在立式風(fēng)洞中可以進(jìn)行飛機失速/尾旋試驗研究，包括失速/尾旋特性預(yù)測方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技術(shù)的研究。在立式風(fēng)洞中對飛機失速/尾旋進(jìn)行研究有許多優(yōu)點：它可以安排各種氣動布局和不同操縱面偏轉(zhuǎn)角組合的試驗；它可以不受時間、氣象條件的限制；它可以在飛機設(shè)計階段就能詳細(xì)地研究失速/尾旋特性的防止/改出技術(shù)，從而得到投資少、周期短、數(shù)據(jù)多的綜合效益。

高度仿真和互動性強是模擬飛行顯著的特點。它把深奧的航空理論知識和日常生活中人們難以接觸到的飛行技術(shù)介紹給普通人，還能令人嘗試到現(xiàn)實生活中無法再現(xiàn)的“實彈”空中格斗和“危險”的多機編隊特技飛行，充滿樂趣和刺激，顯示出體育運動鮮明的競技性。模擬飛行十分經(jīng)濟，所使用的器材僅僅是普通的家用PC，輔以價格低廉的游戲搖桿和耳麥裝置，使經(jīng)費大大低于實際航空運動的所需。

模擬飛行既能激發(fā)青少年對于飛行的興趣和普及航空知識，又能幫助解決青少年網(wǎng)癮和游戲癮等社會問題。 [5] 它以回歸現(xiàn)實的運動為目標(biāo)，健康向上，是綠色的計算機網(wǎng)絡(luò)活動，得到了社會各界的認(rèn)可。模擬飛行能夠教會青少年正確使用電腦，樹立科學(xué)的人生觀和健康的社會交往方式。實踐證明，模擬飛行對青少年有很強的吸引力，它的健康內(nèi)容也使學(xué)校滿意，家長放心。它的現(xiàn)實作用是引導(dǎo)青少年投身航空事業(yè)，為國家儲備更多的航空人才。