聯(lián)系人張琨配送服務(wù)貨車配送到工地銷售方式可租可售可施工名稱鋼支撐材質(zhì)Q235b用途地鐵，深基坑，現(xiàn)澆橋梁立柱規(guī)格609?16，800?16

鋼支撐安裝
1、基坑開挖前，應(yīng)先將軸心和標(biāo)高進行放樣，并在圈梁上標(biāo)記，支撐的平面位置由軸線引測控制，標(biāo)高由標(biāo)高引測控制。
2、鋼支撐安裝及預(yù)應(yīng)力施加過程中
應(yīng)按要求進行旁站記錄，預(yù)應(yīng)力施加后逐根檢查鋼支撐的安裝情況。
3、鋼支撐宜在地面完成拼接，如需在基坑內(nèi)拼接時應(yīng)盡量減少基坑內(nèi)拼接段數(shù)。
4、鋼支撐宜采用法蘭連接，螺栓固定。每組法蘭16個螺栓全部連接、旋緊。螺栓緊固后，兩法蘭平面應(yīng)密貼，局部空隙應(yīng)不大于2mm。螺栓尾部螺紋應(yīng)留出5mm，螺母下應(yīng)放大墊圈。
5、支撐拼接前，應(yīng)測量支撐位置實際基坑寬度，并根據(jù)實測寬度進行配料。
6、鋼支撐采用兩點吊裝
7、采用上、下雙拼的支撐形式時，安裝時，先安裝下道支撐，再安裝上道支撐。

鋼支撐的安裝容許偏差如下：
a、鋼支撐兩端的標(biāo)高差不大于20mm及鋼支撐長度的1/600;
b、鋼支撐撓曲度不大于鋼支撐長度的1/1000;
c、鋼支撐水平軸線偏差不大于30mm;
d、鋼支撐中心標(biāo)高及同層鋼支撐頂面的標(biāo)高差30mm鋼支撐暗轉(zhuǎn)完畢后,及時檢查各節(jié)點的連接情況,經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)壓力。鋼支撐兩端應(yīng)有可靠的支托或吊掛措施,嚴(yán)防因圍護變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。
e、鋼支撐安裝前先在地面進行預(yù)拼裝以檢查鋼支撐的平直度,拼接支撐兩頭中心線的偏心度控制在2cm以內(nèi),經(jīng)檢查合格的鋼支撐按部位進行編號,龍門吊整體吊裝就位,挖機配合機型安裝。

圍檁，也被稱作鋼圍擋或鋼圍令。一般采用雙榀或多榀型號相同且長度相同的型鋼進行拼接。拼接過程中要拼接質(zhì)量，多個型鋼共同受力。鋼圍檁用來連接支撐和圍護樁，它們之間的空隙需填充細(xì)石混凝土，起到固定鋼支撐作用和傳遞荷載的作用。
主要是起使模板保持組裝的平面形狀并將模板與提升架連接成一整體的作用。在支撐體系中，圍檁的剛度對整個支撐結(jié)構(gòu)的剛度影響很大。
成桁架的桿件的軸線和所受外力同一平面上。平面桁架可視為在一個基本的三角形框上添加桿件構(gòu)成的。每添加兩個桿，須形成一個新節(jié)點才能使結(jié)構(gòu)的幾何形狀保持不變。
這種能保持幾何堅固性的桁架叫作無余桿(或叫無冗桿)桁架。如果只添加桿件而不增加節(jié)點，就不能保持桁架的幾何堅固性，這種桁架叫作有余桿(或叫有冗桿)桁架。