瀝青路面再生利用技術(shù)是指將需要翻修或廢棄的舊瀝青路面，經(jīng)過路面再生設(shè)備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。
在舊路翻修改造過程中會產(chǎn)生大量的廢舊料，這些舊料作為路用材料，仍有很高的利用價值。因此，舊料的再生利用也被作為大修方案之一。
瀝青路面再生技術(shù)，是將需要翻修的舊瀝青路面，經(jīng)翻挖、回收、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和，獲得滿足一定路用性能的再生瀝青混合料，并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術(shù)。通過路面再生，不僅可以使其重新滿足路用性能要求、節(jié)約大量材料資源和資金、降低工程造價，也可避免廢棄材料對環(huán)境的污染、實現(xiàn)行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟、促進生態(tài)環(huán)境保護，是實施“節(jié)約型社會”戰(zhàn)略舉措的具體實踐，有著非常顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。
根據(jù)再生混合料拌制和施工溫度的不同，瀝青路面再生可分為冷再生和熱再生。冷再生過程中，對舊路銑刨、新舊料的拌和與攤鋪是在常溫下進行的，冷再生結(jié)合料通常采用乳化瀝青或泡沫瀝青；熱再生過程中，對舊路面銑刨、新舊料拌和時需要加熱。
根據(jù)施工場合和施工工藝的不同，瀝青路面再生可以分為廠拌再生和就地再生。現(xiàn)場再生與廠拌再生的區(qū)別在于的拌和過程發(fā)生的地方，現(xiàn)場再生的拌和過程是在舊路面現(xiàn)場進行，而廠拌再生的拌和過程在拌和廠進行。
在路面大修工程中，常用的再生方案有：現(xiàn)場冷再生、廠拌冷再生、現(xiàn)場熱再生和廠拌熱再生等。每種再生技術(shù)各有特點，各適合于不同狀況的路面。在再生利用前，對路面狀況進行詳細的調(diào)查分析，選擇佳的再生方案，以實現(xiàn)效益優(yōu)。

舊瀝青回收再利用，修補坑洞消隱患為提高能源大利用率，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的綠色公路，近日，南安分局組織大盈、城關(guān)、古山等3個公路站職工進行瀝青再生技術(shù)理論培訓(xùn)，并在國道324線水頭鎮(zhèn)路段進行了現(xiàn)場實踐演練。據(jù)南安分局相關(guān)負責(zé)人介紹，此次回爐再生的屑料是前在病害路段銑刨回收的舊瀝青料，其再生原理是利用供電式瀝青再生拌和機進行加熱攪拌，當(dāng)溫度、氣壓達到一定條件時，瀝青屑料融化，顆粒之間冷卻凝結(jié)后再次用于修補路面。

瀝青是一種棕黑色有機膠凝狀物質(zhì)，包括天然瀝青、石油瀝青、頁巖瀝青和瀝青等四種。主要成分是瀝青質(zhì)和樹脂，其次有高沸點礦物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光澤，呈液體、半固體或固體狀態(tài)，低溫時質(zhì)脆，粘結(jié)性和防腐性能良好。如果衣服不小心染上瀝青，可用稀氫氧化鈉清洗。