密閉式冷卻塔（也叫蒸發(fā)式空冷器）將管式換熱器置于塔內(nèi)，通過流通的空氣、噴淋水與循環(huán)水的熱交換降溫效果。由于是閉式循環(huán)，其能夠水質(zhì)不受污染，很好的保護(hù)了主設(shè)備的運(yùn)行，提高了使用壽命。外界氣溫較低時(shí)，可以停掉噴淋水系統(tǒng)，起到節(jié)水效果。推著國家節(jié)能減排政策的實(shí)施和水資源的日益匱乏，近幾年密閉式冷卻塔在鋼鐵冶金、電力電子、機(jī)械加工、空調(diào)系統(tǒng)等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。北方地區(qū)冬季氣溫通常在零度以下，密閉式冷卻塔的運(yùn)行防凍問題日益，如果解決的不好，可能凍壞換熱管或冷卻塔其他部件。根據(jù)不同的工藝特點(diǎn)，密閉式冷卻塔有的冬季全天運(yùn)行，有的部分時(shí)間段運(yùn)行，有的幾乎不用。但都需要考慮防凍問題。
如果在冬季密閉式冷卻塔不需要運(yùn)行，停機(jī)時(shí)，須將噴淋水和內(nèi)部循環(huán)水排空。
封閉式冷卻塔，又稱閉式冷卻塔，蒸發(fā)冷卻器。

密閉式冷卻塔工作原理：
本產(chǎn)品利用兩級冷卻方式即：冷卻采用風(fēng)冷，依靠風(fēng)對冷卻器盤管進(jìn)行冷卻；二級冷卻采用風(fēng)冷和噴淋，在環(huán)境溫度比較高時(shí)使用二級冷卻，在風(fēng)冷的同時(shí)噴淋系統(tǒng)將水淋到冷卻器表面上，在水蒸發(fā)時(shí)能夠帶走盤管的熱量，通過頂部的風(fēng)機(jī)把濕熱空氣經(jīng)脫水器回收后排出機(jī)外，從而達(dá)到冷卻效果。環(huán)境溫度比較低時(shí)，采用冷卻。

開式冷卻塔
開式冷卻塔，冷卻塔的間接擁有兩個(gè)立的流體電路。一個(gè)是外部電路中的水是在第二賽道，這是管束外循環(huán)（非公開線圈）的連接到的熱流體進(jìn)程被冷卻并在閉路返回?？諝馐峭ㄟ^循環(huán)繪制在整個(gè)熱管外級聯(lián)水，提供類似的蒸發(fā)冷卻冷卻塔開放。

橫流式冷卻塔環(huán)境空氣在軸流風(fēng)機(jī)， 產(chǎn)生的負(fù)壓作用下從進(jìn)風(fēng)口橫向流經(jīng)冷卻塔填料，與縱向流過的冷卻水進(jìn)行換熱后，從出風(fēng)口流出，在此過程中，空氣與冷卻水進(jìn)行顯熱和潛熱交換，空氣溫度升高，相對濕度增大；冷卻水從進(jìn)水管 進(jìn)入冷卻塔，經(jīng)過布水系統(tǒng)均勻分布，在重力作用縱向流經(jīng)冷卻塔填料 ，與橫向流過的環(huán)境空氣進(jìn)行換熱后匯集至塔底的集水池 ，并通過冷卻水出水管 流出，在此過程中，冷卻水與空氣接觸傳熱和相變傳熱，冷卻水溫度下降，部分冷卻水蒸發(fā)，達(dá)到冷卻目的。

冷卻塔減速機(jī)的日常檢查和維護(hù)
1.油的檢查。
切斷電源，防止觸電！打開放油螺塞，取油樣。檢查油的粘度指數(shù)。如果油明顯渾濁，建議盡快更換。對于帶油位螺塞的減速機(jī)，檢查油位，是否合格。安裝油位螺塞。
2.油位的檢查。
切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻！移去油位螺塞檢查油是否充滿。安裝油位螺塞。
3.油的更換。
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止！注意：換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)?。在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤。打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。將油全部排除。裝上放油螺塞。注入同牌號的新油。油量應(yīng)與安裝位置一致。在油位螺塞處檢查油位。擰緊油位螺塞及通氣器。
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的安裝位置圖來確定。

冷卻塔低噪聲行星齒輪減速機(jī)為另外一種冷卻塔配套產(chǎn)品，適合對噪聲要求嚴(yán)格、冷卻塔噸位較高的場合。由于采取行星齒輪傳動(dòng)，故能承受高速承受重載，具有抗沖擊、耐腐蝕、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，其配套電機(jī)為冷卻塔三相異步電動(dòng)機(jī)。