施工工藝流程：
場地整平→放線、定樁位→挖節(jié)樁孔土方→支模澆筑節(jié)混凝土護壁→在護壁上二次投測標高及樁位十字軸線→安裝活動井蓋、垂直運輸架、起重電動葫蘆或卷揚機、活底吊土桶、排水、通風照明設施等→第二節(jié)樁身挖土→清理樁孔四壁、校核樁孔和垂直度和直徑→拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板，澆筑第二節(jié)混泥土護壁→重復第二節(jié)挖土、支模、澆筑第二節(jié)混凝土護壁工序，循環(huán)作業(yè)直至設計深度→檢查持力層后進行擴底→清理虛土、排除積水、檢查尺寸和持力層→吊放鋼筋籠就位→澆筑樁身混凝土。當樁孔不設支護和不擴底時，則無此兩道工序。

基坑支護支撐梁示意
待拆支撐東側緊鄰地鐵施工單位用地，在北側，基坑邊線距東風東路地鐵3號線212?m；在南側，基坑邊線距拓東路約40?m，距拓東路6號線近處約48?m；在東側，基坑邊線距大地保險辦公樓近約20?m，距基督教堂約13?m，距北京路地鐵2號線近處約31?m，距文物保護建筑（小白樓）近處約13?m，距朱氏樓7?m，此處爆破環(huán)境為復雜；在西側，基坑邊線距盤龍江約26?m，距盤龍江對岸處建筑近約56?m；整體爆破環(huán)境復雜。
由于基坑支護與結構由2個設計單位出圖，時間跨度大，未充分考慮結構施工與基坑內(nèi)支撐拆除的影響且原設計4道內(nèi)支撐經(jīng)設計優(yōu)化后改為3道，導致第二道內(nèi)支撐與上層樓板距離過窄而無法順拆。若采用爆破拆除，需在內(nèi)支撐上提前預留爆破孔。

支撐拆除工藝原理
由于每種支撐梁的尺寸不同，為達到理想的爆破效果并支撐梁鋼筋不被破壞，炮孔按Z字形排孔，鉆孔過程中避讓主筋。計算每種支撐梁對應的炮孔深度、排距等爆破參數(shù)，見表1。
表1??爆破鉆孔設計參數(shù)
通過計算在支撐梁上鉆爆破孔，填埋乳化炸藥，采用孔底集中裝藥結構，用黃砂堵塞。

支撐梁切割施工要點：

　　1、支撐梁切割要確定支撐切割順序，基坑的穩(wěn)定；支頂架的搭設要牢固，切割后的支撐梁穩(wěn)定；吊裝不能超過吊機的吊裝能力，夜間吊裝要有足夠的燈光及人員指揮；

　　2、使用繩鋸切割時應把切割面切成倒八字方便叉車轉運及吊裝；

　　3、使用叉車轉運的砼塊搭設鋼管架時鋼管不能伸得過高，以免妨礙叉車的轉運；

　　4、吊裝及砼塊外運需在夜間進行，施工前應先辦理夜間施工證；

　　5、拆撐過程中，下一層的模板支架禁止拆除。

支撐梁拆除前期施工準備。
水、電施工人員負責現(xiàn)場水、電接通，及其它各項前期準備工作。
采用切割法施工：現(xiàn)場施工人員對需切割部位支撐梁進行定位放線，分出切割尺寸。
在以上準備做完畢后，施工人員及機械設備進場，按照確定好的放線進行切割，每塊砼塊上打兩個吊裝孔，以方便安全吊裝。

支撐梁一般用在基礎的上方，放在兩橋臺（墩）之間的梁，一般是縱向的，防止因填土的推力造成橋臺的向內(nèi)位移。