訓練器設計壽命周期內(nèi)耐用性滿足開關艙門次數(shù)不得小于15萬次，且每年不得小于15000次的重復操作。基本布局和配置2.1訓練器艙體外形模擬A320飛機地板線以上機身，為半開放式結構，艙體包括A320飛機前登機門區(qū)段。艙體尺寸=長×寬×高=5600mm×2500mm×2368mm。2.2艙衛(wèi)生間占位為系統(tǒng)配電間，2.3★登機門側設置2個聯(lián)排飛機乘務員座椅。2.4乘務員座椅頂部設置功能乘務員控制面板和內(nèi)話話筒。2.5教員控制面板安裝在配電間側壁板。2.6登機門入口區(qū)域內(nèi)飾、地板、控制面板和燈光與真飛機保持一致。2.7排行李箱端板安裝AIP面板。2.8客艙頂棚安裝吊頂天花板，吊頂內(nèi)安裝LED燈帶。2.9登機門入口區(qū)域安裝區(qū)域照明燈。

訓練器艙體取復興號CR400AF高鐵地板以上的車身，框的布置與高鐵一致。車體結構為分段設計、分段安裝，訓練器蒙皮采用2mm厚鍍鋅鋼板，主要由駕駛艙骨架、艙體側壁、地板骨架、后端板等組成。底座長20m,采用50mm30mm*2.5mm方鋼焊接，在焊接、銼修處涂鐵紅防銹底漆，鋪設多層板，再鋪設地毯

側壁為薄壁硬殼式結構，橫向構件為鋼板激光切割成形的框，縱向輔以必要的長桁與大梁（激光切割成形），在外形尺寸的基礎上用焊接將縱、橫構件焊接成一個整體。外蒙皮采用鍍鋅板，與框、長桁、大梁之間采用鉚接連接，以艙體具有足夠的強度和剛度

內(nèi)部裝飾主要由：駕駛艙內(nèi)飾、天花板、側壁板、車窗、地膠、標志標牌等組成。內(nèi)部裝飾均有足夠的強度和剛度；內(nèi)部裝飾安裝拆卸方便，具有良好的維修性；用于內(nèi)部裝飾的材料或材料表面具有阻燃、環(huán)保的特性。

艙體內(nèi)地板骨架上鋪設18MM多層板，再鋪設實塑地膠，顏色與飛機相近布置；訓練器的標志標牌采用PVC膜制作，其形狀及位置均模擬飛機。

登機門滑梯拋放和充氣邏輯與艙門和滑梯故障保持連動關系。3.12登機門帶艙門開啟計數(shù)功能，并配置相應的定檢計劃。3.13艙門應急動力和滑梯包壓力指示標牌正確安裝。3.14艙門自帶信號指示燈采用真飛機件，并與飛機功能和邏輯保持一致。每個旅客座位放置一套翼上窗口座位須知和出口座位旅客安全須知卡片。