聯(lián)系人張部長

經(jīng)常停放著的比經(jīng)常使用的環(huán)衛(wèi)垃圾車故障率要高的多，而且，使用壽命也會大大的縮短。那么，經(jīng)常?！靶痹诩依锏膼圮囆枰⒁馐裁茨?
1、環(huán)衛(wèi)垃圾車防摩擦零件。環(huán)衛(wèi)垃圾車停放時間過長后，防摩擦零件表面會氧化。附著在零件表面的機油氧化變質(zhì)后，如再次起動時就會形成干摩擦或半干摩擦，縮短零件使用壽命，而且起動阻力大大增加，起動時會很困難。環(huán)衛(wèi)垃圾車停駛后，像發(fā)動機的氣缸和活塞表面的潤滑油膜，由子要接觸空氣中的氧氣和其他有腐蝕性的酸堿成分，會造成潤滑油膜變質(zhì)，形成一層膠狀物而失去潤滑作用。車輛停駛時間越長，變質(zhì)越嚴重。車輛停駛，油封容易老化變形，油封四周的接觸受力會不均勻，受力大的方向，油封變形量就大;車輛停駛時間越長，其變形量就越不易恢復，直到油封發(fā)生變形，而這也就是漏油的開始。
2、環(huán)衛(wèi)垃圾車燃油系統(tǒng)。若環(huán)衛(wèi)垃圾車停放，油箱內(nèi)沒有或只有少量的燃油，水分就有可能侵入系統(tǒng)中而造成生銹和腐蝕。所以環(huán)衛(wèi)垃圾車長期停放時要將油箱加滿。另外如果油箱和管道中燃油長時間不用，燃油則有可能與氧氣發(fā)生化學反應而產(chǎn)生膠質(zhì)沉淀物類的物質(zhì)，容易堵塞燃油管路。正確的做法是向燃油中添加穩(wěn)定劑，汽油的使用壽命并其不變質(zhì)。
3、防輪胎變形。環(huán)衛(wèi)垃圾車停駛以后，環(huán)衛(wèi)垃圾車質(zhì)量由四個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。環(huán)衛(wèi)垃圾車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的質(zhì)量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦環(huán)衛(wèi)垃圾車進入高速行駛后，就會發(fā)生車身抖振，不僅影響乘車的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來不安全的因素。
4、環(huán)衛(wèi)垃圾車電子元件防潮。環(huán)衛(wèi)垃圾車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，杏則就會引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線插頭、受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發(fā)生故障的概率就越高。
5、防日曬。環(huán)衛(wèi)垃圾車長時間不用時應存放在車庫或室內(nèi)停車場內(nèi)，這樣可以不受外界氣候的影響。如果沒有這個條件，至少也要給環(huán)衛(wèi)垃圾車罩上環(huán)衛(wèi)垃圾車罩。要選擇厚及多層的環(huán)衛(wèi)垃圾車罩，這樣就可以有效地減少陽光對漆面的影響。因為強烈的陽光照射能使漆面緩慢地褪色并且促使環(huán)衛(wèi)垃圾車零件中的聚乙烯材料、皮革和橡膠迅速老化。另外，一定要選擇質(zhì)量好的環(huán)衛(wèi)垃圾車覃，并且大小要合適，否則車罩在風的吹動下與車身來回摩擦，其結(jié)果如同給環(huán)衛(wèi)垃圾車罩上了一層砂紙，而且在不停地打磨。
6、經(jīng)常檢查蓄電池。蓄電池的電解液液面極板10-15mm,不足時應及時添加蒸餾水，保持電量充足，必要時對蓄電池充電。

小型的環(huán)衛(wèi)垃圾車作用廣泛，大街小巷到處可以工作，是生活環(huán)境中的清潔工具，可以說全國每天的城市、區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有很多的環(huán)衛(wèi)垃圾車轉(zhuǎn)運車在運作，以維持城區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的環(huán)境與公共衛(wèi)生。

環(huán)衛(wèi)垃圾車基本介紹：
1、環(huán)衛(wèi)垃圾車發(fā)動機依靠缸內(nèi)燃燒發(fā)出功率，因此，進入缸內(nèi)的燃油和空氣是基本的兩大要素，兩者要合理調(diào)配，燃燒才能完全，使之功率大而省燃油。
2、燃油的輸入量是可以控制的，而關(guān)鍵是空氣，一般發(fā)動機靠自然吸氣，空氣吸入量受發(fā)動機進氣系統(tǒng)阻力的限制，僅能吸入70％—80％的空氣量（以一個大氣壓計，吸入氣缸的空氣體積與氣缸容積的百分比），因此功率難以提高。
3、增壓型柴油機的基本特征就是采用了“增壓器”。使進入氣缸的空氣不是依靠自然吸氣，而是由增壓器強制將空氣壓入或“填入”氣缸，使空氣量增多，噴射的燃油量也可相對增加，不但大大提高發(fā)動機功率，而且因燃燒完全，想應降低了耗油量，尾氣煙度也有所改善。
4、廢氣渦輪增壓器，它是利用垃圾車發(fā)動機排氣壓力波來推動渦輪，帶動另一端葉輪壓氣機來“鼓充”進氣，葉輪轉(zhuǎn)速每分鐘一般可達10萬轉(zhuǎn)左右，采用這種內(nèi)燃機增壓技術(shù)的發(fā)動機叫增壓型，功率比自熱吸氣型提高20％—40％，燃油消耗率也顯著下降。
5、進入氣缸的空氣，通過廢氣渦輪增壓器后，由于受壓縮功的影響，進氣溫度大幅度提高（全負荷時氣溫一般達到120℃左右），因而空氣密度明顯下降，限制了功率的進一步提高，所以出現(xiàn)了“增壓中冷”技術(shù)，“增壓中冷”是將發(fā)動機冷卻液或汽車前端的進風，穿過“中冷器”（即熱交換器），將已增壓過得發(fā)動機的進氣溫度進行“中間冷卻”。水冷型可將進氣溫度冷至90℃左右，空氣冷卻型可將進氣溫度冷至50℃，采用增壓中冷技術(shù)的發(fā)動機叫增壓中冷型發(fā)動機，其功率比增壓型的進一步提高，油耗也相應地進一步得到改善，
6、B系列柴油機有三種吸氣形式—自然吸氣型，增壓型和增壓中冷型，依靠這種技術(shù)，B系列柴油機在缸徑，沖程和轉(zhuǎn)速不變的情況下，可逐級提高它的功率和轉(zhuǎn)矩，因而明顯擴大了系列6缸機為例：自然吸氣型（代號6B）額定功率為96KW（130PS），增壓型（代號6BT）額定功率為118KW（160PS），增壓中冷型（代號6BA）額定功率為140KW（190PS），它們的轉(zhuǎn)矩和燃油消耗也不同程度地逐級得到提高和改善！

