數(shù)控車床制造商主軸裝配結(jié)構(gòu)的探討



　　數(shù)控車床的主軸是空心階梯軸。主軸內(nèi)孔用于中心卸載時穿過長桿和鋼筋，也可用于穿過氣動、電動和液壓夾緊裝置。主軸前端的錐孔為公制90毫米，用于安裝中心套和前中心。有時可以安裝主軸，通過與錐面配合的摩擦力直接驅(qū)動主軸和工件旋轉(zhuǎn)。主軸后端的錐孔是工藝孔。數(shù)控斜齒輪機床、數(shù)控插床。



　　數(shù)控車床的主軸安裝在三個支架上。前支座有三個滾動軸承，個是C精度的3182124k雙列圓柱滾子軸承，用來承受徑向力。這種軸承具有剛度好、精度高、體積小、承載能力大等優(yōu)點。后支架采用7020ACTA/P5DBB型號的一對向心推力軸承。主軸軸承對數(shù)控車床主軸的運行精度和剛度有很大影響。數(shù)控車床廠家的主軸軸承要無間隙(或少量干涉)運行，直接影響機床的加工精度。因此，主軸軸承的間隙應(yīng)定期調(diào)整。



　　前軸承間隙的調(diào)整方法如下：松開前調(diào)整螺母上的鎖緊螺釘，然后擰緊調(diào)整螺母。這時，3182124k內(nèi)圈相對于主軸錐體向右移動。由于軸承內(nèi)圈很薄，內(nèi)孔像主軸圓錐一樣有112的錐度，內(nèi)圈在軸向移動的同時進行徑向彈性膨脹，以調(diào)節(jié)軸承的徑向間隙或預(yù)緊度。正確調(diào)整后，擰緊調(diào)整螺母的鎖緊。
主軸的徑向跳動和釉面跳動的公差為00 imrj。數(shù)控車床主軸的徑向跳動影響加工表面的圓度和同心度；軸向跳動影響加工端面的平面度和節(jié)距精度。正常情況下，當(dāng)主軸的跳動量超過允許值時，只有適當(dāng)調(diào)整前支架的間隙，才能將主軸跳動量器調(diào)整到允許值；如果徑向跳動仍不符合要求，應(yīng)調(diào)整后軸承。



　　數(shù)控車床制造商的主軸前后軸承的潤滑由潤滑油泵提供，潤滑油通過進油孔充分潤滑軸承，帶走軸承運行產(chǎn)生的熱量。為了避免夾油，前后支架采用油槽密封，即前螺母和后支撐套的外表面設(shè)有橫截面為鋸齒形的環(huán)形槽。數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)動時，由于離心力的作用，油沿斜面(向箱體內(nèi)側(cè))甩入法蘭的油槽，然后通過回油孔流到箱體底部，再流回左床腿的油池。

鍛壓機械行業(yè)是傳統(tǒng)概念中的一種廣泛的設(shè)備類型。雖然鍛壓機械行業(yè)目前的現(xiàn)狀增加了技術(shù)含量，不斷提高技術(shù)水平，但仍難以改變粗放型發(fā)展模式。



與傳統(tǒng)機床相比，數(shù)控機床具有以下的優(yōu)點，這些優(yōu)點來自于數(shù)控系統(tǒng)中所包含的計算機的功率。它可以加工復(fù)雜的零件，如曲線和曲面，不能由傳統(tǒng)機床加工。
機床數(shù)控化是柔性制造單元（FMC）、柔性制造系統(tǒng)（FMS）和計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）等企業(yè)信息化改造的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)已成為制造業(yè)自動化的核心技術(shù)和基礎(chǔ)技術(shù)。



機床及生產(chǎn)線數(shù)控改造的主要內(nèi)容如下：

(1)恢復(fù)原有功能，對機床、生產(chǎn)線的故障部位進行診斷和修復(fù)；



(2)數(shù)控化，在普通機床上增加數(shù)字顯示裝置，或者增加數(shù)控系統(tǒng)，對數(shù)控機床和數(shù)控機床進行改造；



(3)是翻新。為了提、效率和自動化，對機電零件進行整修，對機械零件進行重組加工，恢復(fù)原有精度，對不符合生產(chǎn)要求的數(shù)控系統(tǒng)進行更新；



