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Ventomobile的工作原理：“風(fēng)力”推動(dòng)自行車(chē)旋轉(zhuǎn)輪該小組用鋼和碳纖維強(qiáng)化的塑料制成了這一旋轉(zhuǎn)輪，使其具有強(qiáng)度和質(zhì)量，并在斯圖加特大學(xué)的風(fēng)洞中進(jìn)行了測(cè)試。雖然此旋轉(zhuǎn)輪的動(dòng)力可以推動(dòng)Ventomobile，但也產(chǎn)生了相反的推動(dòng)力，從而減緩了此風(fēng)力車(chē)的速度。為了達(dá)到的動(dòng)力，該小組對(duì)其葉片進(jìn)行改型，以達(dá)到獲得動(dòng)力和減小反作用力之間的平衡點(diǎn)，從而達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)的速度?！帮L(fēng)力”推動(dòng)自行車(chē)葉片調(diào)整駕駛員可用腳踏板操縱此風(fēng)力車(chē)，騰出手來(lái)調(diào)整葉片的角度和旋轉(zhuǎn)輪的方向，其中一只手可以利用帆船的滑輪系統(tǒng)來(lái)讓旋轉(zhuǎn)輪朝向風(fēng)。在21℃條件下反應(yīng)3小時(shí)，轉(zhuǎn)化率達(dá)99%，有工業(yè)應(yīng)用前景。2催化的原因，是混合鐠釹氧化物中含大量的氧化釹(7-85%)所致，其4f3電子層為缺電子體系，是路易斯酸；此外，混合物內(nèi)含量較小的氧化鐠Pr6O11，其中Pr3+和Pr4+的4f4f1也是缺電子體系，它們都可以和羧基上氧配位結(jié)合，從而增大了羧基碳的正電性，利于醇分子進(jìn)攻，進(jìn)而加速了酯化速度。因酸與伯醇類(lèi)反應(yīng)是酸分子酰氧鍵斷裂的雙分子歷程，即：：C2歷程。用固體酸催化，可省去中和、水洗等后處理過(guò)程，較采用硫酸催化合成法明顯優(yōu)化。本實(shí)驗(yàn)中，用抽濾法分出母液，蒸出過(guò)量醇，經(jīng)減壓蒸餾即可獲IOP。且分離出的固體酸催化劑——混合鐠釹氧化物可反復(fù)使用。(經(jīng)適當(dāng)處理)2.2.4用該法合成的IOP，產(chǎn)品幾乎為無(wú)色透明液體，折光率1.4466(23℃)，與文獻(xiàn)〔1〕相符。催化劑、易獲，用量小，僅占原料量(酸)的1%(.5/45)，是稀土粗產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與增塑劑固體酸催化合成的良好途徑之一。言涂改液是用于辦公、寫(xiě)作時(shí)改正書(shū)寫(xiě)錯(cuò)誤的精細(xì)化工產(chǎn)品，采用涂改液可以避免因偶然書(shū)寫(xiě)錯(cuò)誤進(jìn)行的重復(fù)抄寫(xiě)，而節(jié)約大量時(shí)間。涂改液是消耗型的需求量大，有開(kāi)發(fā)前途的精細(xì)化工產(chǎn)品，已有多種牌號(hào)的涂改液投放市場(chǎng)并受到歡迎。但現(xiàn)在市售的涂改液采用1，1，1-三氯等氯代烴作溶劑，而研究已經(jīng)證實(shí)1，1，1-三氯等氯代烴對(duì)有較大毒性，并且是造成大氣層臭氧空洞的主要原因之一，對(duì)環(huán)境構(gòu)成很大危害。聚苯泡沫塑料在工業(yè)包裝及快餐業(yè)被廣泛使用，使用后廢棄聚苯泡沫塑料在自然環(huán)境中很難降解，造成環(huán)境的“白色污染”，國(guó)家已明令在快餐業(yè)中予以取締，但大量工業(yè)包裝廢棄的聚苯泡沫塑料有待再利用。
