性能特點(diǎn)：
1.該產(chǎn)品采用塑形接觸密封及彈性接觸密封兩種技術(shù)相結(jié)合，適用于各種材質(zhì)的管道，有效的控制了介質(zhì)的泄漏問題。
2.現(xiàn)場使用效果良好，能做到滴水不漏，采用分塊結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場施工速度快，無需停水，施工挖掘量小，僅需開挖很小的工作坑即可操作，節(jié)省大量的人力物力及時間，快速達(dá)到堵漏目的。
3.該產(chǎn)品工作壓力:≤1.6MPa，適用于各種鑄鐵管和水泥管、PVC管漏水維修。產(chǎn)品規(guī)格，適用各種國標(biāo)管徑。
本產(chǎn)品適用于各種管道的斷裂，爆管的維護(hù)和搶修，不需要停水，在斷裂爆管處安裝直管堵漏器，快速堵漏，保障管道正常供水。

堵漏器金屬外殼難以產(chǎn)生電化腐蝕，都是密封的措施。
齒環(huán)型管道連接器在設(shè)計上與管道保持45°夾角使得連接和密封性能 加。其密封性能優(yōu)于普通型，同時它的、緩沖和消音作用明顯。管道連接器分成齒環(huán)型管道連接器、單卡式普通型管道連接器還有加長型單卡式連接器。
管道堵漏器/哈夫節(jié)上、下處采用密封條密封，并由螺栓、螺母緊固為一體，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，管道堵漏器/哈夫節(jié)可廣泛應(yīng)用于給排水和各種液體、氣體、壓力管道的沙眼、氣孔、橫向、縱向斷裂造成的漏水漏氣事故，管道堵漏器/哈夫節(jié)省工、省時、節(jié)約費(fèi)用。

堵漏器可以用于發(fā)動機(jī)墊片泄漏，但是堵漏器是應(yīng)急用的，只能起到暫時的緩沖作用。需要更換氣缸墊，以免損壞的防凍液進(jìn)入發(fā)動機(jī)造成更大的損壞。發(fā)動機(jī)墊片漏氣的影響：當(dāng)氣缸墊片損壞時，氣缸蓋與氣缸體之間的密封會松動，終導(dǎo)致漏氣。由于油水的泄漏，泄漏時伴隨著油水的飛濺，同時散發(fā)出充氣液體的飛濺。氣缸墊損壞還會導(dǎo)致氣缸壓力降低，氣缸內(nèi)的壓縮氣體會從縫隙中漏出，或進(jìn)入發(fā)動機(jī)缸體，或進(jìn)入其他氣缸，終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定。發(fā)動機(jī)墊片泄漏的解決方案：氣缸墊片損壞非常嚴(yán)重。一旦出現(xiàn)，立即停止發(fā)動機(jī)，尋求幫助。使用堵漏劑應(yīng)該只是權(quán)宜之計，而不是長久之計，氣缸墊損壞要及時處理，避免嚴(yán)重?fù)p壞會造成車內(nèi)各種問題。

馬鞍三通涉及到一種用以原油鉆采建筑施工工作、生產(chǎn)制造當(dāng)場的馬鞍三通，由三通行為主體、聯(lián)接壓帽、三通下身、側(cè)管、高壓閥組和控壓螺釘構(gòu)成，三通行為主體根據(jù)聯(lián)接壓帽兩者之間正下方的三通下身相互連接，馬鞍三通行為主體一側(cè)斜放地電焊焊接有與之相接通的側(cè)管，側(cè)管中間與高壓閥組相互連接，下邊絲孔內(nèi)設(shè)立控壓螺釘。

馬鞍三通管道施工檢修許多地區(qū)在做完滲水調(diào)研后，滲水率仍未有急劇下降非金屬材料管路愈來愈多地運(yùn)用，守舊式儀器設(shè)備捉漏實(shí)際效果大減自來水管鋪設(shè)較深者，難以用老辦法找漏；管道上邊有阻礙物時，馬鞍三通調(diào)研較度大減；將組成管道堵漏器內(nèi)蜂窩密封墊埋下伏筆至泄露處，將馬鞍三通卡瓦拿手和小錘為管路基本一致的傾斜度壓在密封墊上邊，用G5拉緊器將含有扣鎖的帶鋼把卡瓦和密封墊捆扎緊箍在管路泄露處進(jìn)行。馬鞍三通輕輕松松地維持低漏損率，安裝花費(fèi)低，不用維護(hù)保養(yǎng)花費(fèi)。收益快不用晚間較巡檢。

馬鞍三通對直徑小的管路有相對性的功效，馬鞍三通盡管不可能像碳素鋼那般產(chǎn)生勻稱浸蝕，可是應(yīng)用時不用維護(hù)鍍層；選用馬鞍三通水管，對水的化學(xué)成份沒有限定，由于馬鞍三通在各種各樣氧含量、溫度、PH和強(qiáng)度的水里均有不錯的蝕性；馬鞍三通水管可以承受很高的流動速度，即使流速超過40米/秒，依然維持的腐蝕深層，不超過0.003mm/年，適當(dāng)高樓大廈供電。