啤酒都非常講究新鮮度，不新鮮的啤酒會(huì)產(chǎn)生一種類似硬紙板的異味，讓人產(chǎn)生啤酒已經(jīng)老化的感覺(jué)，從而影響飲酒的體驗(yàn)。
而歸結(jié)啤酒老化的原因，主要原因是以下4個(gè)因素：
所以酒廠一般都有一家品酒室（Taproom），鼓勵(lì)酒友們到酒廠去喝生啤酒；并采用棕色的玻璃瓶或者密封的鋁罐進(jìn)行灌裝；而考慮到溫度對(duì)啤酒的影響，酒廠往往會(huì)在運(yùn)輸啤酒時(shí)，尤其是長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，會(huì)要求全程冷鏈。
于是運(yùn)輸時(shí)采用冷鏈的原因，我們就知道是為了防止哪個(gè)因素對(duì)啤酒的影響了：
溫度！
啤酒變質(zhì)預(yù)期時(shí)間與啤酒的儲(chǔ)藏溫度。
溫度越低，啤酒保持新鮮的時(shí)間越長(zhǎng)

說(shuō)起生鮮配送，冷鏈物流是較常使用的方式之一了。這是因?yàn)樯r食品本身不易保存的特性，同時(shí)也因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)食品質(zhì)量的高要求。冷鏈物流的存在，使得物流運(yùn)輸能力提升了很多，于是冷鏈物流成為各路商家布局的焦點(diǎn)，也成為了整個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)所在。
通俗的來(lái)說(shuō)，冷鏈物流是講冷凍工藝、制冷技術(shù)結(jié)合起來(lái)，應(yīng)用到生鮮產(chǎn)品的物流過(guò)程中，產(chǎn)品順利的從廠家運(yùn)送到消費(fèi)者手中。整個(gè)過(guò)程始終處于特定的低溫環(huán)境，可以保障產(chǎn)品的質(zhì)量，減少損耗，這即是所謂的冷鏈物流。
上海騰農(nóng)冷藏物流公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為:冷凍、冷藏以及恒溫貨物的全國(guó)長(zhǎng)途貨運(yùn)、區(qū)域配送以及貨物儲(chǔ)藏、拆零業(yè)務(wù)。公司業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各大中小城市，在低溫貨運(yùn)方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，配有高低溫臨時(shí)周轉(zhuǎn)冷庫(kù)，可提供溫度（20℃~-25℃）滿足不同貨物升降溫度要求，自有2噸~30噸各類冷藏保鮮車17部，冷藏貨運(yùn)提供、、安全的冷藏配送貨物運(yùn)輸服務(wù).
上海到全國(guó)主要城市長(zhǎng)途專線運(yùn)輸線路:
冷藏運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫、通風(fēng)等方法，快速、運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸。冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱是進(jìn)行冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?。中?guó)土地遼闊，氣候差別大，易腐貨物種類繁多，平均運(yùn)輸里程長(zhǎng)，因此冷藏運(yùn)輸組織工作復(fù)雜，冷藏運(yùn)輸成本高。搞好冷藏運(yùn)輸，對(duì)滿足社會(huì)生產(chǎn)、生活和對(duì)外貿(mào)易的需要，具有重大意義冷藏物流分類主要看對(duì)所運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度要求來(lái)進(jìn)行分類，保鮮類如：蔬菜鮮花，水果，保鮮，鮮活水產(chǎn)品，電子元器件，一般溫度要求在2-8度，冷鮮類物品如：排酸肉品，產(chǎn)品，豆制品，制品，垃圾準(zhǔn)運(yùn)，巧克力等。一般對(duì)溫度要求是0度到 -5度之間，冷凍類物品如：速凍食品，速凍海鮮產(chǎn)品，凍肉制品等，一般對(duì)溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如：冰淇淋，高危險(xiǎn)品，面包活菌酵母面團(tuán)，一般對(duì)溫度要求是-20度到-45度之間。還有一種極端高危品
指本身能維持一定的低溫環(huán)境，并能運(yùn)輸?shù)蜏刎浧返脑O(shè)施及裝置。根據(jù)運(yùn)輸方式包括陸上冷藏運(yùn)輸（公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸）、冷藏集裝箱、船舶冷藏運(yùn)輸和航空冷藏運(yùn)輸。冷藏箱是冷藏鏈中后一個(gè)環(huán)節(jié)。
上海騰農(nóng)物流有限公司主要經(jīng)營(yíng)食品的冷鏈運(yùn)輸和配送以及倉(cāng)儲(chǔ)等。公司現(xiàn)有全新冷藏車多部，主要運(yùn)輸；蛋類、奶制品、冷凍食品、冷凍保鮮物、水果蔬菜等；公司所以冷藏運(yùn)輸車輛，全部采用進(jìn)口原裝制冷機(jī)組，能充分滿足各類冷藏冷凍食品貨物的運(yùn)輸質(zhì)量要求。冷藏物流是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的一種的服務(wù)之一，我們根據(jù)客戶的需求，提供不同的服務(wù)。

騰農(nóng)冷鏈物流冷凍運(yùn)輸從-18℃～-22℃，提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運(yùn)輸車輛，運(yùn)送例如：速凍食品、肉類、冰淇淋等需要低溫運(yùn)輸，配送，儲(chǔ)存的貨物。冷藏運(yùn)輸（溫度為0℃～7℃）：比如果蔬，飲料、鮮奶制品、花木、熟食、糕點(diǎn)、和各種食品原料等。恒溫運(yùn)輸（18℃～22℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫、溫控運(yùn)輸車輛運(yùn)送如巧克力、糖果、生物制劑、電子產(chǎn)品 要求化工產(chǎn)品等等貨物。以上車輛均攜帶GPS定位系統(tǒng)，讓您隨時(shí)了解您的貨物的位置及溫度信息！
冷藏集裝箱是一具有良好隔熱、氣密，且能維持一定低溫要求，適用于各類易腐食品的運(yùn)送、儲(chǔ)存的集裝箱。
冷藏集裝箱的基本類型
保溫集裝箱
外置式冷藏集裝箱
內(nèi)藏式冷藏集裝箱
液氮和干冰冷藏集裝箱
冷凍板冷藏集裝箱
氣調(diào)冷藏集裝箱
冷藏集裝箱基本屬性
冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)，箱內(nèi)壁、底板、頂板和門由金屬?gòu)?fù)合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造
國(guó)際上集裝箱尺寸和性能都已標(biāo)準(zhǔn)化
使用溫度范圍為-30℃～12℃，更通用的范圍是-30～20℃
特點(diǎn)：冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運(yùn)輸溫度穩(wěn)定，貨物污染、損失低，使用于多種運(yùn)載工具，裝卸速度快，運(yùn)輸時(shí)間短，運(yùn)輸費(fèi)用低。
按照運(yùn)輸方式冷藏集裝箱可分為海運(yùn)和陸運(yùn)兩種。
冷藏集裝箱特點(diǎn)
冷藏集裝箱可用于多種交通運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn)
可以從產(chǎn)地到銷售點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“國(guó)到國(guó)”直達(dá)運(yùn)輸，
一定條件下，可以當(dāng)作活動(dòng)式冷庫(kù)使用
使用中可以整箱吊裝，裝卸，運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)較低。
裝載容積利用率高，營(yíng)運(yùn)調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理，有廣泛適用性。