動力系統(tǒng)：提供能量，包括內(nèi)燃機、蓄電池等動力源及連軸裝置。
傳動系統(tǒng)：包括減速器、差速器等，將動力系統(tǒng)的動力傳入車輪，具有減速增矩等功能。

單位時間搬運貨物托盤數(shù)：若貨物以托盤為單位進行搬運，可統(tǒng)計單位時間內(nèi)搬運的托盤數(shù)量。公式為：工作效率 = 搬運托盤總數(shù)（個）÷ 工作時間（小時）。比如，某叉車在 5 小時內(nèi)搬運了 100 個托盤，其工作效率就是 100÷5 = 20 個 / 小時。

叉車又稱鏟車、叉式取貨機，是物流領(lǐng)域常用的具有裝卸、搬運雙重功能的機械。1917 年，美國克拉克公司發(fā)明了世界上臺單缸帶有升降裝置的叉車，1932 年該公司推出前輪驅(qū)動、后輪轉(zhuǎn)向的叉車，成為現(xiàn)代叉車的雛形。

在實際應(yīng)用中，還可以根據(jù)具體的工作場景和需求，考慮其他因素，如叉車的等待時間、故障時間、貨物的裝卸難度等，對工作效率的計算進行適當調(diào)整，以更準確地評估叉車的實際工作表現(xiàn)。

按動力形式：內(nèi)燃式叉車，采用柴油、汽油等為動力，動力較強，包括普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車等；電動式叉車，使用蓄電池或鋰電池驅(qū)動，環(huán)保、安靜，適合室內(nèi)工作；手動式叉車，依靠人力操作，適合短距離、輕負荷搬運。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，按作用原理又可分為機械式轉(zhuǎn)向、液壓助力動力轉(zhuǎn)向和全液壓動力轉(zhuǎn)向。
制動系統(tǒng)：由制動器和制動操縱裝置組成，包括行車制動和停車制動兩套立裝置。