在我國人口劇增、汽車人均保有量與日增加的情況下，國家對汽車的尾氣排放要求越來越高，導(dǎo)致我國汽車報(bào)廢拆解率也將逐年上升，這讓汽車報(bào)廢拆解行業(yè)迎來快速發(fā)展的階段。

　　相關(guān)資料顯示，2014年末，我國汽車保有量達(dá)到1.47億輛，預(yù)計(jì)到2020年保有量將突破2.2億輛。以注銷率5%計(jì)算，我國汽車報(bào)廢量將由2013年的187萬輛增長至2020年的1100萬輛，廢舊汽車拆解市場8年增長5倍，年均復(fù)合增速超20%，發(fā)展空間。

　　根據(jù)2013年5月1日起實(shí)施的《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，國家對達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動車交售給報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)，進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理。

　　一輛報(bào)廢的汽車進(jìn)入拆解產(chǎn)線，車身、發(fā)動機(jī)、輪胎、油缸、底盤等輕而易舉地被“大卸八塊”，經(jīng)過處理后，銅、鋼等金屬元素，甚至是橡膠，剩余的汽油、潤滑油等，都能被有效回收。

　　中國物資再生協(xié)會名譽(yù)會長劉堅(jiān)民分析，目前我國報(bào)廢汽車拆解行業(yè)的起點(diǎn)低、有進(jìn)步、搶市場、忙投資、未放開、不規(guī)范等現(xiàn)狀。我國報(bào)廢汽車市場還是存在一些客觀的問題，諸如：資質(zhì)問題、場地問題、回收難問題、回收范圍問題、零部件銷售問題、廢鋼銷售問題、監(jiān)銷標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問題、環(huán)保問題、稅收問題及補(bǔ)貼等等問題。為此他建議可采取堅(jiān)持資質(zhì)認(rèn)證、堅(jiān)持報(bào)廢汽車拆解技術(shù)規(guī)范、放開五大總成銷售、放開回收范圍、放開再制造的限制條件及制定補(bǔ)貼等加以解決。

報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定

項(xiàng)目名稱：報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定

法定依據(jù):

《報(bào)廢汽車回收管理辦法》（令第307號）第六條“國家對報(bào)廢汽車回收業(yè)實(shí)行特種行業(yè)管理，對報(bào)廢汽車回收企業(yè)實(shí)行資格認(rèn)定制度。 除取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定的外，任何單位和個人不得從事報(bào)廢汽車回收活動?！?br />
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：不收費(fèi)

辦理?xiàng)l件：

　　 （一）報(bào)廢汽車回收企業(yè)符合統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的要求；

　　 （二）注冊資本不低于50萬人民幣，依照稅法規(guī)定為一般納稅人；

　 　 （三）拆解場地面積不低于5000平方米；

　 　 （四）具備必要的拆解設(shè)備和消防設(shè)施；

　　 （五）年回收拆解能力不低于500輛；

　 ?。┱饺藛T不少于20人，其中技術(shù)人員不少于5人；

　　 （七）沒有出售報(bào)廢汽車、報(bào)廢“五大總成”、拼裝車等違法經(jīng)營行為紀(jì)錄；

　　 （八）符合國家規(guī)定的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。　

申請材料：

　　 （一）企業(yè)的基本情況和申請報(bào)告；

　 　（二）設(shè)區(qū)市商務(wù)主管部門初審報(bào)告；

　 ?。ㄈ┳再Y金證明材料；

　 ?。ㄋ模┙?jīng)營場所使用證明。

、如果我的車輛有幾年沒有年審，影響我新車上戶嗎？

會影響新車上戶的，你先將舊車做報(bào)廢處理后并注銷，才可以新車上戶；但未年審是不影響車輛報(bào)廢注銷的。