廠(chǎng)家【153*7341*4170】晉城鐵路混凝土防護(hù)柵欄預(yù)制（廠(chǎng)家+現(xiàn)貨）高鐵混凝土電纜槽圖

鐵路線(xiàn)路防護(hù)柵欄預(yù)制完成后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝，應(yīng)按照《鐵路線(xiàn)路防護(hù)柵欄管理方法》規(guī)定設(shè)置

平緩地段采用2.2m高鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+刺絲滾籠形式。該防護(hù)柵欄穩(wěn)定性好，適用于大多數(shù)地區(qū)，缺點(diǎn)是爬坡能力差，地面坡度不適宜超過(guò)12°。6°以下地段防護(hù)柵欄單元長(zhǎng)度3.0m，6°--12°地段防護(hù)柵欄單元長(zhǎng)度1.59m。

斜坡地段采用臺(tái)階型2.2m高度混凝土防護(hù)柵欄+刺絲滾籠形式，對(duì)于地面起伏變化較大，地面坡度超過(guò)12°的斜坡地段，普通的的鋼筋混凝土防護(hù)柵欄已無(wú)法適應(yīng)的地形變化，需要采用特殊防護(hù)柵欄來(lái)緩解坡度加大帶來(lái)的下檻離地面較高的問(wèn)題

高鐵護(hù)欄全線(xiàn)兩側(cè)都是用的混凝土水泥防護(hù)柵欄、金屬網(wǎng)片和刺絲滾籠材料，高鐵護(hù)欄原材料均采用國(guó)標(biāo)角鋼、鋼管、低碳鋼絲，比原來(lái)傳統(tǒng)的高速公路護(hù)欄網(wǎng)、鐵道護(hù)欄網(wǎng)樣式更加美觀(guān)，防護(hù)震懾功能更強(qiáng)，而且由于高鐵護(hù)欄接觸面積有限，安裝成型后運(yùn)輸不方便所以不容易被盜丟失，節(jié)省了鐵路部門(mén)二次維護(hù)的成本，在建、改建鐵路工程項(xiàng)目都采用通線(xiàn)（2012）8001圖紙進(jìn)行高鐵護(hù)欄的安裝。高鐵護(hù)欄施工與之前使用的框架護(hù)欄網(wǎng)大同小異，相鄰網(wǎng)片中間緊密連接，我們護(hù)欄網(wǎng)廠(chǎng)的安裝隊(duì)伍能夠保障安裝效果，確保項(xiàng)目工程順利進(jìn)行。 

1、高鐵護(hù)欄欄桿采用的混凝土耐久性指標(biāo)，應(yīng)符合《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》，欄桿設(shè)計(jì)使用年限30年；2、高鐵護(hù)欄欄桿采用集中預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)安裝的施工方案，加強(qiáng)預(yù)制成品的外觀(guān)質(zhì)量；3、混凝土預(yù)制時(shí)可按部件分別預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)組裝；4、高鐵護(hù)欄在安裝時(shí)，金屬網(wǎng)片與混凝土立柱每榀之間通過(guò)螺栓連接件連接成整體；5、高鐵護(hù)欄所有預(yù)埋件及預(yù)留槽、孔的位置、尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，以安裝精度。6、高鐵護(hù)欄防爬倒刺與支架、抱箍人工安裝時(shí)確保嚴(yán)密、不留空隙，拉緊美觀(guān)與實(shí)用。