寶馬展是上規(guī)模大、影響力強(qiáng)的混凝土地泵、建材機(jī)械、礦山混凝土輸送泵以及建筑和工程車輛和混凝土泵輸送泵的展覽會(huì)，每三年定期在慕尼黑舉辦。

     在節(jié)能、排放升級(jí)以及大力支持鼓勵(lì)發(fā)展新能源的大背景下，；年初，由工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)的制造業(yè)單項(xiàng)贏家示范企業(yè)評(píng)選成果公示。在一次為客戶安裝煤礦混凝土輸送泵的過程中，徐總接觸到了山東省泰安市攪拌泵廠家HBMG30/10-45S煤礦混凝土泵，在測(cè)試這款煤礦混凝土泵的液壓泵流量時(shí)，其數(shù)據(jù)出乎徐總的意料，液壓流量高且穩(wěn)定，給徐總留下的深刻的印象。小混凝土地泵各個(gè)品牌也紛紛開局布局新能源。作為互聯(lián)網(wǎng)商用車品牌的山東省泰安市礦用混凝土泵生產(chǎn)廠家，在新能源域早已投入研發(fā)力量，日前山東省泰安市礦用混凝土泵生產(chǎn)廠家款新能源hbt60混凝土泵曝光，這款新能源小混凝土地泵究竟如何呢？

     “每到過冬時(shí)，我都會(huì)及時(shí)給車身上安裝事先預(yù)制的小鍋爐，它可以的緩解燃油箱低溫的現(xiàn)象。鍋爐燃燒帶給的高溫可以及時(shí)將油箱內(nèi)的空氣水分抬升，而不會(huì)造成氣溫過冷，帶來水分凝結(jié)后所引起的凍結(jié)、生銹。這樣一起搭配防凍液，能夠的對(duì)柴油混凝土輸送泵達(dá)到維護(hù)、保養(yǎng)的功效。”

 

  這款混凝土泵在輕量化做的，可以增加運(yùn)輸收入。面對(duì)如此嚴(yán)苛工況，經(jīng)驗(yàn)豐富的承建單位，為工程順利展開，尋求高配置隧道用混凝土泵支撐，公開招標(biāo)。該型礦用混凝土輸送泵為公司今年較新研發(fā)的混凝土輸送泵，主要應(yīng)用于井下混凝土澆筑。

    HBMD15/6-22S煤礦用混凝土泵采用全新化的前/后車架，新一代箱體結(jié)構(gòu)。載荷分配更加合理，振動(dòng)進(jìn)一步減小，疲勞壽命翻倍。前軸輪胎標(biāo)配18級(jí)礦用輪胎，使用壽命長。尾燈內(nèi)置設(shè)計(jì)，起到了的保護(hù)作用。此外，HBMD15/6-22S煤礦用混凝土泵發(fā)動(dòng)機(jī)采用新型濾塵器，一次粗濾達(dá)%，四臺(tái)配套發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨礦率降低90%以上。

@ 煤礦用混凝土泵HBMG30/9-45S排氣引射尾管結(jié)構(gòu)改進(jìn)，有效降低機(jī)艙溫度，降低噪音。燃油箱結(jié)構(gòu)改進(jìn)，液位計(jì)升級(jí)為內(nèi)置圓形液位計(jì)，性提升；增加油位傳感器，方便司機(jī)油量；油箱外形改進(jìn)，增大了與輪胎的間隙。在散系統(tǒng)中，將傳動(dòng)油散改為板翅式，并重新化布置方案，有效降溫，滿足環(huán)境溫度43℃。傳動(dòng)系統(tǒng)部件防松措施升級(jí)——采用新型組合防松墊片，提高傳動(dòng)系統(tǒng)性、裝配檢修方便性。