電商云倉就是受客戶委托完成貨品代收代發(fā)儲存服務的。收貨：當貨品來到倉庫時，卸貨人員先檢查外箱有無破損，并按實際數(shù)量完成簽收，如果外箱破損要與客戶及時溝通，確定是否要簽收或者拒收。與送貨人員完成交接后，將貨品拉入庫區(qū)，開始清點貨品數(shù)量，是指每個SKU的數(shù)量。清點完成的數(shù)量不管是否與來貨清單相符都要與客戶進行確認，然后才能將數(shù)據(jù)導入系統(tǒng)。導入系統(tǒng)是貨品在系統(tǒng)中完成入庫，實物尚未完成。上架是實物完成入庫的過程。將每個SKU貨品放到貨位上時，需要再次核對數(shù)量 。
從2000年開始，我已經(jīng)步入營銷領域，當時是批發(fā)服裝鞋帽為主軸，主要采取實體店銷售。經(jīng)營幾天之后，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品迭代很快，每年都有大量換季商品返回，導致庫存積壓嚴重，同時銷量萎靡，店面租金激增，已經(jīng)入不敷出。
2016年年初開始，由于線上營銷，很多實體店鋪都是去了市場份額，我也只能放棄了線下銷售，轉型為線上營銷。采用B2C線上營銷對提升我的銷售額起了很大作用，銷量上來了，我又面臨一個新的問題。為了搶占市場，把大部分精力都投在了線上推廣，隨著銷量增加，倉儲物流的管理與成本控制，越來越困擾我，庫房空置與電商節(jié)爆倉，人員閑置與促銷季無人可用，倉儲租金每年上調(diào)，人工成本愈發(fā)高漲等，都讓我覺得自管倉給我?guī)砗艽蟮膲毫Α?br/>迫于倉庫租賃與員工培養(yǎng)的壓力，我每天都要花心思去解決這些問題，事不湊巧，正在這個關頭，房東通知我要收回庫房另做它用，這也算是屋漏偏風連夜雨，在這段時間，我萌生了將倉儲物流外包的想法。

倉庫庫房是營銷型企業(yè)與生產(chǎn)型企業(yè)都無法脫離的，原材料的儲備，半成品的存放，成品的暫存，產(chǎn)品加工生產(chǎn)線等等環(huán)節(jié)，都有倉庫庫房作為基礎產(chǎn)業(yè)，缺少了倉庫倉儲的支撐，幾乎是舉步維艱、寸步難行，大大限制了企業(yè)的發(fā)展與產(chǎn)品的營銷，令商家的企業(yè)規(guī)劃化為泡影。
各行各業(yè)都在發(fā)生質(zhì)的飛越，倉儲物流行業(yè)也不例外，受市場的需求與自身利益的驅動，都在將業(yè)務范圍走向多元化。倉庫租賃、出租倉庫都只能滿足部分客戶的需求，例如家具用品臨時存放，家庭裝修貨品暫存，滯銷商品的臨時存取，更換店面的設備寄存等。對于以線上營銷的商家來講，只是租用臨時倉庫，已經(jīng)不能適應企業(yè)發(fā)展的需求。倉庫庫房只是有了貨品存儲的場地空間，倉庫內(nèi)的所有工作，都要由商家自行完成，日復一日、年復一年的去做庫房管理，貨品擺放，訂單配發(fā)，這一系列動作都要耗費大量的精力在里面，影響了銷售的全面展開。
電商云倉外包，是更適合電商倉儲運營模式的一種轉型，不僅提供標準庫房，倉庫庫房為按需定制，同時有相應的增值服務，是以前的倉庫租賃無法比擬的。云倉倉儲公司會將自有的資源與電商一起分享，發(fā)揮自身的優(yōu)勢與技能特長，為電商提供倉儲物流配套服務，既又，能為電商提供細致入微的倉儲服務。來貨裝卸，入庫前核對查驗，庫位規(guī)劃，上架入庫，系統(tǒng)錄入，訂單接收，分揀打包，快遞物流等等，與倉儲物流相關的各個環(huán)節(jié)，都能做到準確細致，快捷，收費合理。

