帶鋼背閘瓦
帶鋼背閘瓦是機(jī)車或轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備緊急制動(dòng)時(shí)在剎車推力作用下閘瓦摩擦面壓緊靠在車輪踏面上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的重要部件。隨著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，工業(yè)設(shè)備對(duì)制動(dòng)要求，制動(dòng)力矩，這不得不使閘瓦面積更大，且采用鋼背補(bǔ)強(qiáng)，以避免閘瓦材料本身強(qiáng)度的不足。提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的咽喉，制動(dòng)裝置作為提升機(jī)一道也是關(guān)鍵的保障系統(tǒng)，其主要實(shí)現(xiàn)形式為盤形制動(dòng)器。制動(dòng)多是靠摩擦付的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)的，是一個(gè)動(dòng)能轉(zhuǎn)變熱能的過(guò)程，用作摩擦付的摩阻材料，是制動(dòng)器運(yùn)行的保障。

礦用絞車閘瓦 橢圓帶鋼背閘瓦 進(jìn)行制動(dòng)器閘皮厚度測(cè)量前，將電梯慢車開至上端站（空載），且將對(duì)重放到緩沖器上（空載），然后切斷總電源，否則可能發(fā)生溜車事故。確認(rèn)抱閘已斷電抱合，將鋼尺垂直于制動(dòng)輪圓弧面，制動(dòng)輪圓弧面到制動(dòng)瓦的距離即為制動(dòng)閘皮的厚度，當(dāng)測(cè)量到的閘皮厚度小于閘皮的厚度時(shí)（即閘皮磨損量＞2mm時(shí)，測(cè)量時(shí)應(yīng)選取閘皮厚度小位置，特別關(guān)注鉚釘處的閘皮磨損），聯(lián)系廠家后更換固定有閘皮的制動(dòng)瓦或整個(gè)制動(dòng)臂（當(dāng)為一體式制動(dòng)臂時(shí)）。

閘瓦在使用過(guò)程中會(huì)逐漸磨損，其厚度和摩擦性能會(huì)隨之降低，進(jìn)而影響制動(dòng)效果。因此，定期檢查閘瓦的磨損情況至關(guān)重要。通常，閘瓦上會(huì)設(shè)有磨損極限標(biāo)記，當(dāng)磨損至該標(biāo)記時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新閘瓦。此外，還需注意檢查閘瓦表面是否有裂紋、脫落等損壞情況，這些都會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)安全。盤型制動(dòng)器的制動(dòng)效果依賴于閘瓦與制動(dòng)盤之間的緊密接觸。若接觸面存在油污、水漬或雜質(zhì)，將大大降低摩擦系數(shù)，影響制動(dòng)效果。因此，定期清潔閘瓦與制動(dòng)盤表面，確保它們之間的清潔與干燥，是保障制動(dòng)性能的重要措施。同時(shí)，還需注意檢查制動(dòng)系統(tǒng)的安裝與調(diào)整，確保閘瓦能夠均勻、穩(wěn)定地壓緊制動(dòng)盤。