、無(wú)軌電動(dòng)門(mén)跑偏不走直線。如果無(wú)軌門(mén)不可長(zhǎng)時(shí)間短距離開(kāi)關(guān)，可嘗試開(kāi)到位重新關(guān)門(mén)。其次，檢查地面導(dǎo)航磁鐵是否有脫落或損壞，磁鐵為走正的必要條件，缺失會(huì)影響門(mén)體運(yùn)行。檢查導(dǎo)航器是否磨損脫落，如有損壞，需更換新配件，此配件為高度封裝，無(wú)法維修。

故障原因分析：綠燈正常，紅燈為缺少物品，如果紅綠燈都亮，則為物品保護(hù)器斷開(kāi)故障。紅燈亮，三件不缺，為破損物品保護(hù)器質(zhì)量問(wèn)題；

處理方法：將斷路保護(hù)器的常閉觸點(diǎn)短路，恢復(fù)正常工作。

感應(yīng)自動(dòng)門(mén)的種類(lèi)很多，這里僅以定義型感應(yīng)自動(dòng)門(mén)機(jī)為例，介紹感應(yīng)自動(dòng)門(mén)機(jī)的組成部分：

（1）主控制器：自動(dòng)門(mén)指揮中心，通過(guò)集成主塊發(fā)出相應(yīng)指令，內(nèi)部指令程序，指令電機(jī)或電鎖系統(tǒng)運(yùn)行，同時(shí)人為調(diào)節(jié)開(kāi)門(mén)速度。通過(guò)主控制器.、.開(kāi)啟幅度等參數(shù)。

（2）感應(yīng)探測(cè)器：主要有兩種：微波傳感器和紅外傳感器。負(fù)責(zé)采集外部信號(hào)，如人的眼睛，當(dāng)移動(dòng)物體進(jìn)入其工作區(qū)時(shí)，它會(huì)向主控制器提供脈沖信號(hào)。

（3）動(dòng)力電機(jī)：提供門(mén)扇開(kāi)閉的主動(dòng)力，控制門(mén)扇的加減速。

（4）門(mén)扇路線：與火車(chē)的鐵軌一樣，門(mén)扇吊具輪系統(tǒng)被限制在特定方向上行駛。

（5）門(mén)扇吊輪系統(tǒng)：用于懸掛活動(dòng)門(mén)扇，同時(shí)在動(dòng)力牽引下運(yùn)行門(mén)扇。

（6） 同步帶（有些廠家使用三角帶）：用于傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，拉動(dòng)門(mén)扇膨脹機(jī)的輪系。

（7）地面導(dǎo)向系統(tǒng)：這是門(mén)扇底部的導(dǎo)向定位裝置，用于防止門(mén)扇運(yùn)行時(shí)前后門(mén)的車(chē)身擺動(dòng)。