(4)技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新。為了提或檔次，或使用新技術(shù)、新技術(shù)，在原有基礎(chǔ)上進行大規(guī)模的技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新，大大提高了水平和檔次。變換。



機床數(shù)控化改造的內(nèi)容

接下來，根據(jù)第三種改造方法，以車床的數(shù)控改造為例，結(jié)合公司在機床tr中的實際操作，介紹了改造的主要內(nèi)容和主要結(jié)構(gòu)形式變形。



進給軸改造

普通車床的X軸和Z軸由同一電機驅(qū)動。刀具的運動通過刀箱驅(qū)動螺桿和滑塊以獲得不同的工件節(jié)距，即Z軸運動；刀具的運動通過刀箱以傳遞拋光桿和滑塊。板條箱，得到不同的飼料（即X軸運動）。在普通車床的數(shù)控改造中，刀具箱和滑塊箱通常被移除，取而代之的是進給伺服（或步進）驅(qū)動鏈，具體體現(xiàn)如下：



Z軸：縱向電機_減速齒輪箱（或聯(lián)軸器）縱向滾珠絲杠_大車架，通過數(shù)控縱向控制指令獲得不同的間隙和節(jié)距。



X軸：橫向電機_齒輪箱（或聯(lián)軸器）橫向滾珠絲杠_橫向滑動，水平按下CNC命令，獲得不同的通行證。



改造后，在機床剛度的前提下，整個傳動鏈的傳動精度與滾珠絲杠副的選配結(jié)構(gòu)和機床導(dǎo)軌的精度有很大關(guān)系。眾創(chuàng)機械 主營二手機床回收、數(shù)控機床回收、整廠設(shè)備回收，歡迎新老客戶來電咨詢。

1、主軸軸承的安裝調(diào)試注意事項

　?。?）單個軸承的安裝調(diào)試

　　裝配時盡可能使主軸定位內(nèi)孔與主軸軸徑的偏心量和軸承內(nèi)圈與滾道的偏心量接近，并使其方向相反，這樣可使裝配后的偏心量減小。

　

　　（2）兩個軸承的安裝調(diào)試

　　兩支撐的主軸軸承安裝時，應(yīng)使前、后兩支撐軸承的偏心量方向相同，并適當(dāng)選擇偏心距的大小。前軸承的精度應(yīng)比后軸承的精度高一個等級，以使裝配后主軸部件的前端定位表面的偏心量小。在維修機床拆卸主軸軸承時，因原生產(chǎn)廠家已調(diào)整好軸承的偏心位置，所以要在拆卸前做好圓周方向位置記號，重新裝配后軸承與主軸的原相對位置不變，減少對主軸部件的影響。



　　過盈配合的軸承裝配時需采用熱裝或冷裝工藝方法進行安裝，不要蠻力敲砸，以免在安裝過程中損壞軸承，影響機床性能。



2、滾珠絲杠螺母副的安裝調(diào)試注意事項

　　滾珠絲杠螺母副僅用于承受軸向負(fù)荷。徑向力、彎矩會使?jié)L珠絲杠副產(chǎn)生附加表面接觸應(yīng)力等不良負(fù)荷，從而可能造成絲杠的性損壞。因此，滾珠絲杠螺母副安裝到機床時，應(yīng)注意：

(4)修改參數(shù)后，進行次加工時，機床在不裝刀具和工件的情況下用機床鎖住、單程序段等方式進行試運行，確認(rèn)機床正常后再使用機床；



(5)查看此二手機床的PLC程序是否發(fā)生過改動或變化，因為這個程序一般都是機床制造商按機床需要設(shè)計的，如果在購買此二手機床前發(fā)現(xiàn)這個東西有被修改，那就要注意了；



(6)如果要購買二手機床的話，要進行試機，一般通過連續(xù)運轉(zhuǎn)設(shè)備12個小時為限，來判斷此二手機床加工機件的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，從而確定此機床的加工精度。

