其中整零車又分為：
　　直達整零車——所裝的貨物不經(jīng)過中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)，可以直接運到貨物到站。全車所裝的貨物到達一個站的，叫一站直達整零車，全車所裝的貨物到達兩個站的，叫兩站直達整零車。
　　中轉(zhuǎn)整零車——所裝的貨物為同一去向，但到站分散。組織中轉(zhuǎn)整零車應(yīng)盡可能裝運到距離貨物到站近的中轉(zhuǎn)站，以減少中轉(zhuǎn)次數(shù)。
　　此外，為了及時運送零散的長大、笨重或危險貨物，整零車中還有同一徑路的三站直達整零車，或三站中轉(zhuǎn)整零車。
　　沿零車是指在區(qū)段內(nèi)運行，裝運該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔貨物。沿零車又分為：
　　直通沿零車——即通過幾個沿零區(qū)段不進行貨物的中轉(zhuǎn)（換裝）作業(yè)，但需要在途中經(jīng)過幾次列車改編的長距離沿零車。
　　區(qū)段沿零車——即在兩個技術(shù)站間運行的短距離沿途零擔車。

運營形式
①、直達零擔車：是在起運站將不同發(fā)貨人托運至同一到站、且性質(zhì)適宜配置載各種零擔貨物，同時裝運至到達地的運輸組織形式。

②、中轉(zhuǎn)零擔車：是指在起運站將不同發(fā)貨人同一方向不同到站、且性質(zhì)適宜配載的各種零擔貨物，同時裝運至規(guī)定的中轉(zhuǎn)站，以便另行配送，繼續(xù)零擔貨物運輸過程的運輸組織形式。

③、沿途零擔車：是指在起運站將各個發(fā)貨人托運同一條線路、不同到站、且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔貨物，同車裝運至沿途各計劃作業(yè)點，卸下或裝上零擔貨物后繼續(xù)行駛，直至后終到站的運輸組織形式。

零擔運輸是指當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運的運輸形式。零擔貨物運輸，是指以定線、定站式貨運班車或客運班車捎帶貨物掛車的形式將沿線零擔貨物集中起來進行運輸?shù)呢涍\形式。

零擔運輸是指事先規(guī)定好運輸線路，當拼夠足夠數(shù)量的貨物后統(tǒng)一發(fā)車，中間地點可以作為貨物的，并且也可以作為新貨物的起點，可以靈活地裝貨和卸貨，運輸企業(yè)可以隨意地拼裝運輸，可以靈活地根據(jù)貨物量的大小選擇運輸車輛，且按照貨物的重量和體積進行計價的運輸方式。

根據(jù)零擔貨物的性質(zhì)和運輸方式，可以將其分為以下幾種類型：

普通零擔貨物：指無危險性或危險性極小的，包裝成件的，容易與其他貨物拼裝的零擔貨物，如日用品、服裝、家具等；

笨重零擔貨物：指一件貨物重量超過1噸，體積大于2立方米或長度在5米以上的零擔貨物，如工程機械、鋼材、設(shè)備等；

快件零擔貨物：指按照規(guī)定的時效要求進行運輸?shù)牧銚浳?，如電子產(chǎn)品、生鮮產(chǎn)品等。

注意事項：

托運人應(yīng)按照國家和交通運輸部門的規(guī)定和要求對零擔貨物進行合理的包裝、標識和保價，并填寫完整準確的運單；

承運人應(yīng)對托運人提供的零擔貨物及其包裝、運單、標簽進行審核，并按照規(guī)定收取運費和其他費用，并提供上門服務(wù)和到貨通知；

貨物起運前發(fā)生取消或變更托運時，應(yīng)按照規(guī)定辦理手續(xù)，并退還或補收費用，并承擔由此造成的損失；

貨物起運后發(fā)生中轉(zhuǎn)或越站錯運時，應(yīng)及時與托運人或收貨人聯(lián)系，并按照規(guī)定辦理查詢或退回處理，并承擔由此造成的損失；

貨物到達后應(yīng)及時向收貨人發(fā)出到貨通知，并按照規(guī)定辦理交付手續(xù)，并核對提貨單和身份證件，并承擔由此造成的損失；

貨物交付前發(fā)生短缺或殘損時，應(yīng)及時與托運人或收貨人聯(lián)系，并按照規(guī)定辦理驗收或賠償處理，并承擔由此造成的損失。