目前小型掛桶垃圾車占據(jù)了市場的主流，因為其車身結(jié)構(gòu)緊湊，整車長度適中，利于在道路情況不是十分理想的地方轉(zhuǎn)彎，目前市面上主流的是3300軸距的車型，下面我們就詳細的為大家講解一下該車型。
該車型搭載柴油國五排放柴油發(fā)動機，額定功率是86KW，匹配5檔手動變速箱，直通大梁，7.00-16輪胎。
底盤已經(jīng)介紹過了，下面我們?yōu)榇蠹医榻B一下上裝部分，對于4噸掛桶垃圾車目前有兩種上裝解決方案，一種是提升機和舉升自卸機構(gòu)搭配的方式，一種是提升機加箱體密封結(jié)構(gòu)，箱體內(nèi)部內(nèi)壓縮后面液壓開啟的電控方式。
如果需要處理的垃圾量比較大，車輛又比較緊張的情況下，消費者可以考慮側(cè)裝壓縮掛桶垃圾車，因為其一車運輸?shù)睦肯喈斢谄胀ǖ?噸掛桶垃圾車兩車的運力，但是其車價要比普通的4噸掛桶垃圾車貴幾萬元，消費者對于哪種車型的選擇可以根據(jù)自己的需要綜合考慮。?

掛桶垃圾車目前已經(jīng)全面進入國五排放時代，其車型顯著的特點就是車輛加裝了尿素罐及一整套尾氣處理系統(tǒng)。但是很多消費者在使用過程中發(fā)現(xiàn)車輛使用了很長一段時間尿素溶液并沒有減少，這時就要特別引起注意了，因為一但尾氣處理系統(tǒng)SCR損壞，那么維修費用動輒需要上千元，因為尾氣處理系列里面有一系列貴金屬材質(zhì)，常見的就是金屬鉑，這個鉑就是我們老百姓口中的鉑金，屬于貴金屬，所以尾氣處理系統(tǒng)維修價格從鉑就可以窺豹一斑了。
造成尿素溶液不消耗的常見原因有尿素噴射管路損壞泄露，尿素噴嘴開裂，輔助空氣氣路泄露或堵塞。我們在檢查的時候可以針對性的檢修：拆檢尿素噴射管路，觀察尿素噴嘴無破損現(xiàn)象；拆卸輔助空氣氣路，觀察油氣分離器是否出現(xiàn)水分過多，嚴重銹蝕功能失效的情況；更換油氣分離器濾芯，清洗供氣管路及空氣電磁閥進口濾網(wǎng)，更換尿素泵濾芯及尿素罐內(nèi)濾芯觀察故障是否解除。
通常情況下如果掛桶垃圾車在行駛過程中出現(xiàn)不消耗尿素的現(xiàn)象，車輛會有報警提示燈，車主朋友一但發(fā)生故障燈亮起，一定要盡快進服務站維修，否則小故障造成到損壞就后悔莫及了。

掛桶垃圾車在使用的時候因為很多客戶處于山區(qū)，有時因為垃圾中含有很多密度比較大的物質(zhì)，導致車輛爬坡時非常吃力，很多司機在與我們溝通的時候，問我們廠家有什么好的方法能解決這一問題。
?針對這一問題，我們只有兩種解決方法，消費者可以根據(jù)自己的實際情況選擇。
種方法：減小垃圾的裝載量，在發(fā)動機功率不可變的情況下，拖的越少，車輛的動力相對也越強，這樣爬坡就會輕松很多。
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還有一種方法：就是目前掛桶垃圾車99%都沒有安裝副變速，帶副變速的車型基本上都是在工程車底盤上采用，沒有安裝不代表不能安裝，有條件的朋友可以在購車時，或者購車以后，加裝副變速。這樣對于車輛的爬坡能起到非常顯著的幫助。
?但是在加裝副變速的時候有一點是車主朋友需要注意的，一定要到正規(guī)的機動車維修點加裝，因為這個涉及到變速箱的匹配問題，而且市面上還有部分拆車件，質(zhì)量也是沒有保障的。