單層繞組就是在每個定子槽內(nèi)只嵌置一個線圈有效邊的繞組，因而它的線圈總數(shù)只有電機總槽數(shù)的一半。單層繞組的優(yōu)點是繞組線圈數(shù)少工藝比較簡單；沒有層間絕緣故槽的利用率提高；單層結構不會發(fā)生相間擊穿故障等。缺點則是繞組產(chǎn)生的電磁波形不夠理想，電機的鐵損和噪音都較大且起動性能也稍差，故單層繞組一般只用于小容量異步電動機中。單層繞組按照其線圈的形狀和端接部分排列布置的不同，可分為鏈式繞組、交叉鏈式繞組、同心式繞組和交叉式同心繞組等幾種繞組形式。

電動機一般應配有故障保護裝置，如熱保護裝置、電動機電子保護器等，并根據(jù)電動機銘牌電流調(diào)整保護裝置的整定值選擇。如電動機負載較穩(wěn)定，為了更好地保護電動機，可按電動機的實際工作電流來調(diào)整保護裝置的整定值。電動機的實際工作電流可在電動機負載運轉(zhuǎn)時，用鉗形電流表直接測定。

三相異步電動機由固定的定子和旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩個基本部分組成，轉(zhuǎn)子裝在定子內(nèi)腔里，借助軸承被支撐在兩個端蓋上。為了轉(zhuǎn)子能在定子內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，定子和轉(zhuǎn)子之問有一間隙，稱為氣隙。電動機的氣隙是一個非常重要的參數(shù)，其大小及對稱性等對電動機的性能有很大影響。

異步電動機的氣隙是很小的，中小型電動機一般為0.2～2mm。氣隙越大，磁阻越大，要產(chǎn)生同樣大小的磁場，就需要較大的勵磁電流。由于氣隙的存在，異步電動機的磁路磁阻遠比變壓器大，因而異步電動機的勵磁電流也比變壓器的大得多。變壓器的勵磁電流約為額定電流的3%，異步電動機的勵磁電流約為額定電流的30%。勵磁電流是無功電流，因而勵磁電流越大。
繞組是電動機的組成部分，老化、受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害，電機過載、欠電壓、過電壓，缺相運行也能引起繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。如今分別說明故障現(xiàn)象、產(chǎn)生的原因及檢查方法。
斷路處理方法

⑴斷路在端部時，連接好后焊牢，包上絕緣材料，套上絕緣管，綁扎好，再烘干。

⑵繞組由于匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴重燒焦的一般應更換新繞組。

⑶對斷路點在槽內(nèi)的，屬少量斷點的做應急處理，采用分組淘汰法找出斷點，并在繞組斷部將其連接好并絕緣合格后使用。

⑷對籠形轉(zhuǎn)子斷籠的可采用焊接法、冷接法或換條法修復。