橋梁底部施工吊籃是橋梁高空作業(yè)（尤其是梁底、橋墩側(cè)面等臨空部位）的核心設(shè)備，其設(shè)計(jì)與應(yīng)用直接關(guān)系到施工安全、效率及工程質(zhì)量。

尺寸可調(diào)：可根據(jù)梁底寬度、弧度（如曲線梁）定制平臺(tái)長(zhǎng)度或拼接組合，確保與作業(yè)面貼合；
移動(dòng)便捷：通過(guò)電動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)升降或橫向移動(dòng)（如沿梁體縱向行走），減少重復(fù)拆裝；
輕量化設(shè)計(jì)：針對(duì)舊橋改造等荷載敏感場(chǎng)景，采用鋁合金或高強(qiáng)度鋼材制作，降低對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的附加荷載。

相比傳統(tǒng)滿堂腳手架（耗材多、搭設(shè)周期長(zhǎng)、影響橋下交通）或吊車懸吊作業(yè)（受場(chǎng)地限制大、成本高），吊籃具有明顯優(yōu)勢(shì)：

空載試運(yùn)行：測(cè)試平臺(tái)升降、移動(dòng)功能，檢查電機(jī)運(yùn)行是否平穩(wěn)、制動(dòng)是否可靠，各部件無(wú)異響或卡滯。
荷載試驗(yàn)：分階段進(jìn)行荷載測(cè)試：
額定荷載試驗(yàn)：加載 1.0 倍設(shè)計(jì)荷載（人員 + 材料模擬重量），靜置 1~2 小時(shí)，檢查平臺(tái)變形（撓度≤L/200，L 為平臺(tái)跨度）、鋼絲繩受力、懸掛點(diǎn)沉降，無(wú)異常后升降 3~5 次；
超載試驗(yàn)（可選）：加載 1.25 倍額定荷載，靜置 30 分鐘，驗(yàn)證結(jié)構(gòu)安全性。
驗(yàn)收合格：由技術(shù)、安全人員聯(lián)合驗(yàn)收，確認(rèn)結(jié)構(gòu)、安全裝置、操作功能均符合要求，簽署驗(yàn)收記錄后方可使用。

實(shí)時(shí)監(jiān)控：作業(yè)中定期檢查鋼絲繩磨損、安全鎖狀態(tài)、平臺(tái)結(jié)構(gòu)變形（如護(hù)欄松動(dòng)），遇風(fēng)速≥10.8m/s（6 級(jí)風(fēng)）、暴雨、雷電等惡劣天氣停止作業(yè)，將平臺(tái)降至地面或固定于安全位置。

拆除前清理平臺(tái)內(nèi)材料、雜物，切斷電源，拆除電氣線路；
按 “先安全裝置→再平臺(tái)部件→后懸掛裝置” 的順序拆除，嚴(yán)禁整體拆卸或拋擲部件，大型構(gòu)件需用吊車平穩(wěn)吊至地面；
拆除后分類存放構(gòu)配件，對(duì)鋼絲繩、安全鎖等易損部件進(jìn)行保養(yǎng)（如涂油防銹），記錄設(shè)備狀態(tài)存檔。