手工剝皮法：該方法采用人工的方式將電線電纜的皮剝開，其效率低成本高，對(duì)于一些電纜線、平方線還好處理一些，如果是一些汽車線、網(wǎng)線、家電拆解線等毛絲雜線，其效果較差。隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人工成本是越來越高，采用該方式處理廢電線電纜的是越來越少。
焚燒法：該方法是一種比較傳統(tǒng)的方法，其是利用線皮可燃的性質(zhì)直接將廢電線電纜燃燒，然后回收里面的銅?；馃°~，電線在焚燒的過程中，銅線的表明嚴(yán)重氧化，降低了有色金屬的回收率。不過燃燒線皮對(duì)環(huán)境的污染較大。在國(guó)家強(qiáng)抓環(huán)保的今天，其是被明令禁止的。

補(bǔ)償電纜的導(dǎo)線工作原理：
在工作溫度內(nèi)，熱電性能與熱電偶熱電性能相近的導(dǎo)線，叫做熱電偶的補(bǔ)償導(dǎo)線。根據(jù)熱電偶中間溫度測(cè)定，熱電偶測(cè)溫回路總電勢(shì)值僅受熱端和參比端的溫度影響，而和中間溫度的變化無關(guān)。因此，可以與熱電偶材料相適配的補(bǔ)償導(dǎo)線，替換所需延伸的高昂熱電偶原材料，把參比端通過熱電偶與儀表接線端的接線盒連接，再利用補(bǔ)償導(dǎo)線對(duì)原參比端溫度進(jìn)行補(bǔ)償。
補(bǔ)償導(dǎo)線可測(cè)量杜絕誤差，且具備改善熱電偶測(cè)溫線路物理、機(jī)械性能的優(yōu)點(diǎn)，從而屏蔽外界干擾，降低測(cè)量線纜成本。

由于氟塑料原料價(jià)格較高，電纜生產(chǎn)擠出工藝難度大，在生產(chǎn)過程中材料擠出時(shí)會(huì)有有毒氣體排出，所以氟塑料電纜的生產(chǎn)成本高，其市場(chǎng)銷售價(jià)格也較高。以下為氟塑料電纜擠出工藝的幾個(gè)注意點(diǎn)：

1、擠出方式的選擇

含氟塑料熔體的熔融粘度，在熱塑性氟塑料的加工過程中，不宜采用壓力式擠出，依據(jù)熔體有足夠的強(qiáng)度且允許拉伸，故可采用套管式模具擠出方式生產(chǎn)氟塑料電線電纜。

2、擠出模具

套管式模具擠出時(shí)，模具是熱塑性氟塑料擠出工序中關(guān)鍵的影響因素，不合適的模具可能會(huì)造成松套、熔體斷裂、表面波紋、外徑波動(dòng)大等問題出現(xiàn)，嚴(yán)重時(shí)可能無法擠出成型。在實(shí)際生產(chǎn)中，控制合理的拉伸系數(shù)以確保絕緣與導(dǎo)體間的粘結(jié)力就顯得尤為重要。拉伸平衡DRB值不應(yīng)小于1.0，否則會(huì)出現(xiàn)絕緣松套現(xiàn)象，尤其是單線擠出時(shí)，其值應(yīng)調(diào)到1.05～1.15之間，但DRB值不能大于1.2，否則會(huì)在擠出速度較快時(shí)出現(xiàn)熔融椎體破裂，影響產(chǎn)品質(zhì)量。一般情況下，熱塑性氟塑料擠出模具的承線長(zhǎng)度不超過15mm比較合適。對(duì)于加工線徑較大，拉伸比DDR在5～10之間的情況下，需將擠出模具的承線長(zhǎng)度提高到12mm左右，以便加大模具內(nèi)熔融樹脂的壓力和減小擠出外徑的波動(dòng)，達(dá)到穩(wěn)定擠出的目的。

3、擠出溫度

擠出熱塑性氟塑料時(shí)，其溫度的設(shè)定與所擠出的線徑和速度成正比關(guān)系，線徑越大，擠出機(jī)螺桿轉(zhuǎn)速越高，那么設(shè)定的溫度也越高。在擠出過程中，通過觀察氟塑料熔融椎體的狀態(tài)判斷溫度是否得當(dāng)。若溫度過低，則會(huì)導(dǎo)致絕緣應(yīng)內(nèi)應(yīng)力的存在而開裂；受熱過度則會(huì)導(dǎo)致氟塑料局部發(fā)生分解，造成電纜絕緣或護(hù)套表面存在氣泡，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，線芯進(jìn)入機(jī)頭前應(yīng)經(jīng)過預(yù)熱，在模具和熔融椎體外增加保溫加熱罩，避免溫度變化導(dǎo)致熔融椎體粘度變化，而影響擠出速度及產(chǎn)品質(zhì)量。

4、冷卻控制

氟塑料是一種結(jié)晶型有機(jī)高分子材料，所以不宜采用定型冷卻驟冷方式，由于氟塑料的擠出溫度較高，所以冷卻介質(zhì)的溫度應(yīng)達(dá)到材料晶核生長(zhǎng)速度和晶粒生長(zhǎng)速度的佳比例。擠出后的絕緣或護(hù)套應(yīng)采用分段冷卻方式進(jìn)行冷卻，即水槽水溫從高到低進(jìn)行設(shè)置，避免冷卻造成松套或在擠出物中形成內(nèi)應(yīng)力。

船用電力電纜是船用電纜的一種，用于河海各種船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑的電力、照明和一般控制之用的船用電纜。船用電力電纜在船舶電力系統(tǒng)中，具有舉足輕重的作用，是整個(gè)船舶的命脈所在，它擔(dān)負(fù)著為船上各類電氣設(shè)備傳輸和分配電能的功能。

船用電力電纜主要參數(shù)有型號(hào)規(guī)格、芯數(shù)、燃燒特性、額定電壓、溫度、標(biāo)稱截面積等主要參數(shù)。其執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為：IEC60092-350，IEC60092-353或GB9331-88。

可在長(zhǎng)期潮濕環(huán)境中使用，電性能及防水、防霉性能。 彎曲性能優(yōu)良，小彎曲半徑為電纜外徑16倍，可移動(dòng)使用。使用于交流額定電壓450/750V及以下各種移動(dòng)式電機(jī)、鋼鐵、航空、電廠、石化等高溫環(huán)境中使用。

耐高溫和高溫電線電纜一般是由二種要求決策的。種是電線電纜工作溫度較高，電纜在長(zhǎng)期性在高溫下可以一切正常傳送數(shù)據(jù)信號(hào)或電磁能;另一種是電力工程傳送電纜，主要是提升截留工作能力為關(guān)鍵目地。