預(yù)制混凝土排水檢查井應(yīng)用條件：
各地對(duì)于鋼筋混凝土檢查井的工程實(shí)踐不斷增多，對(duì)其施工與設(shè)計(jì)工藝也在不停地進(jìn)行提高、優(yōu)化和完善?？磥?lái)，鋼筋混凝土檢查井存在的較的問(wèn)題主要是：預(yù)制檢查井模具數(shù)量過(guò)多；有的檢查井形式用的不多，但每種形式均需對(duì)應(yīng)一種模具，出現(xiàn)浪費(fèi)；支管接入段角度、標(biāo)高變化較多，控制困難，這些都造成了市場(chǎng)

對(duì)于市政應(yīng)用中的各類檢查井，不管其用途是為了電力電信還是污雨水用的管線設(shè)施檢查井，均是市政道路基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成。隨著市政施工工藝和施工技術(shù)的不斷完善，新科技和新材料使用都對(duì)道路整體美觀和施工質(zhì)量有了更新、更高的要求。預(yù)制鋼筋混凝土檢查井具有較低的維護(hù)費(fèi)用、較長(zhǎng)的使用壽命，并且其綜合成本小于磚砌式檢查井，環(huán)境效益和社會(huì)效益都較好。大力推廣鋼筋混凝土預(yù)制檢查井，推動(dòng)煤氣、電力、給水等地下管線建設(shè)，推動(dòng)城市建設(shè)再上新臺(tái)階。

塑料檢查井路面塌陷的原因
1、檢查井基坑開(kāi)挖平面尺寸偏小或不規(guī)則
有的施工人員不能嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)程和編制的施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，偷工減料，盡量減少土方的開(kāi)挖斷面，只要能把檢查井砌起來(lái)就行，根本不考慮如何回填如何夯實(shí)。致使檢查井周圍的回填空間太小，夯實(shí)機(jī)具無(wú)法操作，有的甚至連土都填不進(jìn)去，更談不上夯實(shí)，由此造成回填不實(shí)或虛填。當(dāng)然也不排除由于地下障礙的影響造成預(yù)留空間太小。這是造成道路檢查井周圍下沉的原因之一。
2、回填土質(zhì)量不符合回填土的質(zhì)量要求
在城市道路施工中，對(duì)土質(zhì)要求是相當(dāng)嚴(yán)格的。在施工中若遇到腐植土或有機(jī)土，將腐植土全部處理?yè)Q填好土。有的施工單位質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，受利益的驅(qū)動(dòng)，該換土的不換土，而是將腐值土填人地下。這樣，這些腐值土經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的炭化作用，有機(jī)質(zhì)形成了碳水化合物，使土體形成空洞和空隙，當(dāng)受到地面荷載作用時(shí)就引起地面下沉。有的施工單位在冬季施工時(shí)回填凍土塊，由于冬季土體受凍后體積，在天氣變暖土體解凍以后，水分流失使土體產(chǎn)生孔隙，當(dāng)受到地面荷載作用后引起地面下沉。還有的施工單位在進(jìn)行回填土施工時(shí)，不能控制回填土的佳含水量，土的含水量偏大或偏小以及回填建筑垃圾都將使夯實(shí)達(dá)不到要求的壓實(shí)度，造成道路檢查井周圍下沉。
3、施工方法影響檢查井周邊施工質(zhì)量
由于機(jī)械化施工程度的提高，道路基層的施工全、部采用機(jī)械攤鋪。為了機(jī)械攤鋪的順利進(jìn)行，要求檢查井的砌筑高度不能一次到位，而是先做到與土路基平，然后進(jìn)行臨時(shí)覆蓋就可以進(jìn)行道路基層材料的攤鋪、碾壓。在碾壓或基層全部做完后，再將掩埋的檢查井挖出升至要求的高度。這樣，在升起部分井桶周圍的回填材料的壓實(shí)就出現(xiàn)了問(wèn)題，因?yàn)樵诨靥畈课坏闹車际悄雺好軐?shí)路基，由于已壓實(shí)路基的支撐作用，使該部位回填材料很難達(dá)到要求的壓實(shí)度，人工打夯更難以達(dá)到要求的壓實(shí)度。