DSG變速器：快速換擋

DSG直接換檔變速器是目前號稱世界上的變速器形式，它也被稱為雙離合變速器，這種技術(shù)的前身先應用于賽車以及法拉利超跑上，運轉(zhuǎn)時離合器可以做到自動離合，在動力傳輸上采用了固力聯(lián)接，比自動變速器的液體聯(lián)接了很多，從而發(fā)動機的動力的得到傳輸，特殊的結(jié)構(gòu)讓響應速度也明顯增快，內(nèi)置兩套離合裝置讓車主能自行選擇手動或自動的操控模式。

DSG直接換檔變速器的設計是為了滿足駕駛者對于駕駛運動以及油耗節(jié)省這兩重要求，而且能夠讓喜歡手動變速器的車主們同樣得到滿意。在實際應用中DSG讓車輛的動力與性能得到了保持，而油耗并不因此上升。

在操控時，可以象自動變速一樣流暢的進行檔位切換，并能象手動變速器一樣的及時響應，讓車輛性能得到發(fā)揮。設計中DSG直接換檔變速器中采用了電腦控制，控制的及時性可能會影響變速器效率的發(fā)揮，不過相信DSG會成為未來的發(fā)展目標。

總結(jié)：在汽車的購買與選擇上，其實并沒有一個統(tǒng)一的標準，只能說適合自己就是好的，看了上面二師兄介紹的AT、MT、CVT、DSG變速器到底哪個更好，相信大家對于這幾款變速器的結(jié)構(gòu)與特點也有了一定的了解，對于車輛操控的方便性、省油、舒適性或是性能，車主們也會有自己的側(cè)重，相信大家會根據(jù)需要來選擇適合自己的車型和變速器結(jié)構(gòu)。

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