總結(jié)：有關(guān)二手機床選購的注意事項基本上就這么多了，二手機床畢竟是一個大件，在購買之前還是要謹(jǐn)慎，不妨帶上技術(shù)人員幫你掌掌眼。

起重機機體與固定物、建筑物之間的擠壓。

這種事故多是發(fā)生在運行起重機或旋轉(zhuǎn)起重機與周圍固定物之間。如橋式起重機的端梁與周圍建筑物的立柱、墻之間，塔式起重機、流動式起重機旋轉(zhuǎn)時其尾部與其它設(shè)施之間發(fā)生的擠壓事故。事故多數(shù)由于空間較小，被害者位于司機視野的死角，或是司機缺乏觀察而造成的。因此，在起重機與固定物之間要有適當(dāng)?shù)木嚯x，至少要有0.5m間距，作業(yè)時禁止有人通過。

第二種，吊具、吊裝重物與周圍固定物間的擠壓。

對此，應(yīng)合理布置場地、堆放重物。貨物的堆放應(yīng)有適當(dāng)間隙，構(gòu)件和容易滾動及翻倒的貨物要碼放合理，便于搬運。其次，應(yīng)選擇適合所吊貨物的吊具和索具，合理地捆綁與吊掛，避免在空中旋轉(zhuǎn)或脫落。禁止直接用手拖拉旋轉(zhuǎn)的重物，信號指揮人員要按原定的吊裝方案指揮。

第三種，起重機、升降機自身結(jié)構(gòu)之間的擠壓

如檢查維修人員在汽車起重機轉(zhuǎn)臺與其它構(gòu)件之間發(fā)生的擠壓事故。物料升降機中以建筑升降機問題較多，主要是防護裝置不全，如無上升限位器，無防護欄桿或無防護門等。防護措施是：操縱卷揚機的位置要得當(dāng)；沒有封閉的吊籠，其通道應(yīng)該封閉，不準(zhǔn)過人；通道入口應(yīng)設(shè)防護欄桿；檢修接近上極限裝置時，要注意防止撞頭；底坑工作時，要注意橋箱和配重落下，避免事故發(fā)生。



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相對車床和銑床而言，刨床的種類要少很多，同樣根據(jù)機械加工工藝師手冊的統(tǒng)計大概有21種左右，比較典型的類型有：懸臂刨床、龍門刨床、牛頭刨床、邊緣及模具刨床等，這些大類中又分為很多個小類型的刨床產(chǎn)品，而我們在機械行業(yè)使用率很高，普及率很廣的應(yīng)該屬牛頭刨床和龍門刨床，如上圖所示，我們下面也就針對這兩種典型的刨床來做一個基本的分析和介紹。





（2）刨床的加工適用范圍



　　刨床的刨削運動主要是相對加工工件的周期往返直線運動，其適用的刨削零件特征多為平面、斜面和凹凸面的加工，也可以針對各種曲面進行刨削，但是因為其本身的加工特點的局限性，加工刨削的速度并不太高，而且返回行程的刨刀并不參與零件加工切削，所以造成了空行程損失，也因此加工效率相對較為低下。





　　同時隨著其它各種加工設(shè)備的數(shù)控化和自動化方面的技術(shù)提升，刨削加工方式已經(jīng)處于逐漸被取代的邊緣，從現(xiàn)在的很多設(shè)備升級走向來看，這種類型的加工機床并沒有得到一個很大的升級創(chuàng)新，很大程度還是停留在原來的結(jié)構(gòu)和布局上，尤其是立式加工中心和龍門加工中心的大力發(fā)展，以及加工刀具的不斷創(chuàng)新，更是在加工范圍方面的取代了刨床的加工優(yōu)勢，讓這種加工效率相對低下的設(shè)備處于了一種很尷尬的處境。





（3）刨床的加工精度



　　刨削加工精度普遍能夠達到IT10-IT7精度等級，特別是對一些大型機床的長導(dǎo)軌面的加工甚至可以代替磨削加工，這就是所謂的“以精刨代替精磨”的加工方式。