平度到汶上客車直達汽車
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為確保旅客乘車,防需止要旅途中出現(xiàn)不愉快的事,就旅客乘車中需要注意的一些常識進行宣傳,希望通過我們的宣傳幫助,給大家乘車高高興興出行,平平安安回家。
1、 旅客乘車時嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、危險化學(xué)物品、危及人身和財產(chǎn)等危險物品公共場所和進站上車。
2、 乘車時,攜帶的行通過“三品”檢測機檢查。
3、 旅客在乘車前應(yīng)按秩序進站乘車。不得從車輛進出口進站乘車。
4、 當(dāng)旅客在售票窗口購票時請自覺排隊,不要擁擠,以免發(fā)生不必要的。
5、 旅客乘車時不要與駕駛員聊天、講話;不要把頭和手伸出窗外。
6、 不要催促駕駛員開快車。
7、 妥善保管好自己的錢財?shù)任锲罚荒苈犘拍吧?、代為保管行李、代為購票的言行?/p>
旅客購票、乘車1、身高滿1.1米至1.4米(含1.4米)的兒童應(yīng)購買半價票,成人及身高超過1.40米的兒童乘車購買全價票。2、持全價票的旅客可免費攜帶一名1.1米以下(不含1.1米)的兒童乘車;持半價票的旅客供給座位,免費兒童不供給座位,當(dāng)要求供給座時或攜帶1.1米以下兒童超過一人時,超過人員應(yīng)購買半價票。
3、因公致殘的憑門頒發(fā)的《傷殘證》購買半價票,享受全價票旅客待遇。4、凡持有證明執(zhí)行防汛、搶險救災(zāi)緊急任務(wù)的人員以及記者、殘廢可購票。5、旅客在購買客票時,應(yīng)向售票員說明所乘坐的班次、日期、站點、時間及客車類型,并對所購車票進行核對。
需要躺臥的傷、病旅客,應(yīng)按實際占用的座位購票。6、旅客持有效客票,按票面的日期和車次檢票乘車,對號入座,一次完畢行程為有效期限。旅客中途終止乘車,客票即行失效。7、對進出站時檢查發(fā)現(xiàn)無票或持無效客票的乘車旅客,除辦理補票手續(xù)外,還應(yīng)按票面金額的50%加收滯納金,補票手續(xù)費:0.5元/張。
三、旅客簽乘、簽乘:旅客購票后,因故不能按票面日期、車次乘車時,須在當(dāng)次班車開車2小時前到17號售票窗口辦理改乘,改乘以1次為限,開車前2小時之內(nèi)不辦理改乘,可作處理,按規(guī)定收取費。
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國有、集體、個體三家企業(yè)為爭奪市場份額,吸納乘客,必然展開激烈地競爭,商家以商標(biāo)為品牌,客運企業(yè)以“客運形象”為品牌,誰的形象好,誰創(chuàng)造出,誰占有的市場份額就相對的多一些,誰就發(fā)展的快。要進行宏觀調(diào)控,乘客有權(quán)選擇消費種類,大家都遵守市場法則,按市場規(guī)律辦事。前些年,城市客運中巴曾一度以“招手即停、就近下車”經(jīng)營理念紅極一時,搶走了國有公交的很大一部分市場份額,但隨著國有公交形象的改善,加上城市道路法規(guī)的完善,國有公交又收回了屬于自已的份額,中巴車“形象”每況愈下,“家庭式”經(jīng)營問題暴露無遺,被迫逐年淘汰換型,有的城市已取締了市區(qū)中巴。再如,前幾年滿街都是黃面的,但因車型等硬件“形象”欠佳,加上環(huán)保等因素,市場份額又被“轎的”搶走,不得不淘汰換型,“黃蟲”現(xiàn)象逐漸消失。由此可見,市場經(jīng)濟條件下,客運市場的競爭,已表現(xiàn)在“客運形象”的競爭上,形象就是商標(biāo),形象就是品牌,形象就是無形資產(chǎn),進行城市客運形象設(shè)計已具備了前提條件,進行客運形象設(shè)計已成為市場經(jīng)濟條件下的必然要求和發(fā)展趨勢。目前,已有部分大中型城市在這方面做了一些有益的嘗試和積極的探索,并初步取得一些成效。進行城市客運形象設(shè)計,對于促進城市兩個文明建設(shè)具有重要意義