行星減速機主要優(yōu)點
1、減速機構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉(zhuǎn)平順，低噪音，高輸出扭矩和低背隙的特性
2、輸入端與馬達的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動力傳遞
3、特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達
4、齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力
5、本體齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，精密度高，輸出扭矩大
6、使用nyogel792d合成潤滑油脂并采ip65防護等級的密封設(shè)計，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)
7、行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保的扭轉(zhuǎn)剛性
8、齒輪材料選用之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30rc，再利用本廠之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至900hv，以獲得的耐磨耗和耐沖擊韌性
9、利用3d拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10、行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩
11、輸出軸的油封接觸接口采用的碳氮化鈦(ticn)鍍膜，表面硬度達3000hv以上，且接觸面的表面粗度達ra0.2 mm以下，可確保***低摩擦系數(shù)和***低的起動扭矩
12、輸入端專利的油封系統(tǒng)設(shè)計，輸入端的高速油封接口采陶瓷(ceramic)套環(huán)，表面硬度和精度分別達到1700hv和ra0.2 mm以下，且有的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性，輔以的油封材質(zhì)，確保的密封性的使用壽命
13、專利的行星臂架設(shè)計，將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運轉(zhuǎn)精度
14、整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確

行星減速機通過齒輪比的平方減小反射負載慣性（電機“看到”慣性），因此增加變速箱可以顯著提高系統(tǒng)的慣性比。變速箱還將來自電動機的扭矩乘以與變速比成比例的量，同時將所需的電動機速度降低相同的量。在某些應用中，這意味著可以使用更小的電動機，并且電動機可以以更高，更有效的速度運行。但是，任何變速箱都可以減少負載慣量，倍增扭矩和降低轉(zhuǎn)速，那么為什么許多伺服應用都使用行星減速機呢？因為行星減速機比其他齒輪類型具有更高的剛度，更小的間隙，更高的效率和更低的噪音。
行星減速機使用三種齒輪類型來傳遞扭矩：行星齒輪，太陽齒輪和齒圈。連接的電動機驅(qū)動太陽齒輪，太陽齒輪位于齒輪組件的中心。多個行星齒輪與太陽齒輪和齒圈嚙合，齒輪固定并固定在齒輪箱殼體內(nèi)。當太陽齒輪旋轉(zhuǎn)時，它驅(qū)動行星齒輪在其自身軸上旋轉(zhuǎn)并圍繞太陽齒輪旋轉(zhuǎn)。行星齒輪的位置由托架設(shè)定，托架也包括輸出軸。

行星減速機的應用范圍非常廣泛，比如交通行業(yè)，建筑業(yè)，機械加工領(lǐng)域都可以看到行星減速機的身影。行星減速機的優(yōu)勢：
1、保護電機：行星減速機，他對電機有更好的維護作用，行星減速機在運動過程中會接受到較大的扭矩，傳送過程中，如果出現(xiàn)過載現(xiàn)象，可以對電機進行保護；
2、節(jié)約成本：如果沒有使用行星減速機，直接讓電機承受過載，那么很容易造成電機的損壞，而電機的成本很高。相反，如果使用行星減速機，讓行星減速機承受較大的扭矩，那么可以保護電機不受損壞，減少電機維修更換的費用，一定程度上可以有效的節(jié)約成本。

產(chǎn)品部件特點:

1.傳動裝置

軸裝行星減速機形式。它是由兩臺電機通過帶傳動到兩臺直角行星減速機上，減速機再通過花鍵聯(lián)軸節(jié)帶動兩攪拌軸轉(zhuǎn)動，兩軸的同步由聯(lián)軸器來實現(xiàn)

2.攪拌裝置

整體按60度呈螺旋帶狀布置。攪拌葉片采用高鉻耐磨鑄鐵，攪拌葉片使用壽命在5萬罐次以上，大大延長主機易損件的使用壽命，降低了使用成本。

3.攪拌罐

攪拌罐由罐體與襯板等組成。攪拌罐體是經(jīng)過多重工藝加工制作而成。為避免筒體內(nèi)側(cè)磨損，整個筒體內(nèi)腔都裝有耐磨襯板，用戶可以根據(jù)襯板的磨損情況進行更換。筒體下方有一出料口，以便把混凝土及時卸出。

4.卸料機構(gòu)

卸料系統(tǒng)由卸料機構(gòu)、卸料門組成。卸料機構(gòu)可選擇氣動卸料機構(gòu)和液壓卸料機構(gòu)。

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山推建友機械股份有限公司創(chuàng)建于1956年，1994年進行股份制改造，2012年成為山推股份控股子公司，是國內(nèi)早生產(chǎn)混凝土攪拌與輸送機械的大型骨干企業(yè)，在市場和客戶中享有良好的度、美譽度和信譽度。公司注冊資本2.34億元人民幣，職工1002人，占地288畝，建筑面積71000平方米。多年的技術(shù)創(chuàng)新積累了豐富的設(shè)計經(jīng)驗和技術(shù)開發(fā)資源，形成了快速響應市場，及時為客戶量身定做產(chǎn)品、提供套餐式服務的能力。公司產(chǎn)品廣泛應用于機場、橋梁、碼頭、公路、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和商品混凝土行業(yè)，先后為三峽大壩、首都機場、京滬高鐵、青藏鐵路等提供設(shè)備和服務，產(chǎn)品出口至55個國家和地區(qū)。公司連續(xù)23年保持山東省文明單位，并被表彰為山東省勞動關(guān)系和諧企業(yè)、山東省職工思想政治工作研究會、濟南市企業(yè)、濟南市思想政治工作暨企業(yè)文化建設(shè)單位。
公司1982年研制成功我國一臺雙臥軸混凝土攪拌機，1992年完成了我國一臺HZS50混凝土攪拌站，并獲建設(shè)部技術(shù)進步一等獎。公司參加國家“八五”及“九五”攻關(guān)項目，其中HZS75及HLS120混凝土攪拌設(shè)備均獲建設(shè)部技術(shù)進步二等獎。