那么，怎么加入云倉呢，下面聚斯塔利云倉以自身為案例，給大家分享一下云倉合作流程以及合作之后的倉庫代發(fā)貨流程。
 1、業(yè)務洽談  一對一客戶經(jīng)理與您溝通需求，洽談業(yè)務，初步報價
2、線下看倉  云倉服務商誠邀您實地考察，線下看倉，面對面溝通產(chǎn)品特性
3、簽訂合同  雙方簽定倉配服務合同，明確合作細則，用合同的形式約束雙方
4、服務對接  創(chuàng)建群，系統(tǒng)對接、專屬項目經(jīng)理對接
5、倉庫規(guī)劃  庫區(qū)規(guī)劃，庫位規(guī)劃，必要設備及耗材采購
6、項目運營  流程培訓，流程優(yōu)化，運營質(zhì)量 持續(xù)改進

在每次來貨之前，要提前通知托管倉庫。告知有多少貨，大約什么時候到，以便倉庫做好接貨準備。如果貨量特別大，倉庫要事先備好卸貨人手，通常就是叫一些臨時工候著。貨物到達后，倉庫工作人員先要檢查貨品外箱有沒有破損，數(shù)量是否與送貨清單相符，以更快的速度與物流送貨人員完成交接。如果外箱有破損，要及與貨主溝通，要不要拒收。如果數(shù)量不對，簽收時一定要標明實收多少箱。否則超收要賠付的。收完貨，要在規(guī)定時間內(nèi)完成數(shù)量清點。這個數(shù)量是指每個SKU對應的數(shù)量。清點完成后要與客戶確定數(shù)量，無異議后將數(shù)據(jù)導入系統(tǒng)。
當數(shù)據(jù)導入系統(tǒng)后，電商賣家通常就能看到庫存了。但這時還不能下單，電商平臺上的單子還推不到下游來。要在托管倉庫完成上架，使待發(fā)庫存變成可發(fā)貨庫存。上架就是托管倉庫員工將商品實物放到實際庫位上，并將信息回傳給系統(tǒng)的過程，當然這個過程通過PDA完成。當平臺有訂單產(chǎn)生時，會迅速被推到倉庫的WMS系統(tǒng)中。倉庫會通過系統(tǒng)對訂單進行統(tǒng)籌處理。然后把快遞面單打印出來。電商倉庫里的工作人員通常按功能分組：揀貨組、驗貨組、打包組。單子打出來之后，揀貨組人員會拿來先去揀貨，揀貨完成后拉到驗貨臺由驗貨組完成驗貨，驗好貨的訂單被放水線，流轉到打包臺時，打包組會進行打包，再放到流水線上自動完成稱重。當稱重完成時，電商平臺會收到WMS自動回傳回來的快遞單號。當快遞公司來攬收時，電商平臺就自動到物流信息。如果內(nèi)訂單沒有物流信息，平臺會判定發(fā)貨超出時效，通常會對商家產(chǎn)生罰款。一但產(chǎn)生罰款，電商賣家通常都會將經(jīng)濟損失轉嫁給托管倉庫，因為發(fā)貨是由托管倉庫全權負責的，超時是不需要判斷理由的。一個電商托管倉庫如果不能發(fā)貨時效，就不能稱之為電商倉庫。
找這樣臨時倉庫，更簡便的方法上網(wǎng)?？梢缘剿阉饕嫔先ニ?。絕大多數(shù)倉儲公司都有這種業(yè)務，但也不全是。一些國有倉儲物流司、上市公司&上市公司控股的倉儲公司或大型股份制倉儲公司中是沒有這類業(yè)務的。京東的亞一倉是不可能經(jīng)營這類業(yè)務的。這類業(yè)務規(guī)模小，利潤率低，進不了這些大公司的法眼。但是對于小型倉儲公司，這是一種常規(guī)業(yè)務類型。這類業(yè)務內(nèi)含價值比較低，沒有附加值服務，利潤來源主要是租金差價。單位面積產(chǎn)值太低，這就是大公司不做這類業(yè)務的原因。但臨時倉庫確是一種實實在在的倉儲需求。